贵阳市轨道交通S2线一期北段工程环境影响报告.pdf

贵阳市轨道交通S2线一期北段工程 环境影响报告书 （公示版） 国环评证：甲字第3210号 二○一七年十月 成都 前 言 贵阳市轨道交通 S2线为东北—西南—南北向骨干线，为贵阳—贵安一体化 发展的第二助力引擎，加强了贵安核心区与贵阳市白云区、观山湖区等的快速 联系。根据线网规划，S2线线路全长 75.1km，分两期建设，一期工程范围贵 阳东站~天马街站，线路长 62.7km，二期工程范围天马街站~北甘街站，线路 12.05km ~ 长 ；其中一期工程又分为一期北段工程（贵阳东站 西南商贸城站， 线路长 32.55km）和一期南段工程 （西南商贸城站~天马街站，线路长 30.6km）。 [2016]1494 “ 根据国家发改委 （发改基础 号） 关于贵阳市城市轨道交通第二期 建设规划 （2016~2022年）的批复”，贵阳市 2016～2022年的近期轨道交通建设任 务由 2号线二期工程、3号线一期工程、S1线一期工程和 S2线一期北段工程 4个 项目组成，总长度 114.1km，车站 62座，到 2022年，形成 5条运营线路，总长 176km的轨道交通网络。本次可研及环评的评价范围与建设规划保持一致，即 ~ YAK10+000~YAK42+550) 贵阳东站 西南商贸城站（里程 。 S2线一期北段作为二期建设规划的一部分，由北向南串联了国家级综合保 税区、沙文高新工业园区、观山湖区核心区；服务了贵阳东站、综合保税区、贵 阳北站高铁综合开发区、西南商贸城等重要功能区和节点。 2016年 10月，贵阳市城市轨道交通有限公司组织编制完成了 《贵阳市轨道 S2 S2 32.55km 交通 线一期北段可行性研究报告》。 线一期北段工程线路全长约 ， 其中地下线 31.37km，高架及过渡段长 1.18km；共设车站 17座，其中换乘车 站 5个，均为地下站；全线设一段一场，分别为都拉营停车场及龙昌停车辆段； 设主变 2座，分别设置在贵州铝厂站和兴筑西路站附近，其中贵州铝厂站主变 为新建，兴筑西路站主变为与 2号线共享，已由 2号线实施。工程投资总额为 2061988.6 2018 1 2022 6 4 6 万元，计划 年 月开工， 年 月完工，施工期共计 年 个月。 本工程总占用土地 99.07hm2，其中永久占地 68.14hm2，临时占地 30.93hm2， 现状为交通运输用地、林地、空闲地、公园与绿地、旱地为主。本工程土石方 4 3 4 3 4 3 挖填总量 1163.39×10m ，其中挖方为 1063.21×10m ，填方为 116.74×10m ，调 4 3 配后最终弃渣量 946.47×10m 。 评价过程： 2016 8 年 月，贵阳市城市轨道交通有限公司委托中铁二院承担本项目环境 影响评价工作（评价委托书见附件）。 中铁二院在接到环评委托后，向贵阳市环境保护局征求了评价标准，对项 目所在区域的自然生态环境和社会环境现状进行了实地调查以及监测。开展了 公众参与工作，在报纸、网络等公告了项目相关信息，调查收集了沿线有关主