下装液罐车操作规范.ppt

危险化学品常压罐车 结构和安全使用常识 二0一五年一月 底 部 加 载 系 统 底部加载系统包含1.底部装卸料系统;2.废气回收系统；3.控制系统；4.防溢系统等。 底部装卸料系统由底阀，管道，卸料阀等组成，该装置有两道阀门，为罐车提供双重保障。在管道因意外而损坏时，也不会导致泄漏，提高了车辆的安全性能。 废气回收系统由废气回收阀，通气阀，废气回收管道，废气回收接头等组成。罐车在装卸料时，使用该系统可为罐内提供足够的进出气量，从而无需打开人孔通气，减少了环境污染，提高了安全性能。 防溢流系统主要包含防溢流传感器，插座及连接电缆等。当油库装有相匹配的设备时，接通该系统可以自动控制罐车的装载，防止由于操作失误导致液体介质溢出而引发安全事故。 底部装载系统的气控原理 顶，底部装料示意图 底部加载图示 顶部装载图示 底部装卸料系统 主要组成部件：1.气动控制的底阀2.API接头阀3. 过渡接头（连接API和软管接头） 油气回收系统 主要组成部件：1. 油气回收接头（安装于卸料口附近）2.油气回收阀（安装于罐体顶部）3.边板通气阀（安装于顶部护肩上） 控 制 系 统 防溢流系统 。 主要组成部件 1. 传感器（安装于罐体顶部） 2. 插座（安装于卸料口附近） 驻车-卸料互锁系统 安装驻车-卸料互锁系统的罐车，若罐车在卸料前未驻车制动，卸料时罐车将自动处于驻车制动状态。 当卸料结束，卸料管道系统各部件恢复到关闭状态时，才会解除制动。 驻车-卸料互锁系统 驻车-卸料互锁系统 驻车-卸料互锁系统 其 他 选 装 附 件 紧急阀与蝶阀 . 消防器材 其 他 选 装 附 件 气控（带过滤）底阀 静电接地线（带） 其 他 选 装 附 件气控走梯护栏 工 作 原 理 通过顶部或底部进料装置向罐内装载液体，通过底部卸料装置卸出罐内液体. 当运输易凝固的液体时，为保证卸料完全，卸料前可利用加热管道对其进行加热。 操 作 规 程 在装卸料前必须打开人孔盖或废气回收装置。 1. 在装料前应确认卸料阀已可靠关闭。 A . 装 料. -------- 从人孔装料. 2. 在运输易燃易爆等危险品时，在向罐内加载前，应将接地钎或接地线可靠接地。 3. 打开人孔盖，将加料管深入罐内装料，管口到罐体底部的适宜距离为80-150MM。建议所加液体容积为罐体容积的90%-97%，不可加的太多，以免运输时罐内液体溢出。 操　作　规　程 4. 装料结束后，关闭人孔盖，并拧紧加料孔盖的压紧螺母。 5. 收好接地钎或接地线。 A1. 装 料. -------- 密闭装料 1.在装料前应确认卸料阀已可靠关闭。 2.在运输易燃易爆等危险品时，在向罐内加载前，应将接地钎或接地线可靠接地。 3.接通罐体顶部或罐体下部的废气回收装置，接通装料口，装料.建议所加液体容积为罐体容积的90%-97%，不可加的太多，以免运输时罐内液体溢出。 操　作　规　程 4.装料结束后，关闭加料口，盖上端盖。 5. 关闭罐体顶部或罐体下部的废气回收装置。 6.收好接地钎或接地线。 B. 运 输-----车辆在行驶前，应检查并确保呼吸阀畅通，消除静电接地带可靠接地，人孔盖可靠关闭。 C. 加热------运输易凝固的液体介质，车辆已配有加热管道，当车辆到达目的地时， 操　作　规　程 如果需要加热，可利用加热管道通蒸汽对介质进行加热。注意：管道中有疏水阀的一端为出水口。或者利用燃烧器产生的热气对介质进行加热。 当罐车卸料口局部液体凝固，导致卸料困难时，可利用罐车卸料管道处的加热管道，通蒸汽加热，严禁采用明火烘烤 操　作　规　程 D. 卸 料-----无废气回收装置。 1. 将接地钎或接地线可靠接地，并打开人孔盖。 2. 将卸料软管与罐车卸料接口连接好，再打开卸料阀卸料。 3. 卸料完毕后，关闭卸料阀，装好防尘盖。 4.关闭人孔盖，并拧紧加料孔盖的压紧螺母。 5. 收放好接地钎或接地线。 操　作　规　程 D.卸料---- 有废气回收装置时: 1. 将接地钎或接地线可靠接地，接通罐体顶部或 罐体下部废气回收装置。 2. 将卸料软管与罐车卸料接口连接好，再打开卸料阀卸料。 3. 卸料完毕后，关闭卸料阀，装好防尘盖。 4. 断开罐体顶部或罐体下部废气回收装置。 5. 收放好接地钎或接地线。 操　作　规　程 如果罐车带有泵料系统，请同时参照车辆上粘贴的操作说明进行操作。 罐体的清洗。 在装运过危险品或者化学品等介质后如需进入罐体或对罐体进行焊接，则必须对罐体进行清洗，直至经有资格单位检验达标为止。如果罐体材料可以装运不同介