明清时期的海商海禁与海盗-Core.PDFVIP

明清时期的海商、海禁与海盗 山东大学 马驰骋 中国东南沿海有着历史悠久的海洋文明。宋元时期（960-1367），浙江和福建沿海一带 1 的海外贸易已空前繁荣。 然而进入明朝（1368-1643）后，中国沿海走向骚乱，遭受了连 绵不断的海盗式掠夺。 明清时期被史学家称作是中国海盗的“黄金时期” （Antony,2003），其中最引人注目的是 1550-67年间的“嘉靖倭患”。这一期间有数十万海盗大军，以沿海岛屿为基地，向繁荣的江 南与福建沿海城镇发动了频繁的攻击。明沿海戍军节节败退，苏州、松江 （今上海）、杭州、 泉州等二十多座城市沦陷，旧帝都南京也一度受到包围。海盗与明军之间的激战导致东南沿 海人口锐减，据明代官员估计有近一千万人被杀；诸多手工业市镇沦为废墟，沿海经济遭受 重创。2 明清沿海的海盗常被官方称作“倭寇”，即日本海盗。但事实上，除了明前期日本海盗居 多外，之后80%以上的海盗是来自浙江与福建沿海的破产贸易商、城市失业者和疾苦农民； 并且海盗的首领们几乎全为中国海商。 海盗攻击的最终目标，是掠夺生丝和丝织品等获利3 丰厚的中国特产，转而运往日本、澳门、马六甲甚至印度的口岸，进行贸易（So，1975）。 问题在于，为何这些曾经的海商自明以降弃商从寇，对他们曾经开展贸易的地区发动了 惨烈的武装掠夺？对这一问题的解释已吸引了众多中外史学家。其中，明清王朝的“海禁” 政策，被大部分史学家认为是引起沿海骚乱的根本原因。现以明代为例，将海禁与海盗间的 关系简要描述如下。 从明朝建立始，洪武帝 （朱元璋）“废市舶”，令“寸板不许下海”，严禁民间从事任何海 外贸易。“海禁”被写入《大明律》，作为祖训长期执行；中国与海外的交往只限于官方的朝 贡贸易体系，即周边国家和部族定期向明廷朝贡，以交换各自所需的奢侈品。关于明朝实施 海禁的原因主要有以下几种观点：一、中国拥有庞大的自给自足经济体，不需与其它经济体 发生贸易往来以增加税收，并且明朝以农为本，崇尚儒家“重农抑商”的保守思想；二、明代 皇帝认为开海会方便沿海居民与海外异族勾结，进而引发沿海骚乱；三、明朝以朝贡贸易为 手段控制周边国家，维护以天朝上国为中心的“世界”秩序，因此必须禁止来自民间海外贸易 的竞争 （Fairbank，1973；晁中辰，2005）。为此，明朝初期就已在整个海岸线建立起严密的 海防体系（包括卫所驻军和巡检司），以防止沿海居民下海贸易，违者入狱并处死。 然而，明朝的海禁发生在欧亚贸易扩张的时代。1497年，葡萄牙人达伽玛发现了通往亚 洲的新航路，欧洲得以与亚洲进行直接的贸易往来。以葡萄牙人为先锋的欧洲商人1517年到 达中国沿海，这使得中国面临着前所未有的海外贸易需求。中国的丝织品和瓷器等以其特有 的质地，在汉代以来就在海外市场广受欢迎。十六世纪初期欧洲西方商人的东来和中国的海 禁政策使得海外市场上的中国商品出现严重的供需不均衡，价格飙升。为此，明朝沿海商人4 纷纷冒险出海从事走私贸易。通过贿赂沿海官员，并借助无人管制的离岸岛屿，中国东南沿 海的走私贸易迅速发展。到 1540年代，宁波附近的双屿（今舟山群岛南部的佛能岛和比克 岛），从之前的荒岛发展成为繁华的贸易都市，被史学家喻为“十六世纪的上海”；当时的葡 萄牙旅行家平托 （FernaoMendesPinto）在其 《远游记》中描述到：1540年代的双屿有葡商 1200人，房屋千余所；据明代官员的观察，每天往来于双屿的商船有 1200多艘。  作者马驰骋获香港科技大学社会科学博士学位，现为山东大学经济学院讲师。作者电子邮箱： macc@sdu.edu.cn。作者感谢匿名审稿人对本文提出的建议，文责自负。 1 关于宋元时期中国海外贸易的描述见Elvin (1973)，Findlay和O’Rourke (2007)。 2 关于明代海盗的当代描述见Geiss (1978)，So (1975)；历史资料见《倭变事略》、《明实录》。 3 在明代初期，大部分日本海盗是在攻击朝鲜半岛后，顺势转掠中国辽宁和山东沿海地区（田中建夫，1987）。 之后只有其余小部分来自日本，另外还包括东南亚人、少数的欧洲商人以及非洲黑奴 （见 《倭变事略》）。 明代海盗中首领中势力最大者为1550年代的汪直，其拥有容纳2000人的巨舰数百艘，部众十万余，被 各路海商推举为 “靖海王”，成为海盗联盟的首领（《明书·汪直传》）。 4 据估计，当时产自苏杭的生丝运至日本、马尼拉