江苏省镇江市高中地理第四章工业地域的形成与发展4.2交通运输布局课件新人教版必修2.ppt

江苏省镇江市高中地理第四章工业地域的形成与发展4.2交通运输布局课件新人教版必修2.ppt

  1. 1、本文档共10页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
江苏省镇江市高中地理第四章工业地域的形成与发展4.2交通运输布局课件新人教版必修2

分析下列几种货物的运输,选择最合适的方式。 (1)两箱急救药品,从北京运到兰州 (2)l吨活鱼从密云水库运往北京城 (3)50吨钢材从太原运到石家庄 (4)1万吨海盐从天津运到上海 (5)10万公斤大米从九江运到上海 知识回顾 航空 公路 铁路 海运 河运 4.2交通运输布局 一、交通运输线 1、基本的交通运输线路 铁路、公路、水运航道、航空线、管道。 2、影响因素: 自然因素、社会经济因素、技术因素 特别提醒: 长期以来,自然因素是最重要因素,随着现代科技的进步,社会经济因素(社会需求)对交通运输的影响越来越重要。 典型案例一 青藏铁路 青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市,全长1956公里。其中西宁至格尔木段长814公里,于1984年投入运营。从2001年起修建的格尔木至拉萨段,全长1142公里。世界上海拔最高、通过冻土最长的高原铁路,翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上地段960公里,连续多年冻土区550公里以上 2005年10月全线贯通,2006年7月1日9:00全线通车。 3沿线有非常丰富的 资源、 资源、 资源、 资源、 资源等。 4、目前的主要运输方式是什么?为什么还要修建青藏铁路? 公路运输 因为铁路运输运量大,运费较低,连续性强。 1、青藏铁路位于我国第几阶梯,穿越那些地形区?经过哪些城市? 柴达木盆地、青藏高原 2青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区? 三江源、可可西里 旅游 矿产 太阳能 地热 草场 1289万元/Km 和139.2亿元 总长30.6Km最长隧道1210Km 冻土问题 (已基本解决) 自然条件优越有利施工 3952万元/Km 和653.8亿元 总长710.65Km 最长隧道1210Km 地震断层、滑坡等自然灾害 不具备上述条件 3985万元/Km 和767.9亿元 总长819.24Km最长隧道19500Km 崩塌 、地热等自然灾害 不具备上述条件 3003万元/Km 和638.4亿元 总长438.69Km最长隧道8800Km 泥石流、雪害等自然灾害 不具备上述条件 表4-2-1进藏铁路方案 造价及总投资 方案 桥隧长度 青藏铁路 滇藏铁路 川藏铁路 甘藏铁路 面临的主要 技术问题 施工条件 问题: 分析表格,说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用修筑青藏的方案? 青藏铁路里程最短,工程量最小,投资最少;工期最短;冻土问题已解决;沿途地势平缓施工方便。 1自然因素:三大世界性难题 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱 2社会经济因素 完善我国铁路网布局,加快青藏两省区的经济发展,把资源优势转变为经济优势,促进西藏旅游业的发展,有利于民族团结。 3技术因素 ①以桥代路、片石通风路基、碎石和片石护坡、热棒等冻土层保护措施 ②供氧措施 ③尽量避免破坏植被,采用逐段移植;建设野生动物通道;收集垃圾,专门处理 2.阅读课本资料,请归纳影响青藏铁路建设的主要因素? 典型案例二 京九铁路 从北京通往香港九龙的一级双线铁路,纵贯北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等10个省、市及特别行政区,全长2397千米。加上两条联络线,总长2536千米。 社会经济因素 ①完善我国铁路网布局,缓解南北运输紧张状况 ②带动沿线经济发展,改变革命老区落后面貌 ③促进沿线旅游业发展; ④还有加强香港与中国内地紧密联系,维护香港稳定和繁荣的意义 河 流 农田 聚落 沼 泽 连接居民点, 方便人们出行 应避开沼泽地 在陡坡上成“之”字型 山谷中的道路应避开陡坡 跨过河流时修建桥梁 少占良田 在修路时,你注意到了哪些问题呢? 机场 码头 港口 车站 交通运输站点是指交通线上的火车站、汽车站、港口、机场等,它是交通运输过程中的重要环节。 交通运输站点 特征和功能 火车站 运量大,车站固定且设施较完备 汽车站 运量较小,机动灵活,停靠比较方便,货物装卸可不 在车站内进行,因此车站设备较简单 港口 是水运的起止点,拥有自己的服务区,即港口腹地 航空港 对技术和安全要求高,占地面积广,设备齐全 它们的建设都受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约 1.概念: 港口的建设 水 域 供船舶出入和停泊 陆 域 供旅客和货物集散 港口是具有一定面积的水域和陆域,供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 读“上海港位置图”,思考 :上海港的水域和陆域 分别是指哪些地方?有何作用? 位置 作用 水域 长江口、黄浦江 航行、停泊 陆域 黄浦江沿岸地区 筑港、腹地 (1)自然因素: ①地貌:三角洲地貌 地势开阔

文档评论(0)

wyjy + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档