裂纹齿轮啮合刚度的劣化特性-振动、测试与诊断-南京航空航天大学.PDF

第 卷第 期 振动测试与诊断 年 月 裂纹齿轮啮合刚度的劣化特性 张建宇 刘鑫博 张飞斌 北京工业大学先进制造技术北京市重点实验室 北京 摘要 基于轮齿的变截面阶梯悬臂梁假设综合考虑轮齿弯曲基础变形接触变形等因素首先建立了健康齿轮 时变刚度的计算模型利用解析法与有限元仿真对比研究获得了健康齿轮啮合刚度的分布曲线然后基于线弹 性断裂力学前提下的齿根裂纹扩展路径建立了包含不同尺度裂纹的有限元模型最后针对不同长度的裂纹齿 轮计算获得了 个啮合周期内的刚度曲线从而建立了裂纹尺寸与刚度劣化特性的影响关系通过对比单双 齿不同啮合区内的劣化规律表明单齿啮合区由于单齿承载其劣化程度明显高于双齿啮合区此外啮入阶段与 啮出阶段的双齿啮合区劣化特性也存在一定差异 关键词 啮合刚度有限元计算齿根裂纹啮合周期劣化程度 中图分类号 的齿轮齿根裂纹和剥落的缺陷模型分别从理论和 引 言 数值分析的角度计算齿轮啮合刚度并进行对比得 到了比较可靠的计算结果 根据齿轮的几何 齿轮是工业生产中的关键旋转设备在机械化 关系从能量角度阐述了齿轮刚度计算方法并对齿 工飞机采矿等行业中有着广泛的应用其工作性 轮裂纹故障的齿轮啮合刚度的变化进行了相关 能对整个系统有着至关重要的影响齿轮系统一旦 计算 出现故障将会造成重大的经济损失啮合刚度是齿 比较而言过去的研究针对齿轮裂纹故障主要 轮传动系统振动响应的主要激励源之一对齿轮传 是将裂纹简化为直线处理这和实际的齿轮裂纹状 动的动力学性能有着显著影响啮合刚度随啮合位 态不符为了更加符合实际情况根据断裂力学相 置的变化规律尤其是故障状态下啮合刚度的变化 关理论笔者将建立故障齿轮的扩展模型再根据齿 规律是开展轮齿修形动态特性故障诊断以及寿命 轮啮合刚度理论完成故障齿轮在 个啮合周期 预测等研究的基础因此研究齿根裂纹故障对齿轮 内的刚度计算通过对比不同尺度的裂纹对刚度的 啮合刚度的影响规律有重要的意义