北京城市轨道交通综合信息利用平台分析与关键技术实现研究.pdfVIP

都市快轨变通·第19卷增刊2006年10月 《学术探讨● 北京城市轨道交通综合信息利用 平台分析与关键技术实现 尚伶羚 (北京市地铁运营有限公司北京100088) 这些分散的不同业务的数据管理系统虽然能够满 摘要分析北京城市轨道交通的信息化特点，从信； 足业务数据存储和管理要求，但在许多情况下，为做出 息系统共享需要出发，提出综合信息共享变换管理平{ 一个决策，可能需要访问分布在网络不同位置上的多 台的建设方案。方案的建设与实施可对北京城市轨道l 个业务数据管理系统中的数据，这就阻碍了信息系统 信息系统中的各种数据进行统一管理和共享。使信息、l 在城市轨道交通系统中发挥出更大的作用．因此需要 设备资源得到更有效的利用。 对信息进行立体化、全方位的管理。 关键词城市轨道信息利用 关键技术 北京地铁运营公司作为北京城市轨道交通的运营 管理单位，负责北京市目前建成的全部4条城市轨道 相对全国其他城市，北京轨道交通线路具有里 线路以及即将在2007年6月底开通的5号线的运营管 程长、形式多、建设早等特点。例如：地铁1、2号线 理，到2008年奥运会前，公司负责的运营线路里程将 始建于20世纪六七十年代，运营方式、通信设备陈 达到140 km。公司各部门为了管理各自的业务信息， 旧，信息化建设水平也较低。八通线和13号线是在 需要建立相应的信息系统，原始数据的重复录入也给 新世纪建成的，运营管理、通信设备较新，信息化建 各运营单位带来了巨大的工作量。因此，为了进一步 设程度也较高。在目前这种现状下，整个城市轨道 加强信息整合力度，提高信息综合利用水平，建设一套 交通信息化程度相差非常大，严重影响了信息化建 通用的北京城市轨道信息平台来完成现有及将来各个 设的推进。 信息系统问数据交换是非常必要的。 1 建设综合信息利用平台的必要性 2信息交换平台的结构及基本功能分析 目前，北京城市轨道交通信息化建设已建成了大 北京城轨交通综合信息交换平台是对整个北京城 量的信息系统。例如：列车自动控制系统ATC、电力监 市轨道交通信息系统共用数据组织结构和传输形式的 控系统SCADA、自动售票AFC、运营管理与服务BOM、 一种规范化定义，也是一个对共用数据进行组织、存 工程项目管理PM、财务管理FM、人力资源管理HR、办 储、查询、通信等管理服务的