压缩路车停时(正式).ppt

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2018-01-17 发布于湖北
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压缩路车停时(正式).ppt

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压缩路车停时(正式)

重点摘要自2010年7月制定路车停时红线目标以来，路车停时指标已显著改善。翻卸车待对位时间长问题树对位时间长问题树翻卸车时间长问题树巩固业务重组流程再造成果，压缩五类作业时间潜力目标针对五个主要问题，工作小组通过分析分别确定了主要改善措施压缩翻卸车待对位时间，从四项改善措施着手压缩对位时间，从五项改善措施着手压缩翻卸时间，从四项改善措施着手压缩待装时间，从四项改善措施着手压缩运输作业时间，从四项改善措施着手，持续改进 A D 运营转型阶段成果通过对阶段成果的总结分析，工作小组确定了改善方向 * | McKinsey Company TRACKER Unit of measure 1 注资料来源： Title Unit of measure Working Draft - Last Modified 2011-03-31 11:42:23 PM Printed 2011-03-15 11:26:23 AM Last Modified 2011-03-31 11:42:23 PM China Standard Time Printed 2011-03-15 11:26:23 AM China Standard Time WORKING DRAFT 文件类型日期机密和专有未经麦肯锡许可，任何对此资料的使用严格禁止中国铝业山西分公司压缩路车停时阶段成果汇报运输部 2012年5月运输部运营转型工作组运输部运营转型工作组通过四个月固化完善，压缩路车停时运营转型小组做了如下工作理论分析和现场考察相结合专家访谈，团队讨论价值流程图分析各相关单位访谈、调研、头脑风暴系统讨论并确定改善潜力和措施 1-4月份效益测算及年化效益与分公司下达的考核计划相比共计节约费用：28.81万元预计年化效益：～72万元/年压缩路车停时促进孝矿专列配车计划的落实运输部运营转型工作组 1 资料来源：工作组总结运输部运输部运营转型工作组