夏云镇规划十九路道路建设环境影响报告表为体现公开公正原则环评报告.doc

建设项目基本情况 项目名称 夏云镇规划十九路道路建设项目 建设单位 平坝区夏云镇人民政府 法人代表 张宇 联系人 夏元勇 通讯地址 平坝区夏云镇人民政府 联系电话 0851- 传真 ／ 邮政编码 建设地点 平坝区夏云镇桥上村 立项审批部门 平坝县发改局 批准文号 平发改字﹝2014﹞120号 建设性质 新建√ 改扩建 技改 行业类别 及代码 市政道路工程建筑E4813 占地面积 (平方米) 27914.04 绿化面积 (平方米) 5582.8 总投资 （万元） 4433.32 其中：环保投资(万元) 79 环保投资占 总投资比例 预期投产日期 项目 随着夏云镇社会经济的发展，城镇化进程日趋加快，为进一步完善工业园区道路网及配套设施带动沿线及周边土地开发起点接贵黄大道，往西北方向延伸， 接受委托后，立即组织技术人员进行现场调查及资料收集，在完成工程分析和环境影响因素识别的基础上按照有关法律法规和“环评技术导则”等技术规范要求，编制完成《环境影响报告表》，现上报审批。 起点接贵黄大道，往西北方向延伸，城市。 图1 项目现场图片 2.3项目概况 1、项目名称： 2、项目投资：4433.32万元（镇政府自筹） 3、建设性质：建4、建设地点： 5、建设单位：平坝区夏云镇人民政府 6、技术等级： 2.4项目技术指标 技术表1。表1路技术指标序号 指 标 名 称 单位 指标 1 公路等级 城市次干道 2 设计时速 km/h 设计年限 年 15 3 设计通行能力 辆/昼夜 18000 4 路线总长 m 930.468 标准路幅宽度 m 30 6 设计荷载 城市A级 7 最小竖曲线半径 8000 8 最小平曲线半径 未设置平曲线 472 10 最小坡长 m 458.46/8 11 道路最大纵坡 % 0.42 12 道路最小纵坡 % 0.3 13 道路车行道路拱横坡% 1.5 (外倾)人行道横坡% 2 (内倾)路面结构cm 65 16 道路车行道路拱横坡% 1.5 (外倾) 雨污分流 18 占用土地 m2 27914.04 19 路基挖方总量 m3 40613.179 20 路基填方总量 m3 23301.141 21 桥梁 座 1 2.5 交通量预测 ，，1414 辆/日（折合小客车）。具体交通量预测结果见表2表2远景年交通量 (辆/日)年份 20交通量 7641039 1414 2.6道路工程 平纵设计道路起点接贵黄大道K0+215.815处与规划四路B段平交，与规划四路 B 段平交，道路全长930.468m，路基宽度为 30m，设置2*13m 预应力混凝土空心板梁桥一座，全线未设置平曲线。2.6.2 纵断面 道路设计标高主要参考规划控制标高、现有道路标高，并结合排水以及场平等诸多因素综合考虑而确定，满足道路最小纵坡度、最小纵坡长、最小竖曲线半径要求。道路设计标高为车行道路面中线标高，道路全线共设变坡点 1个，最大纵坡 0.42%，最小纵坡 0.3%，最小竖曲线半径：凹型为 8000m，最大坡长 472m，最小坡长 458.468m，纵断面线形均满足规范要求。不设隧道。2.6.3 横断面 路幅宽度：4.0m（人行道）+2.0m（停车带）+8m（车行道）+2.0m（绿化带）+8m （车行道）+2.0m（停车带）+4.0m（人行道）＝30m 2.6.4路基设计 一般路堤边坡坡率如下： 当路堤边坡高度H≤8m时，其边坡坡率采用1∶1.5；当路堤边坡高度H8m时，每8m设置一台阶，台阶宽度为2.0m，边坡坡率采用1:1.5。道路路基一般设计见图3。 图3 道路路基一般设计 2.6.5路面设计 路面设计参数：① 标准轴载：BZZ-100； ② 交通量等级：中型交通； ③ 土基回弹模量：30MPa。路面结构设计见表3。人行道路面结构设计见表4。 表3 路面结构设计 序号 路面名称 厚度cm) 结构名称 上面层 4 AC-13C细粒式改性沥青混凝土 沥青粘层 乳化沥青PC-3 下面层 6AC-25C粗粒式沥青混凝土 一层 玻璃纤维格栅一层TGS-B-80-80 透层油 乳化沥青 PC-2 基层 5%水泥稳定碎石底基层 厚级配碎石 表4 人行道路面结构设计 序号 路面厚度cm) 结构名称 1 上面层青石板1:3 水泥砂浆 C15 素混凝土底基层 厚级配碎石 26 总厚度 2.6.5 给水设计 给水管材选用压力1.6MPa的球墨铸铁管，管径DN300、DN200。 给水管道沿道路单侧设置管道铺设位置给水管道铺设在人行道下在绿化带下铺设的管道覆土深度一般不小于 0.6m，人行道下不小于 0.7m。当给水管道与城市雨污水管渠交叉时，给水管道在雨污水管渠上方通过，如雨污水 管渠埋深较浅，给水管道仅容许在其下方通过时，给水管道在