台州地区自驾游推进的初步建议.docxVIP

台州地区自驾游推进的初步建议一、上海的自驾游市场背景：　　至XX年1月，上海的私家车已经超过95万辆，根据相关　　数据统计，平均每100位上海市民中，就有12人以车代步、驾车出游。因为私家车的快速普及，自驾游市场也正进入一个快速、稳定的发展阶段，就以自驾游为主要活动形式的车友会为例，已超过130个。　　就以沪牌私家车的数量，即使以每车每年三次出游，每次两人同行，该数字就将达到570万人次，以每人平均消费500元计，就将产生2,850,000,000元的消费，而这个数字可以肯定是非常保守的。　　车游网曾对百名本地车主经过一项抽样调查，调查结果显示，通常上海车主驾车出游的半径在200-500公里为主，这范围应该可以辐及浙江、江苏、安徽、江西等四个省份，这其中，前往浙江自驾游的比例几乎接近50%。　　台州作为临近上海的旅游热点地区，包括天台、临海、仙居、温岭、黄岩等在内的县市，不仅旅游资源丰富，旅游服务意识突出，高速道路建设更是相当完善，这为自驾游的促进奠定了一个良好的环境基础；加上近年来上海自驾游者已不再满足XX、临安等300公里半径内的自驾游，正将足迹向500公里半径延伸，因此，台州地区针对上海自驾游族的自驾游市场已经到了重点培育和引导的阶段。二、世博旅游的契机：　　XX年适逢世博年，大量的外地及境外游客将进入上海，市区交通和相关管制会相对比较紧，因此，大量的私家车主会选择节假日离城出游，预计今年的自驾出游人数将大幅增加。车游网适时推出“迎世博爱自驾”系列活动的初衷也是基于该考虑，希望提供自驾出游者更多选择。　　在世博旅游的机遇面前，各旅行目的地也早已是“虎视眈眈”，这从车游网与各旅行目的地洽谈合作过程中也已明显感受到，因此，这不但是机遇，也将是挑战，看最终究竟是谁抢占了市场先机和主动，尤其是这正在快速升温的自驾游，势必通过世博旅游获得跳跃式提升。三、上海自驾游市场开拓的根本：　　上海人，至少可以说是全国范围内最难被“忽悠”的，如果没有真材实料，没有到位的　　宣传和服务，是比较难在一个较短时间内引起关注的，因此，台州旅游如希望在世博年推进自驾游市场，作为未来整体市场的一个有效增量，建议制定面对自驾出游者的优惠政策，比如景区门票、指定酒店住宿等；推动自驾活动，并以活动为切入口，加大定向宣传力度，在上海自驾车族中增强台州旅游作为自驾游首选目的地的认识。此后，再通过线路整合，形成相对固定的自驾游产品线，通过网站和旅行社对外销售，促进活动和宣传的延续效应。四、车游网的建议：　　1、借世博旅游之机，针对上海的自驾游者推出相应的优惠措施，并尽量按时令侧重推出主题。　　2、策划首次次较大规模的主题自驾活动，并借此形成首条推荐自驾线路，考虑到大多数受众的需要，以两天线路为基本考虑；　　3、活动本身的影响力有限，但是通过媒体，尤其是定向针对自驾游族，针对私家车族的媒体，将更直接有效，如车游网、上海交通广播，以及上海各具一定规模和影响力的车友会等；　　4、形成相对固定产品线后，制作台州自驾游专题，内容包括线路、景点、配套设施，以及加油站、维修点等，需更细致专业，切中自驾游者的需求；　　5、产品线路形成后，由车游网和相关战略合作旅行社进行线上线下推广，形成稳定的产品线，并适时推出应时应节的其他自驾游产品。　　6、后续维护推进过程中，寻找较热点的主题，进行自驾游活动的策划宣传，进一步提升、巩固台州旅游在自驾游市场的影响度。五、车游网能做的：　　1、目前车游网正开始全面推广自驾游专用通行证——驾游PASS，一方面将快速扩大持卡群体，另也在快速增加合作目的地数量，尤其是上海自驾车族最多前往的泛长三角地区。　　2、联合策划执行一次具一定规模的主题自驾游活动，作为“迎世博爱自驾”系列之重点活动之一，并由车游网与上海交通广播联合成立的“1057车友俱乐部”邀请其他具一定规模的车友会参与，扩大活动阵势。　　注：上海交通广播是车游网的密切战略合作伙伴，包括车游网中的1057车友俱乐部，就是与上海交通广播联合成立的，上海交通广播每天在19：00-21：00辅以两小时直播节目《1057车友会》，另其他时段的节目也会配合宣传相关活动等。　　3、上海航空电视旅行节目《游侠指北》同属车游网的上级公司“简易传媒”，因此，　　除了可将该活动以专题节目方式，在全月超过4000多个国内国际航班中播出。　　4、作为旅游媒体，《车游网》与《游侠指北》节目有着众多的旅游及汽车媒体合作伙伴，因此在举行活动的过程中，延伸宣传到各兄弟媒体，进一步扩大效应。　　5、作为专业的自驾游垂直门户网站，车游网在打造自驾游服务平台的同时，也在整理制作更具实用性、参考性、指导性的目的地自驾游专题，因此，台州自驾游完全可以做成包含相关自驾要素的车游专题。　　6、1057车友俱乐部作为车游网与上海交通广播合作的网