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富岭公交中心站项目 环境影响登记表 （稿） 建设单位：填 制 人： 浙江绿锦环保工程有限公司 二0一年月 建设项目环境影响登记表（表一） 项目名称 总投资 万元 建设单位 建设地点 行业代码 G5道路运输业建设性质 建设依据 主管部门 工程规模 建设，另在站内设公交车停车位个、洗车区及上客区等 用地面积 m2 排水去向 废水预处理达《污水综合排放标准》三级标准后纳入污水管网。 环保投资 万元 法人代表 联系人 电话 邮编 产品名称 产量、规模 主要原辅材料用量 名称 现状用量 新增用量 总用量 水资源及主要能源消耗 名称 现状年用量 年增用量 年总用量 水 m3/a 6219.6m3/a 电 0000KWh/a 40000KWh/a 建设项目环境影响登记表（表二） 项目地理位置示意图： 项目平面布置示意图：建设项目环境影响登记表（表三） 周 围 环 境 概 况 1、项目由来 投资万元，建设（总建筑面积m2），另在站内设公交车辆停车位个。车辆服务时间为6:30~20:00。项目车辆、洗车区仅服务于辆公交车，仅为简单的维修，。项目建成后，将成为该区域的重要公交枢纽系统，为广大市民进出所在区域建立了便捷的公共交通设施条件。2、项目周边环境 项目位于项目项目周边环境示意图如下图所示。 项目周边环境图3、环境质量标准 建设项目附近地水环境执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的III类标准。 建设项目所在地大气环境执行《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准。 所在噪声执行《声环境质量标准》（GB3096-2008）类区标准。（GB3096-2008）类标准具体标准值如下表所示。 表1 声环境质量标准 单位：dB（A） 类别 昼间 夜间 为了解项目选址地声环境质量现状，本评价单位于201年月日对项目选址地声环境进行监测，监测点位详见周边环境示意图，监测结果如下表所示。 表2 声环境现状监测结果 单位dB（A） 测点 编号 昼间 噪声值 夜间 噪声值 噪声来源 昼间 标准值 夜间 标准值 是否达标 1# 环境噪声 达标 2# 环境噪声 6达标 3# 环境噪声 6达标 # 54.1 43.9 环境噪声 达标 由上表可知，项目所在区域噪声现状监测值均能达到《声环境质量标准》GB3096-2008）中的标准限值。 4、排放标准 车辆冲洗水经隔油沉淀池处理后，与经化粪池处理的生活污水混合达《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准后纳入污水管网，最终进入污水处理厂处理达《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）一级A标准后排放大溪。 表 污水综合排放标准（单位：除pH外均为mg/L） 排放等级 pH CODCr BOD5 SS NH3-N 石油类 阴离子表面活性剂 三级标准 6-9 ≤500 ≤300 ≤400 ≤35* ≤30 ≤20 *注：NH3-N纳管标准按照浙江省地方标准《工业企业废水氮、磷污染物间接排放限值》（DB33/887-2013）执行。 表4 城镇污水处理厂污染物排放标准（单位：除pH外均为mg/L） 污染因子 pH CODCr BOD5 SS NH3-N 石油类 阴离子表面活性剂 一级A标 6~9 ≤50 ≤10 ≤10 ≤5（8）* ≤1 ≤*注：括号外数值为水温＞12℃时的控制指标，括号内数值为水温≤12℃时的控制指标。 公交车辆汽车尾气、施工扬尘执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中新污染源二级标准。具体标准见下表。 表 《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996） 污染物 最高允许排放浓度（mg/m3） 最高允许排放速率 无组织排放监控浓度限值 排气筒高度（m） 二级（kg/h） 监控点 浓度（mg/m3） 氮氧化物 240 15 0.77 周界外浓度 最高点 0.12 非甲烷总烃 120 15 10 4.0 颗粒物 120 15 3.5 1.0 CO* 30 / / / / 注*：CO排放标准参照《工作场所有害因素职业接触限值》（GBZ2.1-2007）中的短时间接触允许浓度执行。厨房油烟排放执行《饮食业油烟排放标准（试行）》GB18483-2001）标准，具体见下表。 表 饮食业油烟排放标准 饮食业单位规模 小型 中型 大型 基准灶头数 ≥1，＜3 ≥3，＜6 ≥6 对应灶头总功率（108J/h） ≥1.67,＜5.0 ≥5.0，＜10 ≥10 对应排气罩灶面总投影面积（m2） ≥1.1，＜3.3 ≥3.3，＜6.6 ≥6.6 油烟最高允许排放浓度（mg/m3） 2.0 净化设施最低去除率（%） 60 75