TY1100型柴油机缸内工作过程数值计算.doc

内 燃 机 工 作 过 程 数 值 计 算 姓名：徐艳民 学号班级：研2004级 2005年07月07日 TY1100型柴油机缸内工作过程数值计算 一.目标与任务： 根据已知的数据与相关资料，从内燃机气缸工作系统的物理模型出发，用微分方程对气缸的实际工作过程进行描述，建立数学模型，然后编制计算程序，用计算机数值求解这些微分方程，以求得气缸内各参数（如容积V，压力P，温度T等）随时间或曲轴转角的变化规律。最后，通过对运算结果的分析，进一步修改模型，优化各种参数，以预测柴油机的性能。 二. 已知条件： TY1100型柴油机的主要数据及参数 缸径×行程 D×S 100×115 mm×mm 标定功率（单缸）Ne 11 kw 标定转速　 n 2300 r/min 单缸工作容积 　 Vh 0.903 L 曲柄半径和连杆长度比 R/L(λs) 0.302632 进气提前角 11 oCA 进气迟闭角 49 ℃A 排气提前角 52 ℃A 排气迟闭角 8 oCA 压缩比 ε 18.4 过量空气系数 α 1.65 压缩开始角 ΦES 229 ℃A 燃烧开始角 ΦVB 335 oCA 燃烧终止角 ΦVE 420 oCA 燃烧持续角 ΔΦ 85 oCA 喷油提前角 25 oCA 排气开始角 ΦAO 488 oCA 进气加热温升 ΔT 20 ℃ 残余废气系数 γr 0.04 排气终点温度 Tr 800 K 每循环吸入空气质量ML 0.007 Kg 每循环喷油量 MBO 0.000025 Kg 燃烧效率 ηv 0.99 工质气体常数 R 0.28708KJ/Kg·K 残余废气折算燃料质量MBr 0.1×10-5 Kg 大气状态 P0 0.1 MPa T0 288 K 燃料平均质量成分 gc 0.87 gO 0.04 gH 0.126 燃料低热值 HU 44100 KJ/Kg 有效耗油率 ge