公路便道砖工程施工方案.doc

公路便道砖施工方案 一、施工组织设计 1、工程概况 1.1编制说明 1.1.1编制依据 京获公路（电厂至正溢段）人行道铺设工程招标文件； 京获公路（电厂至正溢段）人行道铺设工程的平面布置图。 1.1.2编制范围 京获公路（电厂至正溢段）人行道铺设工程招标文件规定的招标内容：工程量清单所包含的全部内容。主要包括人行道路土方回填、人行道路土方开挖、人行便道砖铺设、路牙石铺设、树坑砌筑等项目。 1.1.3编制原则 遵守国家的政策、法律和法规； 严格遵守招标文件及合同条款要求； 根据现场勘察调查资料、设计文件，遵循各项工程施工工艺和技术的客观规律，制定施工方案，均衡连续组织生产； 先重点、后一般，全面规划、统筹安排； 施工中全面贯彻执行ISO9001:2008质量管理体系、GB/T24001-2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系； 积极推广使用新技术、新工艺、新材料、新设备； 坚持安全文明施工，强化现场管理，确保安全生产； 坚持环保工作“三同时”原则，保护施工现场周围生态环境，做好水土保持工作，创建“绿色样板工程”； 最大限度的减少施工对既有道路正常运行的干扰，确保施工期间行车安 全，最大限度的减少施工对公路的干扰，确保公路交通畅通。 1.2工程简述 1.2.1项目概况 招标人：河北省黄璧庄水库管理局； 工程名称：京获公路（电厂至正溢段）人行道铺设工程； 工程地点：京获公路黄璧庄电厂至黄璧庄水库正常溢洪道； 1.2.2主要工程数量 2.主要分部分项工程施工方法 2.1人行道路土方开挖及回填 按照设计标高及开挖尺寸开挖公路南侧及公路北侧人行便道基础土方，开挖完毕后对基底进行原土夯实。将开挖土方运至公路北侧人行便道基础需填方处。公路北侧便道基础填方采用素土回填，回填前应先将基础底部杂物清除干净，将基础底部土层进行原土夯实，每层土虚铺高度不大于30cm 2.1.1人行道路土方开挖 土方开挖工程按“纵向分段、横向分层、及时防护”的方法采用挖掘机、 自卸汽车等机械直接开挖进行施工。详见下页《土方开挖施工工艺流程图》。 施工前清理现场，做好开挖过程中的排水设施。 土方调运采用推土机和挖掘机配合自卸汽车运输。 路堑边坡根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1～0.2m时，改为人工修坡。及时做好边坡防护。 土方开挖采用全断面开挖的方法，从上而下进行。对局部不平整的地方进行洒水补平、补压并仔细修整，使得人行便道基层外形达到设计要求。 2.1.2人行道路土方回填 （一）土方填筑方法 填筑时按照横断面全宽分成水平层次用石灰打方格网，逐层向上填筑。如果原地面不平，从最低处分层填筑起，每填一层经过压实符合规定要求后再填筑上层。 （二）填挖交界路基施工 施工前认真组织测量人员认真进行施工复测，精确放出横向半填半挖、纵向填挖交界路段位置。根据不同类型，按照设计要求，提出可行的施工方法和措施，报经监理审查批准后，组织实施。 除场地内的树根和腐植土，自卸汽车运往指定地点。用压路机将原地面压实，设置2%向内倾斜的坡度。 （三）填方施工着重注意以下几个方面： 填方的压实采用振动压路机压实，填层在压实时，在填挖方交界面处压路机的压轮跨在填方区和开挖区中间，将填方区与开挖区地面一同碾压，以保证填挖搭接处衔接紧密。搭接处的软弱部位采用冲击夯进行强夯处理。 施工工艺详见下页《土方开挖施工工艺流程图》。 （四）路基压实工艺 施工中始终坚持“三线四度”。“三线”即中线、两侧边线，施工时在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀，及在下雨时路堤上不积水。 2.2人行便道砖铺设 2.2.1人行便道灰土基层 在京获路北侧，自兵营训练场大门至机电运行处办公室人行道基层采用3：7灰土基层，厚度15cm；灰土所用白灰充分熟化，并进行过筛，粒径不大于0.5cm，土料过筛粒径不大于1.5cm；灰土要拌合均匀，含水量适中，以手搓能成团两指能捏碎为宜。 灰土虚铺厚度应控制在20cm，夯打遍数不得少于3遍，打夯要按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相连，三遍纵横交叉，夯打压实系数不小于0.95；灰土基层施工完毕后，进行洒水养生，养生天数不小于7天。 2.2.2水泥彩砖面层 （一）施工概况 人行便道铺设采用规格为长20cm、宽10cm、高5cm水泥机制彩砖，所采用彩砖表面光洁，色彩均匀，规格尺差在允许范围内。 铺装前将基层清扫干净，以路牙石两侧边缘为准，挂纵横通线，横向坡 度为2%，线内分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。彩砖铺设找平层，采用厚2.5cm细砂