大桥梁张拉专项工程施工方案.doc

目 录 一、编制范围及工程概况 1 二、施工前准备 1 1、材料检测 1 2、锚具检验 1 3、机具选购 2 4、张拉设备校正 2 三、施工工艺 2 1、波纹管安装 2 2、锚垫板安装 3 3、钢绞线安装 3 4、张拉操作 4 5、管道压浆 7 6、封锚 7 7、盖梁张拉施工工艺流程图 8 四、其它事项 8 1、滑丝及断丝的处理 8 2、张拉安全注意事项 9 五、施工进度控制 10 六、劳力物资及设备配置 10 1.劳力 10 2.物资及设备配置 10 七、质量保证措施 11 八、附件 12 XX西牵出线大桥 张拉专项施工方案 第一节 工程概述 一、编制依据 1、《XX牵出线大桥施工图》（昆枢施桥-29） 2、《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）； 3、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设【2005】157号及【2007】140号）； 4、《铁路工程施工安全技术规程（上册）》（TB 10401.1-2003）； 5、《铁路工程施工安全技术规程（下册）》（TB 10401.2-2003）； 6、时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）（lp=24、32m）通桥（2005）2101-Ⅰ、Ⅱ 二 、编制范围 XX西站牵出线改造和牵出线大桥架设（QK0+000～QK0+618）波纹管接头用直径大一号的波纹管套接，套接搭接长度不短于30cm，用胶带密封，以确保接头牢固密封。管道之间的连接以及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。 所有波纹管切开后，均要用锉刀锉平卷起的部分以防穿入钢绞线时挂住钢绞线。 钢筋焊接时，焊火花不得碰到波纹管，如有烧伤，需用胶带将波纹管漏处缠好防止漏浆。 波纹管安装完成后要进行一次检查，确认数量、位置、布置形式符合设计要求后，方可浇筑混凝土。 2、锚垫板安装 锚垫板安装前需根据封锚处尺寸加工出铁板盒，通过锚垫板上的螺栓孔用螺栓将锚垫板拧紧在铁板上，然后将铁板与端模固定。锚垫板安装后，螺旋筋要与锚垫板临时点焊在一起。 注意锚垫板要在钢筋绑扎前与端模提前安装好，锚垫板上灌浆孔或排气孔口应朝上。 3、钢绞线安装 预应力钢束采用抗拉强度标准值σpk=1860Mpa的高强度低松弛中间隔板采用3-7φ5钢绞线，即3束一孔，每束由7根φ5mm钢绞线组成， 端部隔板采用4 -7φ5钢绞线，即4束一孔，每束由7根φ5mm钢绞线组成。单线梁张拉端采用低回缩夹片式锚具，固定端采用夹片式锚具。 预应力钢束按照设计图纸给出的下料长度进行下料，可根据施工实际情况适当修改。下料采用砂轮机平放切割，断后平放在地面上，并用铁丝对端部进行绑扎防止钢绞线散头。 钢绞线切割完后须按各束理顺，并间隔1.5m用20#铅丝捆扎编束防止缠绞，同一束钢绞线应顺畅不扭结，同一孔道穿束应整束整穿。 盖梁混凝土终凝后穿插钢绞线。穿钢绞线前用高压风冲洗孔道内杂物，不许用高压水冲洗以免造成浆体离析。 孔口锚下垫板不垂直度不得大于1°。 端隔板，跨中处采用焊接方式联结，联结板焊牢后，采用C55灌注细石混凝土封闭，强度达到要求后张拉横向预应力钢绞线。 4、张拉操作 (1)张拉顺序及方法 采用“挂篮法”由2-3人配合完成桥梁横向张拉作业。所有作业人员均由桥面下达到作业地点；作业期间，桥面设专人防护。预应力锚具采用M15-3锚具和M15-4型锚具，张拉千斤顶采用配套千斤顶。混凝土强度达到90%并且龄期≮5天后开始张拉钢束，由中间向两侧对称同时张拉，一次张拉至设计值。 设计所给张拉力为锚外张拉力，张拉时采用张拉力与伸长量双控，以油表读数为主，伸长值做为校核。张拉前根据进场后实测的每批钢绞线的弹性模量值对伸长量进行修正，计算伸长量时以千斤顶油缸伸出值作为标识量测长度。 (2)张拉力控制 预应力钢束张拉时，锚下控制应力σcon=1302Mpa，锚外控制应力1.03σcon=1341.06Mpa，单根锚外张拉力为187.75KN,总锚外张拉力为2816.2KN。 (3) 理论伸长量及现场伸长量控制范围 N1钢束理论单侧伸长量为63mm，两侧总伸长量为126mm；N1钢束单侧伸长量的实际控制范围是59～67mm，总伸长量的控制范围是118～134mm。 N2钢束理论单侧伸长量为63mm，两侧总伸长量为126mm；N2钢束单侧伸长量的实际控制范围是59～67mm，总伸长量的控制范围是118～134mm。 根据规定“实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措置予以调整后，方可继续张拉”。 计算过程详见附件“钢绞线理论伸长量计算”。 (4)张拉时钢绞线实际伸长量的测量方法 钢绞线实际伸长量的测量方法有多种多样，对于钢束实际伸长值的测量，本梁采用量测钢绞线绝对伸长值的方法，而不使用量测千斤顶活塞伸出