地铁冠梁工程施工专项技术方案.doc

成都地铁4号线二期工程投融资建设项目 凤溪站冠梁施工专项施工方案 审批： 审核： 编制： 中国水利水电第七工程局有限公司 成都地铁4号线二期工程土建1标项目经理部 二○一四年二月二十四日 1 编制说明 - 1 - 1.1 编制依据 - 1 - 1.1.1 相关规范文件 - 1 - 1.1.2 相关设计文件 - 1 - 1.1.3 其他相关文件 - 1 - 1.2 编制目的 - 2 - 2、工程概况 - 2 - 2.1 设计概况 - 2 - 2.2 工程水文地质概况 - 3 - 2.2.1 地质构造与地震 - 3 - 2.2.2 地层岩性 - 3 - 2.2.3 特殊岩性 - 3 - 2.2.4 土层可挖性分级 - 4 - 2.2.5 水文地质概况 - 4 - 2.3 周边环境概况 - 7 - 3 施工总体部署 - 7 - 3.1 总体施工方案 - 7 - 3.2 作业准备 - 8 - 3.2.1 测量放样 - 8 - 3.2.2 桩头凿除及清理 - 8 - 3.2.3 人员准备 - 9 - 3.2.4 机具准备 - 9 - 3.2.5 材料准备 - 10 - 3.2.6 工期及进度计划 - 10 - 3.3 施工操作工艺措施及主要做法要求 - 10 - 3.3.1 凿除桩头 - 11 - 3.3.2 钢筋加工 - 11 - 3.3.3 钢筋绑扎 - 12 - 3.3.4 钢筋焊接 - 13 - 3.3.5 模板支立 - 15 - 3.3.6 拆模、养护 - 16 - 3.3.7 挡土墙 - 16 - 3.3.8 混凝土浇注 - 17 - 3.3.9 测斜管 - 18 - 3.3.10 测量放线 - 18 - 3.3.11 监测 - 18 - 4 工程质量控制措施 - 19 - 4.1 质量管理组织机构图 - 19 - 4.2 允许偏差及检验方法 - 20 - 4.3 质量保证措施 - 21 - 5 文明施工及环水保保证措施 - 21 - 5.1 文明施工保证措施 - 21 - 5.2 环水保保证措施 - 22 - 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 相关规范文件 （1）《岩土工程技术规范》DB29-20-20042） 《钢筋混凝土地下边墙施工技术规程》DB29-103-20053）《城市轨道交通工程测量规范》GB50308-20084）《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-20105）《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-996）《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-20107《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-20038）《岩土工程勘查规范》GB50021-20019） 基坑设计其他的现行国家、市规范、规程和标准 （2）《成都地铁4号线二期初勘阶段地质专业资料》。 1.1.3 其他相关文件 （1）《关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知》（建质[2009]87号）； （2）《关于印发《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》的通知建质2008]91号 （3）《关于执行《成都地铁建设工程重大危险源安全管理办法》的通知》（成地铁发[2009]203号）； （4）《成都地铁投融资项目重大危险源安全管理办法（暂行）成地铁建[2012]24号》 （5）《成都市建设委员会关于完善施工现场安全管理人员配备的实施意见（成建委发[2008]101号》 （6）成都地铁4号线二期工程土建1标施工现场临时用电施工组织设计； (7)成都地铁4号线二期工程投融资建设项目合同（编号42D0013-2013-008-ZC001） 1.2 编制目的 （1）制定有效的施工方案，合理指导现场施工，保证方案切实可行，符合现场实际情况。 （2）在施工组织上要统筹安排，均衡施工，在技术上尽可能地采用先进的施工技术、施工工艺、新材料，在管理上采用现代化的管理方法进行动态管理和控制。满足合同要求的工期，并能争取提前完成。 （3）确保工程质量和施工安全。在制订方案时应充分考虑工程质量和施工安全，并提出保证工程质量和施工安全的技术组织措施，使方案完全符合技术规范、操作规范和安全规程的要求。 2、工程概况 2.1 设计概况 凤溪站处于成都温江区，为4号线二期中间站，车站位于凤溪大道与南熏大道交叉口西侧，沿南熏大道东、西向布置，与远期17号线支线通道换乘（详见附图1：《凤溪站总平面图》）,为地下两层双柱三跨岛式车站。车站设计结构范围：凤溪站分界里程为：右线YCK19+774.500～YCK19+954.500，包括车站