零件的工艺编制及程序编制.ppt

例 使用G88 指令编制如图所示的螺纹加工程序：设刀具起点距工作表面100mm 处，切削深度为10mm。 例2：如图3-36所示，工件材料为HT300，使用刀具T01为镗孔刀，T02为Φ13钻头，T03为锪钻。 数控加工常用工艺文件 表五 数控刀具卡片 数控加工常用工艺文件 数控车床即装备了数控系统的车床。由数控系统通过伺服驱动系统去控制各运动部件的动作，主要用于轴类和盘类回转体零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等综合特点，适合中小批量形状复杂零件的多品种、多规格生产。 数控车床按车削中心是在普通数控车床基础上发展起来的一种复合加工机床。除具有一般二轴联动数控车床的各种车削功能外，车削中心的转塔刀架上有能使刀具旋转的动力刀座，主轴具有按轮廓成形要求连续（不等速回转）运动和进行连续精确分度的C轴功能，并能与X轴或Z轴联动，控制轴除X、Z、C轴之外，还可具有Y轴。可进行端面和圆周上任意部位的钻削、铣削和攻螺纹等加工，在具有插补功能的条件下，还可以实现各种曲面铣削加工。 数控车削的基本特征与加工范围 数控车床主要用于轴类和盘类回转体零件的多工序加工，具有高精度、高效率、高柔性化等综合特点，其加工范围较普通车削广，不仅可以进行车削还可以铣削，具体见后。 基本特征 数控车削时，工件做回转运动，刀具做直线或曲线运动，刀尖相对工件运动的同时，切除一定的工件材料从而形成相应的工件表面。其中，工件的回转运动为切削主运动，刀具的直线或曲线运动为进给运动。两者共同组成切削成形运动。 加工范围 车外圆 车端面 钻孔 车内孔 切槽 切断 车锥面 车型面 车螺纹 数控车削的基本特征与加工范围 数控车床的主要加工对象 数控车削加工是数控加工中用得最多的加工方法之一，由于数控车床具有精度高、能做直线和圆弧插补以及在加工过程中能自动变速的特点，其工艺范围较普通机床宽得多。数控车床适合于车削具有以下要求和特点的回转类零件。 高精度的机床主轴 高速电机主轴 精度要求高的回转体零件 数控车床的主要加工对象 非标丝杠 带特殊螺纹的回转体零件 数控车床的主要加工对象 表面形状复杂的回转体零件 数控车床的主要加工对象 数控车床的主要加工对象 钢制联接零件高压技术 阀门壳体零件石油工业 采用车铣加工中心 其他形状复杂的零件 数控车削工件的装夹 三爪自定心 卡盘装夹 两顶尖之间装夹 卡盘和顶尖装夹 常 用 装 夹 方 式 通用夹具装夹 双三爪定心卡盘装夹 找正：找正装夹时必须将工件的加工表面回转轴线（同时也是工件坐标系Z轴）找正到与车床主轴回转中心重合。一般为打表找正。通过调整卡爪，使工件坐标系Z轴与车床主轴的回转中心重合。 采用找正的方法 数控车削工件的装夹 也可以改变夹紧力的作用点，采用轴向夹紧的方式。 薄壁零件容易变形，普通三爪卡盘受力点少，采用开缝套筒或扇形软卡爪，可使工件均匀受力，减小变形。 薄 壁零件的装夹 数控车削工件的装夹 数控车削的对刀 对刀是确定工件在机床上的位置， 也即是确定工件坐标系与机床坐 标系的相互位置关系。对刀过程 一般是从各坐标方向分别进行， 它可理解为通过找正刀具与一个 在工件坐标系中有确定位置的点 (即对刀点)来实现。 直接用刀具试切对刀 自动对刀 机外对刀仪对刀 常用对刀方式 对刀实例 数控车削的工艺分析 分析零件图样 ? 分析零件的几何要素：首先从零件图的分析中,了解工件的外形、结构,工件上须加工的部位,及其形状、尺寸精度、和表面粗糙度；了解各加工部位之间的相对位置和尺寸精度；了解工件材料及其它技术要求。从中找出工件经加工后，必须达到的主要加工尺寸和重要位置尺寸精度。 ?分析了解工件的工艺基准：包括其外形尺寸、在工件上的位置、结构及其他部位的相对关系等。对于复杂工件或较难辨工艺基准的零件图，尚需详细分析有关装配图，了解该零件的装配使用要求，找准工件的工艺基准。 ?了解工件的加工数量 ：不同的加工数量所采用的工艺方案也不同。 研究制定工艺方案 研究制定工艺方案的前提是：熟悉本厂机床设备条件，把加工任务指定给最适宜的工种，尽可能发挥机床的加工特长与使用效率。并按照分析上述零件图所了解的加工要求，合理安排加工顺序。 一、安排加工顺序的一般方法 （1）安排工件上基准部位的辅助加工及其他准备工序。 （2）安排工件工艺基准面的加工工序。 二、根据工件的加工批量大小，确定加工工序的集中与分散： 三、充分估计加工中会出现的问题，有针对性地予以解决。例如：对于薄壁工件要解决装夹变形和车削震动的问题。对有角度位置的工件要解决角度定位问题。对于偏心工件要解决偏心夹具或装夹