2013年公路造价师考试《技术与计量》模拟练习汇总(单选题).docVIP

监理检测网专注于试验检测考试和公路监理考试培训网校！ 2013年公路造价师考试《技术与计量》模拟练习汇总（单选题） 2013年 HYPERLINK /exam/ \t _blank 公路造价师考试《技术与计量》模拟练习汇总（单选题）　　一、单选题 　　1、 为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须满足( )的要求。 　　A强度和刚度 　　B开裂 　　C稳定性 　　D表面平整度 　　标准答案： c 　　解　析：为使路面结构具备必需的抗疲劳、抗老化和形变积累能力，必须有足够的耐久性，即使用的稳定性。 　　2、 道路设计中路面的刚度是指路面抵抗( )的能力。 　　A外力 　　B开裂 　　C老化 　　D变形 　　标准答案： d 　　解　析：道路设计中路面的刚度是指路面抵抗变形的能力。 　　3、 设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的路面结构层为( )。 　　A面层 　　B基层 　　C底基层 　　D垫层 　　标准答案： b 　　解　析：基层的主要作用是承受面层传递下来的行车荷载。 　　4、 在沥青路面结构层中起排水、隔水、防冻、防污作用的是( )。 　　A面层 　　B底基层 　　C基层 　　D垫层 　　标准答案： d 　　解　析：垫层在路面结构中主要起排水、隔水、防冻、防污和调节路面水温稳定性的作用。 　　5、 高速公路、一级公路应采用( )基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。 　　A柔性 　　B刚性 　　C弹性 　　D水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性 　　标准答案： d 　　解　析： HYPERLINK /list.html?k=%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF \t _blank 高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。 　　6、 高速公路、一级公路施工组织设计应采用( )作基层。 　　A水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类 　　B沥青碎石 　　C水泥或石灰、粉煤灰稳定各种集料类 　　D级配碎石 　　标准答案： a 　　解　析：高速公路、一级公路应采用水泥或石灰、粉煤灰稳定粒料类半刚性基层，以增强基层的强度和稳定性，减少低温收缩裂缝。 　　7、 石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做( )。 　　A上封层 　　B粘层沥青 　　C 下封层 　　D防水层 　　标准答案： c 　　解　析：石灰稳定类材料用于沥青混合料路面的基层时，应在基层上做下封层，防止裂缝的反射。 　　8、 级配碎石路面属于( )。 　　A刚性路面 　　B柔性路面 　　C半刚性路面 　　D嵌挤类路面 　　标准答案： b 　　解　析：从强度原理来说，级配碎石路面属于级配型的柔性路面。 　　9、 按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为( )级。 　　A三 　　B四 　　C五 　　D六 　　标准答案： d 　　解　析：按《公路隧道设计规范》中隧道围岩分级标准将围岩分为I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V 和VI六个级别。 　　10、 ( )是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。 　　A矿山法本文 　　B新奥法 　　C明挖法 　　D盾构法 　　标准答案： a 　　解　析：矿山法是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。 　　11、 采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为( )个施工过程。 　　A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四 　　B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四 　　C开挖、喷锚支护、模注混凝土三 　　D开挖、衬砌两 　　标准答案： b 　　解　析：采用新奥法修建公路隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四个施工过程。 　　12、 ( )施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。 　　A矿山法 　　B新奥法 　　C明挖法 　　D盾构法 　　标准答案： b 　　解　析：新奥法施工方法中，承载地应力的主要是围岩体本身(抗荷环)，而采用初次喷锚柔性，支护的作用，是使围岩体自身的承载能力得到最大限度的发挥。 　　13、 ( )是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺序施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。 　　A矿山法 　　B新奥法 　　C明挖法 　　D盾构法 　　标准答