重庆两江新区土地储备整治中心L西段道路及配套工程环境影响环评报告.docVIP

L9路西段道路及配套工程 环境影响报告书 （公众参与简本） 建设单位：重庆两江新区土地储备整治中心 代建单位：重庆渝高新兴科技发展有限公司 评价单位：重庆国咨环境影响评价有限公司 二零一七年二月 1.项目概况 L9路西段位于两江新区礼嘉片区，整体线型呈东西走向，西起金海大道，在与金通大道平交口处下穿轨道六号线，再往东上跨兰海高速渝合段后止于L12路，沿线与礼慈路（城市支路）、金通大道（城市主干路）及通海十九路相交，道路全长1536.689米。，交通方便。 交叉位置 道路等级 建设情况 金海大道 平面垂直交叉 K0+000 城市支路 建成未通车 礼慈路 平面垂直交叉 K0+409.189 城市支路 未建 金通大道 平面垂直交叉 K0+921.835 城市主干道 通车 轨道六号线 拟建道路下穿 K0+921.835 轨道交通 通车 通海十九路 拟建道路上跨 K1+380.757 城市次干道 未建 兰海高速渝合段 拟建道路上跨 K1+455.517 高速公路 通车 L12 平面垂直交叉 K1+536.689 城市主干道 在建 L9 相接 K1+536.689 城市次干道 通车 1.3建设规模 L9路西段整体线型呈东西走向。道路起点位接金海大道，终点位于L12路与L9路相交路口，全长1536.689米，道路等级为城市次干道，设计行车速度30km/h。标准路幅宽度为23、25m，双向4车道。本项目占地面积约3.84hm2。项目总投资8000万元。项目预计施工时间2017年6月～2018年12月。 本次评价内容包括道路工程，雨、污排水工程、照明工程、绿化工程。本项目主要组成见表2。 表2 项目组成一览表 项目组成 主体工程 占地 路基工程 路面工程 人行道 全线道路人行道宽4～5m，其结构为：240×120彩色人行道透水砖厚60mm+1:3水泥砂浆找平层厚20mm+4%水泥稳定级配碎石垫层厚150mm。 附属工程 绿化工程 在人行道路边设置宽2米绿化带丰富道路景观。 其他管网工程 给水管线、燃气管线、电力管沟、电信管线、路灯、有线电视、交警监控等管线，本规划区内全部采用埋地的敷设方式。 灯饰工程 路灯照明均采用半截光型灯具。L在道路双侧的人行道上，灯具为双侧对称布置，选用1×150W高压钠灯，灯臂长1.5m，仰角10°。 临时工程 施工道路 利用L9、金通大道 施工营地 施工营地拟设置于道路终点附近和金通大道旁 砼拌合场 施工采用商品混凝土，不设置砼拌合场 公用工程 施工用电 采用当地国家电网供电 通讯工程 采用无线电通讯 沙石来源 周边沙石料厂就近购买 施工用水 取于拟建项目沿线周边市政管网 1.4高填深挖路段情况 根据交通部2005年9月在 《进一步加强山区公路建设生态保护和水土保持工作的指导意见》中明确提出“深化工程设计方案，填高大于20米，挖深大于30米的，原则上采用桥隧方案，减少对环境的影响。” 根据项目纵断面图，本项目中填高最大K0+240（13.287m），挖深最大处不超过K1+140（21.788m）。 1.5道路工程 1、平面布置 L9路西段位于礼嘉片区，城市次干路，西起金海大道，在与金通大道平交口处下穿轨道六号线，再往东上跨兰海高速渝合段后止于L，全长1536.689米。全线设置了五处公交停车港，全线共6个平曲线，最小圆曲线半径150m，最小缓和曲线长度35m。道路全线共设置9个变坡点，起点设计标高H设= 196.957m，终点设计标高H设= 273.514m。最大纵坡为9%，最小竖曲线半径R=500m，全线道路起终点高差约75m，道路呈西低东高的走势。起点至终点纵坡依次为-1.5%、7.5%、3.0%、7.3%、1.5 %、-1.5%、9%、3.0%、8%、2.2%。L9路西段礼慈路-金通大道段，两侧人行道为4米。具体路幅分配为： 4m（人行道）+7.5（车行道）+7.5（车行道）+4m（人行道）＝23m L9路西段金大道-礼慈路金通大道-终点段，两侧人行道为5米。具体路幅分配为： 3m（人行道）+2m（绿化带）+7.5（车行道）+7.5（车行道）+2m（绿化带）+3m（人行道）＝25mL9路高架桥位于L9路K1+206.961K1+485.131段，全长277.1m，上跨通海十九路、G75兰海高速渝合段路，设计采用连续梁桥的结构形式。第一、二联梁桥 桥梁第一、二联采用现浇连续箱梁的结构形式。 1）下部结构及基础 下部结构采用墩柱+桩基的结构形式，沿桥梁横向共布置4根墩柱，墩柱直径1.6m，桩基直径1.8m的机械钻孔桩。0号桥台采用重力式U型桥台的结构形式，桥台埋深不少于2m。 2）上部结构 桥梁上部结构跨径为（4×30）m+（27+35+27