汽车养护行业可行性分析.docVIP

处于全球化最前沿的现代汽车工业，有着无比巨大的市场空间，而中国又是各国汽车工业巨头们制订全球计划的主要战略目标--汽车后市场向国人展示了一片光辉的前景。变革刺激发展，无限诱人的商机伴随着多彩的汽车向我们迎面走来。 变革中的汽车后市场蕴藏着巨大商机：　.IT和汽车行业，是未来中国最具发展潜力的两大朝阳产业。　.汽车进入家庭已是大势所趋，汽车后市场商机无限。　.能源、环保，是全社会普遍关注的两大焦点。　.随着汽车结构的日臻完善和私人购车市场的蓬勃发展，汽车行业中修保分离是发展的大势所趋。 以养为主、以修为辅的养护模式必将成为主流。 私人购车市场走势喜人：　中国的汽车市场是一个世界公认的潜力巨大的市场，目前大陆地区的汽车保有量为1300余万辆，人均每100人拥有一辆车。随着国民经济的发展和人民生活水平的日益提高，今后10年内汽车的每年销售量均将成倍数递增，汽车保有量呈现加速度发展，同时，汽车消费结构也将发生重大变化。 　据国家统计局的统计数据表明，我国人均国民生产总值已经大大接近了轿车进入家庭的临界点。汽车的家庭普及，已是大势所趋。　目前，我国正在抓紧制定汽车消费政策，包括进一步完善汽车消费信贷、进一步简化税费管理和鼓励个人购车等。而加入WTO以后，市场竞争势必加剧，我国汽车产品价格的下调也势在必行，私人购车市场蓬勃发展的历史性机遇已经到来。　统计数据表明，目前私人购车量已占到全国汽车销售量的50%以上，且家用轿车的市场份额仍在不断扩大。中国家用轿车的市场前景最为广阔，有望成为世界第三大轿车市场。 　今后买车的人将越来越多，已经有车的和正在考虑购车的人们都面临着一个共同的问题，就是买车容易养车难。车型越来越新，性能越来越好，价格越来越低，大家也更加关心应该如何保养好自己的爱车。 能源和环保两大问题倍受关注：　在现代汽车工业迅速发展的同时，也引发了全球性的能源危机和大气环境质量的极度恶化。由此形成的现代社会两大焦点问题，受到公众和业内人士的广泛关注。　据国家环保总局的数字显示，全国机动车每年排放的CO、NO、HC化合物等有害气体达2000万吨，机动车尾气已成为城市空气污染的主要来源。 　日前，国家再次修订《中华人民共和国大气污染防治法》，对防治大气污染中的薄弱环节加以补充完善，机动车尾气治理迫在眉睫。这既是人类社会进步的内在要求，又是商界所面临的机遇和挑战。它给治理尾气污染、节能节耗的新技术和新设备提供了一个全新的巨大空间，同时也对汽修行业提出了新的要求，一种新的市场机会应运而生。 传统汽修业日渐萎缩，新型养护业异军突起：　以现代汽车工业最发达的美国为代表的发达国家汽车修理业，到今天均走过了一条发展、繁荣、衰落之路，取而代之的是汽车养护业的兴旺发达，这是汽车保修行业发展的必然规律。 　我国关于行驶五十万公里或使用期达到十年的车辆务必强行报废法规的实施，将使越来越多的车主认识到，加强日常科学护理、提高经济性，延长引擎经济寿命，在使用期内避免大修，具有非常重要的现实意义。　这种社会需求的不断增长，促使汽车行业中修保分离成为历史的必然。以养为主、以修为辅的养护模式必将成为新时期的主流。 汽保市场形成行业空白，期待真正的养护专家：　众所周知，传统汽车修理保养厂家的数量已经严重过剩，整个行业市场竞争十分激烈。随着市场需求的不断提高，其在服务质量和后劲上的劣势和弊端也越来越明显地暴露出来： 　传统的车辆保修，往往是哪儿出了问题，哪儿就换件修复，头痛医头脚痛医脚，不注重引擎各系统的内在联系，治标不治本。而现代引擎的多数问题是都是源自系统失衡。引擎一旦出现问题就到了整机非修不可、部件非换不可的地步。况且，传统的保养方法也只是要求车只要能开就行，并不能将引擎的性能和工况调整到最佳状态；　传统保修的工作过程95%以上都是暗箱操作，车主往往被拒之一旁，真正的需求难以得到满足。而由此出现的修理水平低、质量差，甚至调换零部件的现象比比皆是，与广大车主的期望相去甚远。　随着私人购车数量的递增，市场需求的深入细化，客户群将越来越分散。市场急需一种数量多、分布广、规模小 且质量有保障的养护型企业来顺应这种新的形势。　而传统的汽车保修业自此转入大浪淘沙般的自然淘汰过程中。　近年来，我们也看到许多汽修企业在逐渐向汽车护理业转型，美容洗车服务也日渐增多。美容洗车服务以低廉的成本、便捷的服务为立足点，但由于技术基础薄弱，且基于行业特点、市场定位及形象方面的局限，只能满足车主对汽车容貌的追求，注定了流于低档和粗糙。　汽车添加剂行业的情形为之更甚，它只是进行某些养护产品的销售。虽然也存在些许零星的服务，但由于没有先进的仪器和过硬的理论和技术加以支持，产品销售与服务配不上套，无法起到对汽车引擎调养的作用。显然，这种模式不可能在技术上、养