四川连续梁桥三角挂篮预压试验.docVIP

xx江特大桥三角挂篮预压试验方案 一、工程概况 客运专线xx江特大桥:中心里程DK121＋835,全长4925.786m。位于四川省成都市xx江区与X市向阳镇交界处，102#～#连续梁采用挂篮悬灌法施工。 102#～#连续梁位于R=4500米曲线上，结构形式：梁全长221.5米，跨度为60＋100＋60m，单箱单室箱形、变高度、变截面结构。梁体砼强度等级采用C50。箱梁底板高度下缘按二次抛物线Y＝4.8＋3X2/422(m)变化，。本连续梁A0梁段、边跨A14采用支架现浇施工，其它梁段采取挂篮悬臂浇筑施工,最大施工悬臂段长度为4.0m，最大悬浇A1、B1段重量均为174.1t。 二、试验对象及其目的： 1、试验对象为xx江特大桥连续梁102、103#墩挂篮。 2、试验目的：为确保连续梁悬臂浇筑施工安全，检查挂篮的强度、刚度及稳定性，同时通过压重试验使销、栓孔连接密贴，减少挂篮的非弹性变形。测取挂篮自身的弹性变形和非弹性变形值，为悬灌梁段立模提供参数。 三、试验荷载 1、试验载荷：连续梁A1#段梁体重量为174.1t(单段)，内模和底模重16t，考虑施工荷载和其他荷载的影响因素，取1.2系数，试验载荷：174.1×1.2＋15=223.9吨。 2、试验基准点：确定挂篮预压前的准确位置，以此姿态作为位移的初始态。压重物堆码前在吊带和支点处设立测点，共68个测点(每侧34个测点)，测量挂篮原始标高，压重后测挂篮的标高，计算前吊带顶横梁处的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊带伸长值。 图1挂篮预压试验测点布置侧面图 图2挂篮预压试验测点布置立面图 图3挂篮预压试验测点布置平面图 四、试验前的检查 1、检查挂篮各构件联接是否紧固，尤其是螺栓之间的连接，机构装配是否精确和灵活，金属结构有无变形，各焊缝检测满足设计规范的要求。 2、照明充足，警示明确。 五、载荷准备： 1、现场模拟施加的总载荷约为223.9吨(单个挂篮)。 2、根据施工的实际情况，223.9吨载荷选用石粉：石粉体积约154m3(石粉的堆积密度为1.45t/m3)。 六、试验前的准备工作 1、检测准备：以挂篮初始位作为基准状态，定测量基点和初始值。 2、场地要求：在试验处要求场地内无杂物，设置安全警戒线及告示，闲杂人员等一律不得入内。 3、辅助设备及材料(除荷载准备外)：25T起吊机一台；水准仪一台；编织袋(用于装填石粉)若干；指挥用对讲机、喇叭。 具体人员配备： 现场指挥共1人； 位移观测：3人，其中一人测量，一人记录，一人扶尺； 8名吊工负责堆载物的装卸(上下各4名)； 1名吊车司机；小工若干。 七、挂篮试验程序 模拟钢筋混凝土及内模重量，底板加载用砂207.9吨。悬臂板加载用16吨(每侧各8吨)。整个加载体系共重223.9吨。 A：加载程序 加载分以下几个步骤： 1、加载过程共分三级：0—80%—100%—120% 2、第一级加载：0—80%； 第一级加载为80%，重149吨。在底模增加149吨重的砂； 加载完毕，开始第一轮测试。 3、第二级加载：80%—100%； 第二级加载为100%，总重186.6吨。在底模增加5.6吨重的砂,底模总重吨；在翼缘板增加16吨重的砂(每侧各8吨)，此次加载37.6吨，累计重量186.6吨。 加载完毕，开始第二轮测试。 4、第三级加载：100%—120%； 第三级加载为120%，总重223.9吨。在底模部分增加37.3吨重的砂；此次加载37.3吨，挂篮体系累计重量223.9吨。 加载完毕，开始第三轮测试，待沉降趋于稳定后，进行下级载荷。 B：加载过程中应注意的问题 1、对各个压重载荷必须认真称量、计算和记录，由专人负责。 2、所有压重载荷应提前准备至方便起吊运输的地方。 3、在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置，加载重物要对称加载，并及时通知测量组作现场跟踪观测。 4、未经观测不能进行下一级荷载。每完成一级加载应暂停一段时间，进行观测，并对挂篮进行检查，发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。 5、加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。 6、每加载一级都要测试所有标记点的数据。如发现局部变形过大时停止加载，对体系进行补强后方可继续加载。卸载时每级卸载均待观察完成后，做好记录后再卸至下一级荷载，测量记录挂篮的弹性恢复情况，卸载过程为120％-0。 此时为卸载至挂篮施工荷载状态的0%时，进行测量记录，观察挂篮变形情况。 7、根据预压试验结果，明确挂篮的弹性变形和非弹性变形，结合梁部设计标高及拱度，调整挂篮标高。 八、数据的处理与分析 1、工艺流程 2、观测方法 采用四等水准测量，选择距离较近、稳定性较好的基准点。模板安装并经过调整后，在预压前，对各测点进行初始值观测，标高值为H