四川高原机场水泥混凝土道面裂缝控制施工工法.docVIP

工法说明 我部长期在高原施工，参加过西藏所有机场的建设，通过不断的研究和探索，再结合多年的高原施工经验，总结了一套高原机场水泥混凝土道面裂缝控制施工方法，较好的克服了高原机场混凝土道面易产生裂缝的弊病，该工法获得了2009年四川省省级工法（批准文号川建建发〔2010〕491号，工法编号SCGF008-2009），并同意进行普遍推广。 高原机场水泥混凝土道面裂缝控制施工工法 前言 产生水泥混凝土裂缝，其内因和外部条件非常复杂。既有单一因素，也有综合因素。材料选择、外加剂选择掺配、施工过程控制，可有效预防裂缝的产生。高原气候特征条件下如何有效控制裂缝的产生，满足水泥混凝土的抗冻和耐久性能，是摆在我们施工企业面前的一道更大难题。我部在水泥混凝土道面裂缝控制施工方面不断探索进取，积累了宝贵的经验，并在实际施工中得到了充分的证实和应用，较好地控制了裂缝的产生。 西藏邦达、贡嘎、林芝、日喀则、阿里及四川的阿坝、甘孜地区的整体气候特征是海拔高、空气稀薄、干燥、大风天气多、太阳辐射强、日照充足、日温差大、气候多变。各地区域性气候明显，大风天气来袭无征兆，区域小气候难以准确预报。给水泥混凝土施工裂缝控制带来了极大的难度，我部多年的高原施工经历，总结出一套行之有效的混凝土裂缝控制施工方法，该方法是在原施工控制方法基础上进行了创新和提高，并经实践证明切实可行，产生了明显的社会效益和经济效益。 工法特点 道面水泥混凝土裂缝产生存在诸多因素，既有内因又有外因，该工法适用于原材料的各项指标在均符合设计及规范要求的前提下，如何在混凝土配合比设计、养护及其它施工过程控制上消除和减少裂缝的产生。 2.1、配合比设计是该工法的核心内容之一。采用道路硅酸盐42.5水泥，用量不大于320kg/m3,粗骨料合理选用级配，用量应大于1400公斤，严格控制砂率，掺入相适应的复合类外加剂，减小单位用水量。 2.2、尽量减少基础施工缝的留置，混凝土浇筑时采取隔离措施。浇筑前水泥稳定基础上洒水保湿，减少混凝土水分的过快散失。 2.3、掌握摊铺系数，施工良好振捣，消除因泌水产生水膜而减少沉降，采用自行高频排式振捣机组，一次振捣成型。 2.4、拉毛完成后，及时采用喷涂养护剂养护，养护剂的使用是该工法的另一核心内容；严格控制拆模时间，拆模后，混凝土侧及时喷洒养护剂。 适用范围 高原及恶劣气候环境下机场、道路等工程施工项目大面积暴露水泥混凝土的浇筑施工。 工艺原理 4.1、配合比设计须遵循高原气候特征，首先应采用高品质水泥、细集料选用中（粗）砂、减少单位水泥使用量、控制材料含泥量（包括石粉含量）、合理选用级配、加大粗骨料用量等方面着手，另一方面的关键在于外加剂的选择及掺配，除减水引气外，还需掺加缓凝及保水组分，从产生混凝土裂缝的源头上予以控制。按照以上方法进行配合比设计的优点是在达到相同强度条件下，减水剂的加入减少了单位用水量和水泥用量，减少了混凝土的孔隙率和有害孔，使混凝土的结构更加致密，通过减小单位用水量和水泥用量，可减小水化热的产生，缓凝剂的掺入可调节水化热量的集中释放，其目的都是阻止温度应力的产生，防止裂缝的出现。引气剂可以提高混凝土的耐久性和抗冻性，缓凝剂能够起到调节集中放热的效果，但在一定程度上却降低了混凝土的强度，为解决之间存在的矛盾，所以要在减水剂上做文章，必须采用高效减水率的减水剂予以弥补强度的损失。复合外加剂中的保水组分主要是控制混凝土表面因气候原因造成水分过快散失，防止表面干裂。增大单位骨料用量，可减小其热膨胀系数，从而有效阻止混凝土表面的开裂。 4.2、做好混凝土浇筑施工前控制，尽量减少基础施工横缝的留置，纵缝留置要准确测量放样，应与混凝土纵缝相一致，浇筑时采取隔离措施，避免应力反射对混凝土板块造成破坏；浇筑前，对基础表面洒水保湿和降温，减小对混凝土拌和物水分的吸收，也可降低混凝土的浇筑温度。 4.3、注重施工过程控制和新设备的使用。原民航场道技术规范要求的铺筑厚度超过22厘米要分层摊铺，采用自行排式高频振捣机组一次振捣成型，再用平板振捣器辅助振捣，这样既减小了人工投入和劳动强度，也改善了混凝土的整体性能。并有效地控制了混合料因振捣原因造成沉降裂缝的产生。 4.4、拉毛完成后，在混凝土表面没有游离水后及时喷洒养护剂，封闭其表面的各种孔隙，阻止混凝土中自由水的过早过多蒸发，尤其可以有效防止高原大风突袭造成表面风干开裂；控制拆模时间，避免造成混凝土板边部开裂，拆模后对混凝土侧及时喷涂养护剂，使整个板块形成全封闭状态。 施工工艺流程及操作要点 5.1、配合比设计流程 各种原材料分析试验 配合比数据计算 混凝土试拌 总结分析 拌和成型 观察记录 拆模养护 试件称重 试件试压 数据整理 优选配合比 编写报告 特别注意的是，按照