环氧沥青钢桥面铺装工程施工方案.doc

西咸新区渭河正阳大桥环氧沥青钢桥面铺装 施 工 方 案 1. 铺装层结构方案 环氧沥青结构如下①~⑤为铺装层施工顺序）。 2. 桥面铺装材料要求 2.1环氧沥青技术要求(见表2-1) 表2-1 环氧沥青结合料和粘结料技术要求 环氧树脂（粘结料和结合料的组分A） 项目名称 指 标 备注 外观 淡黄色粘稠液体 粘度(23℃) mPa·s 500±100 相对密度(23℃) 1.10±0.15 含水量 % ≤0.05 粘结料和结合料的组分B 项目名称 粘结料 结合料 备注 外观 棕黑色粘稠液体 棕黑色粘稠液体 粘度(120℃) mPa·s ≥350 ≥150 闪点(克利夫兰开口杯法) ℃ ≥250 ≥250 相对密度(23℃) 1.05±0.15 1.05±0.15 含水量 % ≤0.05 ≤0.05 组分A和B混合并固化后 项 目 粘结料 结合料 备注 重量比，组分A/组分B 100/300 100/300 抗拉强度（23℃，MPa，最小值） .0 1.5 断裂时的延长率（23℃，最小百分比） 190 200 120℃下粘度增加至1Pa·s的时间（min） 5~20 ≥45 热固性（300℃） 不熔化 不熔化 2.2集料 所用集料料源通过试验确定，均采用当地玄武岩碎石。除满足《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）4.8、4.9、4.10中高速公路指标要求外，还满足以下要求： 洛杉矶抗磨耗值（ASTM C 131）： 100转时—最大7%；500转时—最大22%。 砂当量（ASTM D 2419）： 最小42。 填充料采用磨细石灰岩（或玄武岩）矿粉，石灰岩矿粉至少含90%碳酸钙，不含活性石灰。并应满足表2-2技术要求： 表2-2 环氧沥青混合料填充料技术要求 项 目 试验方法 要 求 粒径范围 0.3mm T0351 100％ 0.15mm 90~100％ 0.075mm 75~100％ T0352 ＞2.50 含水量（%） ＜1.0 3. 混合料配合比设计 3.1一般规定 3.1.1 混合料的配合比设计采用马歇尔试验方法，试件成型采用双面次击实。 3.1.2环氧沥青混合料为悬浮密实型连续级配，级配组成范围应满足表3-1要求。 表3-1 环氧沥青混合料级配组成 通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%） 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 下限 100.00 95.00 65.00 50.00 39.00 28.00 21.00 14.00 7.00 上限 100.00 100.00 85.00 70.00 55.00 40.00 32.00 23.00 14.00 3.2 指标及要求 （1）配合比设计技术指标（见表3－2）表3-2 环氧沥青混合料马歇尔试验技术指标 试验条件 稳定度 MS (kN) 流值 FL ( mm) 空隙率 VV (%) 矿料间隙率 VMA (%) 结合料饱和度VFA (%) 试验 方法 120℃固化 ≥40 2-5 ≤3 ≥13 ≥75 T0709 初始 ≥6 注：固化条件为：试件成型后在120℃烘箱中放置6h，然后在室温中静置24h； 初始条件为：试件成型后在室温中静置24h。 （2）混合料性能检验指标与技术要求（见表3－3） 表3-3 环氧沥青混合料性能检验指标 项目 单位 试验条件 技术指标 试验方法 车辙试验 动稳定度 次/mm 固化，60℃ ≥25000 T0719 固化，70℃ ≥15000 浸水马氏试验 残留稳定度 % 固化，60℃ ≥85 T0790 冻融劈裂 残留强度比 % 固化，25℃ ≥85 T0729 低温弯曲应变(με ) — 固化，-10℃ ≥3000 T0715 试件渗水系数 ml/min 固化，常温 ≤60 T0730 3.3混合料容留时间与拌和温度 3.3.1根据施工技术装备水平、组织管理能力及拌和场到施工现场运距条件，合理确定混合料运输时间。 3.3.2不同拌和温度下的容留时间 进行不同温度不同时间条件下的粘度试验，由此确定混合料的容留时间；当混合料运输时间≤容留时间时，则可初步确定运输条件满足环氧沥青固化反应达到容许施工的粘度（混合料容留时间与温度关系示例见图3-1，表3-4） 3.3.3根据工程地点气候条件，最终确定最佳的混合料拌和温度及该温度下对应的施工时间。 表3-4 环氧沥青混合料容留时间与温度关系表 温度（℃） 最短容留时间（min） 最长容留时间（min） 温度（℃） 最短容留时间（min） 最长容留时间（min