施组重庆跨长江特大悬索桥施工组织设计（135页）.doc

1、工程概况 1.1 概述 E7合同段里程桩号为K184＋500～K186＋760m，全长2.261km。 本合同段主要构造物为xx长江大桥。该桥位于xx市渝北区xx镇。 xx长江大桥主桥为616m的悬索桥，南、北锚碇为重力锚，下部结构为矩形承台和钻孔桩基础；南岸引桥为6×35＋6×35m的连续箱梁，北岸引桥为4×56m＋3×56m的连续刚构。 E7合同段的主要工程内容为：xx长江大桥、下果园分离式立交。 1.2 地形、地质 （1）地形 桥位区为侵蚀堆积河谷地形，形成漫滩和阶地，分布高程120m～160m。 （2）地 质 桥位处地层由上到下依次分布为：亚粘土、块石土、砂岩、粉砂质泥岩。 1.3 水文、气象 （1）水文 区内水系属长江水系。勘察时水位为154.37m。三峡水库建成后，该段长江水位将随之变动。桥位区最高通航水位为192.68m，300年一遇洪水位为197.50m。 （2）气象 区内属亚热带湿润气候，温暖湿润，冬少严寒，夏多炎热，雨量充沛。 多年平均气温17.5～18.5oC，极端最高气温42.2oC，极端最低气温-3.7oC。 多年平均降雨量1095mm，最大平均降雨量1378mm，最小为783mm。降雨主要集中在5～9月份，占全年降雨量的67％。 年均雾日30～40天，最大达148天。 2、施工总体部署 2.1 施工管理组织机构 本工程项目部拟设“四部一室”，即工程部、财务合约部、质量安全部、设备物资部、综合办公室。项目部通过各作业段，协调指挥各生产班组完成施工任务。 项目经理部的运作实行项目经理责任制，坚持“经理负责，全员管理，标价分离，项目核算，指标考核，严格奖惩”的原则。 工程管理组织机构图 2.2 施工作业段划分 本合同段工程拟划分为四个作业段和一个钢结构加工分部进行管理、指挥及调度。 （1）主桥施工作业段：负责悬索桥施工。 （2）南岸引桥施工作业段：负责南岸引桥施工。 （3）北岸引桥施工作业段：负责北岸引桥及下果园分离式立交施工。 （4）路基施工作业段：负责路基工程施工及临时设施的修建、预制构件和施工用材转运的调度等工作。 （5）钢结构加工分部：负责钢结构的加工及管理工作。 2.3各阶段的施工组织所对应的人员投入情况 各阶段施工主要人员计划 序号 工种 各阶段施工人员投入计划（人） 桩基础 墩（台） 悬索桥 连续 刚构 连续 箱梁 T梁 路基 工程 1 管理人员 18 18 18 18 18 18 18 2 技术人员 8 8 12 6 4 2 2 3 起重工 12 12 16 10 10 6 2 4 测量工 6 6 6 6 6 3 3 5 试验工 6 6 6 6 6 6 6 6 质检员 3 3 4 3 3 2 2 7 钢筋工 20 40 30 20 15 5 8 木工 30 20 15 10 5 9 张拉管道工 14 10 10 5 10 混凝土工 10 30 20 20 8 4 11 铆焊工 20 25 12 20 16 10 5 12 电工 6 6 8 4 4 2 2 13 机务人员 12 16 16 10 10 8 20 14 安全员 4 4 6 2 2 1 1 15 普工 60 120 80 40 30 10 30 合计 185 338 184 205 174 106 105 2.4各阶段的施工组织所对应的设备投入情况 各阶段施工主要设备计划 序号 设备名称 规 格 各阶段施工设备投入计划（台、套、辆） 桩 基础 墩 （台） 悬索桥 连续 刚构 连续 箱梁 T梁 路基 工程 1 平地机 PY180 2 2 挖掘机 1.6m3 6 2 3 推土机 TY220 2 4 振动压路机 YZ20 2 5 自卸汽车 8t 6 16 10 6 循环钻机 KPG-3000 8 7 循环钻机 GF250 7 8 混凝土 拌和站 80m3/h 4 4 4 4 4 2 2 9 混凝土 输送泵 80m3/h 3 3 3 10 混凝土 输送泵 60m3/h 3 3 11 混凝土搅 拌运输车 6m3 5 5 3 3 3 12 汽车起重机 25t 2 2 1 1 1 1 13 汽车起重机 50t 2 2 2 1 1 14 履带起重机 50t 2 2 2 1 1 15 塔吊 250t.m 2 16 塔吊 125t.m 4 17 塔吊 80t.m 7 5 18 挂篮 6 19 移动模架 35m 2 20 施工升降机 6 3 2 21 空压机 2