有效控制矿料级配和沥青用量QC成果汇报.doc

交通运输行业优秀质量管理小组成果申报表 推荐市、行业 编号 QC小组名称 有效控制矿料级配和沥青用量QC小组 成果名称 有效控制矿料级配和沥青用量 企业名称 ****建设集团有限公司 小组类型 攻关型 详细通信地址 ***** 邮编 小组联系部门 联系人 尹帅 联系电话 ***** 传真 ***** 小组人数 10 QC小组简介及主要活动过程与效果： 小组成立于2012年6月，小组成员共 10 名，其中工程师,3 名，技术骨干7名，小组成员均受TOM教育达120小时以上。 小组成立以后，通过对省道下广线路面病害现状调查和分析，确定影响沥青路面性能的主要因素。针对主要因素，运用系统图，从人员、仪器、工艺方法、原材、环境五个方面入手找到其主要原因11条。从11条原因中，小组成员通过各个环节分工落实，确定主要要因3条：1自控系统不稳定；2碎石规格不准确；3天然砂偏粗。针对3条要因，我们制定对策，明确了执行人、负责人，限定了完成时间。实施后效果显著，优化了沥青混凝土的级配，控制了沥青用量的浮动范围，圆满地完成了预定任务目标。 单位盖章 年 月 日 小组简介 小组名称：有效控制矿料级配和沥青用量QC小组 小组类型：攻关型 成立时间：2012年6月 活动时间：2012年6月15日—2012年9月30日 注册编号：2012QC-001 小 组 成 员 序号 姓 名 性别 年龄 学历 职 称 组内 职务 分 工 接受TQM教育时间小时 1 ** 男 39 大专 工程师 顾 问 技术指导 150 2 ** 男 48 本科 工程师 组 长 总 体 150 3 尹 帅 男 34 本科 工程师 副组长 负责试验 150 4 *** 女 34 本科 助 工 组 员 试 验 120 5 韩 伟 男 28 本科 助 工 组 员 技 术 120 6 陈 陶 男 25 大专 技术员 组 员 现场工长 120 7 吴 雷 男 30 本科 助 工 组 员 负责质检 120 8 杨 潇 女 25 大专 技术员 组 员 质 检 100 9 于 航 男 25 大专 助 工 组 员 质 检 100 10 孙志刚 男 27 大专 技术员 组 员 操 作 员 100 课题名称及选题理由 课题名称 有效控制矿料级配和沥青用量 选题理由 现状调查 省道下广线是冀西、晋东之间运输的必经之路，也是晋煤、蔚煤外运的重要通道。从车辆的荷载和使用的状况看，部分路段路面的质量较差，面层出现不同程度的早期破坏。二〇一二年6月1日，我小组有关技术人员对K118+000~K 120+000段进行了现场病害调查（调查面积21850m2），具体调查结果如下： 下广线ZX2标路面病害调查表 序号 破损类型 不合格点数 比例（%） 1 沥青混凝土不均匀性 网裂 21 58.3 2 沥青含量高，荷载作用产生剪切形变 辙槽 8 22.2 3 层间连接不佳 脱皮 5 13.9 4 养护不到位 搓板 1 2.8 5 沥青含量高，级配不合理 泛油 1 2.8 合计 36 100 制表人：尹帅 制图人：尹帅 结论：从上图可以看出，网裂、辙槽占沥青路面破损面积的80%，是影响路面工程质量的主要病害，为进一步调查研究分析网裂、辙槽形成原因，6月5日，QC小组对路面病害进行钻芯取样。 造成网裂、辙槽原因分析表 序号 试验项目 检测次数 不合格次（点）数 百分比（%） 1 矿料级配 25 10 62.5 2 沥青用量 25 4 25.0 3 压实度 25 1 6.25 4 厚度 25 1 6.25 合计 16 100 制表人：尹帅 制图人：尹帅 从上图可以看出，矿料级配与沥青用量占造成原因缺陷的87.5%，所以矿料级配与沥青用量是造成网裂与辙槽病害的主要原因，应针对两项开展QC活动。 目标及可行性分析 1.目标分析 2.可