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航运公司经理回引创业汇报材料 尊敬的各位领导，各位同仁： 　　大家好！我是xx县航运公司经理xx，非常荣幸能够参加今天的会议，“零距离、面对面”聆听各位领导的指示，学习各位业界前辈和精英们的宝贵经验。 　　下面，我就自身创业经历及航运公司建设发展历程和未来规划，作简要汇报，敬请批评指正。 　　我出生在xx县江口镇一个普通家庭。懂事起，我就时刻牢记父母对我的谆谆教诲，老老实实做人、踏踏实实做事。1996年退伍后，进入xx县交通运输系统，成为一名光荣的交通人。XX年，被航运公司全体职工推选为公司经理，任职至今。这些年来，我和我的团队风雨兼程，一路同行，历尽艰辛，笑迎彩虹。 ——在困境中突围突破 　　xx县航运公司始建于1956年，前身是曙光、江阳、常胜木船社。1983年，三社合并成立xx航运公司。上世纪90年代，随着市场经济改革和陆路交通迅猛发展，水路运输遭受重重打击，水上企业日渐萎缩、濒临破产。 　　弃旧扬新,考验着勇气。敢不敢啃硬骨头、涉险滩,下决心化解困扰企业多年的难题?我通过深入调研，清醒的认识到，结构调整、转型升级,是水上运输企业必须跨过的坎、必须闯过的关。问题不等人,时光不等人，机遇也不等人。今天不以“壮士断腕”的勇气在逆境中寻求发展,错过了宝贵的“登陆期”,明天将面临更大的痛苦,甚至可能跌入万劫不复的陷阱。为此，我带领航运公司一班人积极破除“靠水吃水”的旧思维，努力寻求“弃水登陆”的新方向。公司主动将主营业务从水上转向陆地，投资修造了吸砂船和采石船，迈出了登陆转产的历史性第一步。XX年，公司获得了三级三类船舶修造资格，自主修造双机轴系客船、大中型采石船、自卸挖沙船、双机双尾防洪抢险海事船等各类船舶。同年，大力发展水上旅游业和养殖业。XX年，创办xx县曙光机动车驾驶员培训学校，年培训能力达2000人以上。XX年，投资创立了现代化客运运输企业xx县曙光汽车运输有限公司，主营村村通农村客运运输业务。通过我们不懈努力，积极探索出一条“一业为主、多业并举”的新路子，成功实现了产业突围。 ——换档提升，促进企业转型升级 　　站在经济转型的历史节点,要求我们必须跳出局部看全局、跳出一时看长远,有久久为功的耐力,用抓铁有痕、踏石留印的劲头,保持发展定力，促进企业换挡提速。 　　xx是全国第二大苏区——川陕革命根据地的腹心地带，地处东北交通要塞，处于多区域经济合作的交汇点上，在发展区域物流上具备独一无二的区位优势和优良条件。随着巴达高速、巴达铁路两个市级重点项目开工建设，xx经济发展迎来了历史新机遇，xx县委政府领导审时度势、高瞻远瞩，建成了星光工业园区，一大批大型企业相继落户入园，带来了滚滚货物流和资金流；因此，一座现代化物流园和电子商务城呼之欲出。 　　专注发展定力离不开意志力。形势辨清了、方向看准了,就要“咬定目标不放松”。既不畏难,也不浮躁,战略上勇于进取,战术上稳扎稳打。XX年，在县委县政府和交运局的全面统筹和关心支持下，公司投资1.8亿元修建了xx县城东汽车站建设项目。东城物流园建设用地80余亩，总投资1.2亿元，包括汽车维修、仓储区、办公生活综合服务区及绿化区，是一个集物流零担运输及配送、物流信息平台、电子商务城、仓储、停车、汽修商铺、创新创业园、办公生活综合于一体的现代化、信息化、标准化多功能大型综合物流园。东客运站建设用地56.9亩，包括二级汽车客运站、汽车监测站、办公生活综合服务区及绿化区。目前，车站主站房已完成装修，场区内所有道路及附属设施已基本完善，已具备试运营的基本条件。 　　东城物流在建设之初遇到很多困难，我们想了很多办法，走出去，向别人学习，请进来，请别人进行指导。由于该项目属市级重点工程，压力非常大，肩上的责任十分沉重，工期只有18个月，资金如此紧缺如何筹措、施工组织怎么协调、质量怎么监管、工期怎么保证、安全如何保障?一道道难题如同一座座堡垒，需要的是勇气和担当，检验的是责任与品质。面对县委、县政府的厚望、全社会的关注、老百姓的期待，我们始终坚定不服输的信念：“即使再苦再难，也要完成建设任务”。想尽办法筹措资金，倒排工期，狠抓质量、安全、进度，确保按时按质完成施工任务。 　　无论刮风下雨、不管酷热高温我们都能准时、准点的守在施工现场，盯住干活的作业队伍、管好机械设备，及时排查施工中存在的错误，及时发现安全隐患，及时准确反馈现场的重要信息情况，以苦为荣、以苦为乐、以实干为荣，以成绩说话是我们向来遵守的一种工作态度和职业精神，经常挂在嘴边的一句话就是“能干好的工作我决不把它干差，我能有多大的能力我将会全部奉献在我最热爱的岗位”，正是凭着这股精神十足的干劲，才有了我们前进的动力。 ——美丽的嬗变 　　当前，正处于“三期叠加”的特定阶段，经济下行压力不断加大，经济发展步入新常态。企业在发展内生动力不足的情况下，