深圳地铁工程正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法(附图).doc

正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法说 明 书 摘 要 本发明公开一种正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩，分别在新建基坑围护桩与既有基坑围护桩的顶部凿击砼，露出砼内钢筋将围檩圈梁的钢筋笼焊接固定于桩顶凿击的钢筋上，并固定好锚索、连接装置开挖新基坑土方将锚索夹具固定于锚索，为第二道圈梁支模，浇注第二道圈梁，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索将挖出的锚索向上拉起，固定于第一道圈梁第一道锚索挖出结束新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述，直到最后一道锚索挖出停止。可有效保证开挖基坑的施工安全，并回收锚索和夹具以循环利用。 附 图 权 利 要 求 书 1、一种正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于包括如下步骤： 第一步，现场水文地质勘测，取土钻孔，划分土层，确定工程影响范围内各土层的顶板和底板深度，确定地下水分布同时取天然原状土的试样，通过室内试验测定土体的各项物理力学参数第二步，施工钻孔灌注桩：在已建好基坑的围护桩旁边施工一排钻孔灌注桩，桩的尺寸、间距与桩深按有限元方法计算确定第三步，施工顶部围檩圈梁：分别在新建基坑围护桩与既有基坑围护桩的顶部凿击砼，露出砼内钢筋将围檩圈梁的钢筋笼焊接固定于桩顶凿击的钢筋上，并固定好锚索、连接装置第步，新基坑土方开挖土方开挖的施工方法为：竖向分层，纵向分块在竖向上按照钢支撑设计位置上下分多层进行开挖第步，将锚索夹具固定于锚索，为第二道圈梁支模，浇注第二道圈梁，养护，待圈梁达到设计强度后继续开挖，挖出第一道锚索第步，将挖出的锚索向上拉起，固定于第一道圈梁第一道锚索挖出结束第步，新基坑侧继续开挖至第二道锚索位置，后浇注第二道圈梁，重复上述第~六步，第二道锚索挖出结束第步，重复步骤至步骤，直到最后一道锚索挖出停止第步，施工结束，基坑底板与内部结构回填。 2、根据权利要求1所述的正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于：第一步，各项物理力学参数包括：各层土体的压缩模量Es，孔隙比e，天然重度γ，泊松比μ，粘聚力c，摩擦角φ。 、根据权利要求1所述的正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于：第二步，所述有限元方法为，根据室内土工试验表内的各项土体参数，并预先假设出钻孔灌注桩尺寸、间距和桩深，然后利用有限元软件模拟基坑开挖，从而计算得到满足开挖安全的钻孔灌注桩尺寸、间距和桩深的一种方法。、根据权利要求所述的正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于：第二步，桩施工时避开锚索位置、根据权利要求1所述的正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于：锚索采用膨胀型锚栓锚固，每层锚索锚固圈梁的尺寸的确定步骤如下： ①查阅在建基坑的锚索设计方案，得到单条锚索的最大直径d，按照下式： 取hef=7d其中，hef为锚栓的有效锚固深度②取锚固圈梁梁高为h=2hef，梁宽为b=1.5 hef。 、根据权利要求1所述的正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于：第步，分层标高为每层钢支撑下0.5~0.8m。 、根据权利要求1所述的正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法，其特征在于：第步，新基坑侧第一层土方开挖：按照基坑土方开挖方案进行当开挖深度至固定锚索的第二道圈梁的底部5cm处，露出第一道锚索。 说 明 书 正在开挖基坑支护锚束切断的安全施工方法 技术领域 本发明涉及的是一种地下建筑工程技术领域中的施工技术，具体是一种开挖中的基坑支护锚束切断的安全施工方法。 背景技术 通过对现有的技术文献检索发现，目前已有大量关于基坑可回收锚索的发明专利，如“土木工程的可回收锚索”（专利号 ZL0.3）、 “可回收软土支护预应力锚索及其施工方法”（专利号ZL5.X）、，“U型锚头可回收预应力锚索”（专利号ZL5.9）。但这些专利的内容大多集中于可回收式锚索在基坑开挖前的锚固以及基坑回填后的回收方法，并没有针对拟建基坑内的既有锚索切断挖出然后重新锚固的技术手段与方案。 发明内容 本发明的目的就在于针对上述缺陷，提供一种将既有基坑锚索挖出后再锚固的施工方法，克服上述技术背景所缺乏的如何妥善处理正在开挖的基坑内锚索以保证基坑施工安全的技术手段与方案的问题。 本发明是通过以下技术方案实现的，包括如下步骤： 所述的土层划分是指：利用孔压式静力触探确定土体的贯入阻力、孔隙水压力与深度的关系曲线，静力触探的测试深度为需施工搅拌桩深度的1.5倍，检测数量至少3个孔。画出以孔隙水压力与贯入阻力之比为横轴，以贯入阻力与初始地层应力之比为纵轴的关系图，并将该图划分若干不同土性特征区以此代表不同土的类型；将实测的静力触探曲线的数据标于该图以判断场地土层的类型；再根据土的类型对照贯入阻力曲线与孔隙水压力分布曲线，确定现场土层划分信