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装配式大跨度预应力连续箱形梁施工工艺及控制措施 　　(中铁六局呼和浩特铁路建设公司，内蒙古呼和浩特010050)摘要：针对装配式大跨度预应力连续箱形梁结构为箱型结构，体积大、箱梁本身各壁板较其它形式梁板均要轻薄，腹板中张拉钢绞线孔道和锚具等预埋件多，施工步骤复杂的问题，探讨了科学、有序的确保该结构整体质量的施工工艺。 　　关键词：大跨度；预应力；施工工艺；控制；质量 　　中图分类号：U448.21+3文献标识码：A文章编号：1007—6921(XX)08—0184—04 　　装配式大跨度预应力连续箱形梁是采用单箱单独预制，完成单箱底板、腹板正弯矩预应力张拉后，利用临时支座先简支安装，后现浇箱梁纵、横向之间的连续接头湿接缝，后再各箱间进行纵向负弯矩二次抵消张拉，使各梁连续、均匀地连为整体的先简支后连续的结构体系。 1结构简介 　　连续箱形梁体系转换工艺流程：大跨度预应力连续箱型梁为了整体、均匀地完成受力，要进行两次预应力张拉。第一次是在箱梁单箱预制完成，混凝土强度达到设计强度的90%后，正弯矩区钢束张拉。第二次是在单箱利用临时支座简支安装好后，纵向浇筑连续接头、中横梁；横向浇筑两侧顶板与负弯矩同长度范围内的桥面板，待其混凝土强度达到设计强度的95%，纵向各箱之间顶板负弯矩钢束张拉，然后浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，待混凝土达到设计强度后，拆除临时支座，从而完成从简支到连续的体系转换。湿接缝连续和二次张拉均为高空作业，施工难度大。 　　梁体本身为倒梯形空腹结构，顶板、腹板、底版均较薄，板中钢筋密集，且腹板中预留张拉钢绞线的孔道，所以模板设计、制作和安装、混凝土的浇注是控制本结构的关键工序。只有施工中采取科学得当的施工方法控制各环节，才能保证各部几何尺寸和整体质量。 　　230m预应力箱梁预制模板施工工艺和控制事项 　　2.1箱梁预制、张拉台座的制作：30m箱梁高度为1.6m，吊装前净重近100t，在预制台座上完成第一次正弯矩张拉，张拉后，由于内部预应力的作用，箱梁跨中要进行起拱，且随着时间的增加而增加，这使箱梁自重对底座产生的压力从预制时的均匀分布就要逐渐向梁的两端转移，使得两端压力逐渐加大，中间降低。 　　2.1.1台座形状：因此台座制作时除要考虑承受箱梁预制好后自身重量外，还要充分考虑如上的应力变化过程，要有足够的坚固性以承受正弯矩张拉后，梁体对底座重量压力转移而造成的不均匀沉陷，故就在台座的两端要加大支承面积，加大埋深，来满足压力变化的要求。台座四周严格做好排水，防止由于排水不畅而造成地基下沉。 　　2.1.2台座材料：为确保底座有足够的强度，应采用C20混凝土现浇。 　　2.1.3台座的特殊要求：预制台座时，要根据设计的反拱度值设反拱度，30m箱形梁在跨中设向下的反拱度1.7cm。台座制作时，还要充分考虑粱模连接时的预留孔道。为保证箱梁整体尺寸一致，且在跨中有向下的预拱度，箱梁模型要做成统一高度，这样在台座上的预留连接孔道也要按拱度曲线设置，便于连接。 　　2.1.4台座浇注模型：为使底座表面平整，纵向圆顺，而底座侧面要保证一条竖直面，则现场最好采用6m长槽钢为浇筑模型，在槽钢上按箱梁外模的对拉孔位进行打眼，对穿拉杆，拉杆外套PVC管形成预留孔。槽钢横向刚性好，不易跑模、胀模，而纵向有一定的柔度，能很好地过渡成想要的预拱度弧线，便于调整预拱度，虽然成本较高些，但成型的台座的预拱度、平整度、侧面垂直度均有很好的保证，各部尺寸比较规矩，为日后箱梁预制时，侧模支立、调整均提供了很大的方便。 2.2箱梁外模的制作 　　2.2.1制作要求：箱梁的模板要采用定制钢模板，选择有足够能力的专业厂家，使得部件几何尺寸标准、统一。 　　2.2.2外模材料：为了在使用过程中，面板不发生鼓张等现象，面板采用5mm厚的钢板，模型后肋采用8#槽钢和∠63角钢，连接法兰用δ=10mm的扁铁，骨架设计间距既要保证模板的强度、刚度和稳定性，也要能更可靠地承受施工过成中的拉、震等荷载。而且，在满足如上的条件下，模型尽可能轻便、简洁，便于拆组、运输。 　　2.2.3模板的分块：根据原材料尺寸，结合现场，考虑拆组方便，要有较好的适应性，外侧模面板长度通常采用4.5m，两端头采用零尺制作，便于更换不同类型的端头模板。 　　2.3箱梁内模的制作：箱梁内模可采用钢制骨架外包围木板的钢木组合模结构。 　　因箱梁内径较狭窄，故内模是提前整体组装好的，但拆模时要分段，每段分别拆下，从箱梁腹内拉出,内模要定位准确、牢固，各箱的尺寸要相同，连接处要平顺，过度自然，由于有内钢制骨架，一般不易变形鼓胀。箱梁内模混凝土接触面要包裹塑料薄膜，避免漏浆和方便脱模。 　　2.4箱梁外模用脱模剂：外模用脱模剂要采用同一类型的脱模剂，脱模剂不得使用废机油，