质量安全连怀高速公路桥梁工程安全风险评估报告（）.doc

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、桥梁工程总体风险评估 3 1、XX大桥 4 2、XX大桥 5 3、XX大桥 5 4、XX分离 6 5、XX分离 7 6、主线桥 8 7、XX天桥 8 四、整体评估结果 9 桥梁工程风险评估报告 一、工程概况 本合同段工程为二（连浩特）广（州）高速公路（粤境）连州至怀集段项目先行及控制性工程第1标段，起迄里程为K162+800～K173+663.783，全长10.864Km。 主要工程为路基、桥涵、防护排水及绿化工程等，本合同段含一座互通立交：怀集西互通立交。 本标段共有桥梁7座，其中大桥3座，中桥2座，主线桥1座，天桥1座。 二、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部[2011.5]） 2、《广东省连州至怀集段第XX合同段施工图纸》 3、连怀公路第XX合同段实施性施工组织设计 4、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发[2011]217号） 5、《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》 三、桥梁工程总体风险评估 1、桥梁工程施工安全风险总体风险评估主要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟等评估指标，评估指标的分类、赋值标准可参见下表：桥梁工程总体风险评比指标体系。 桥梁工程总体风险评比指标体系 评估指标 分类 分值 说明 建设规模 （A1） 单孔跨径LK（总长L）超过或达到国内外同类桥梁桥型最大单孔LK（总长L）。 6-8 应结合各工程建设经验及水平，综合判定，其中拱桥应安高限取值。 LK ﹥150米或L ﹥1000米。 3-5 100米≦L≦1000米或40米≦K≦150米。 1-2 L＜100米或LK＜40米。 0-1 地质条件 （A2） 不良地质灾害多发地区（包括熔岩、滑坡、泥石流、采空区、强震区、雪崩区、水库坍岸区等。 4-6 特殊性岩土主要包括：冻土、膨胀性岩土、软土等。 存在不良地质灾害，但不频发或存在特殊性岩土，影响施工安全及进度。 1-3 地质条件较好，基本不影响施工安全因素。 0-1 气候环境条件（A3） 极端气候事件多发区域（洪水、强风、强暴雨雪、台风等）。 4-6 应结合施工工艺特征综合判定。 气候环境条件一般，可能影响施工安全，但不显著。 2-3 气候条件良好，基本不影响施工安全。 0-1 地形地貌条件（A4） 山岭区 峡谷、山间盆地、山口等险要区域 4-6 应结合勘察资料。 一般区域 0-3 平原区 0-1 桥位特征（A5） 跨江、河、海湾 通航等级1级-3级 4-6 跨线桥应综合考虑交叉线路的交通量状况 通航等级4级-6级 2-3 通航等级7级 0-1 陆地 跨线桥（公路、铁路等）及其他特殊桥 3-6 施工工艺成熟度（A6） 新技术、新工艺、新设备国内首次应用 2-3 应考虑施工企业工程经验 新工艺较成熟，国内有相关应用 0-1 2、计算得到总风险值R后，对照下表：桥梁工程施工安全总体风险分级标准确定桥梁工程施工安全总体风险等级。 桥梁工程施工安全总体风险分级标准 风险等级 计算分值R 等级IV（极高风险） 14分及以上 等级III（高度风险） 9-13分 等级II（中度风险） 5-8分 等级I（低度风险） 0-4 1、XX大桥 （1）概况： XX大桥全长375米，共15跨，最大高度为16.75米，上部结构为预制小箱梁，基础为钻孔桩桥墩为双柱式，桥台为桩柱式。 （2）总体风险评估 评估指标 分类 分值 得分 建设规模 （A1） 100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米 1-2 2 地质条件 （A2） 地质条件较好，基本不影响施工安全因素 0-1 1 气候环境 条件（A3） 气候环境一般，可能影响施工安全，但不显著 1-3 3 地形地貌 条件（A4） 平原区 0-1 1 桥位特征 （A5） 跨河，通航等级7级及等外 0-1 1 施工工艺成熟度（A6） 施工工艺较成熟，国内有相关应用 0-1 1 根据公式桥梁总体风险值R: R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=9 根据总体风险划分标准，XX大桥总体风险等级为Ⅲ级。 2、XX大桥 （1）概况： XX大桥全长281.06米，最大高度13.8米，上部结构为预制小箱梁，基础为钻孔桩，桥墩为双柱式，桥台为桩柱式肋板式。 （2）总体风险评估 评估指标 分类 分值 得分 建设规模 （A1） 100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150米 1-2 1 地质条件 （A2） 地质条件较好，基本不影响施工安全因素 0-1 1 气候环境 条件（A3） 气候环境一般，可能影响施工安全，但不显著 1-3