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凤山路东侧、南河沿路南侧地块项目Ⅱ标段(居住用房)
地下室顶板
PC
堆
场
及
运
输
道
路
加
固
方
案
编制人: 职称:
审核人: 职称:
审批人: 职称:
编制日期:
越烽建设集团有限公司
目 录
第一章 工程概况 1
第二章 编制说明及依据 1
一、编制说明 1
二、编制依据 1
三、设计数据 2
四、原设计承载能力验算 2
第三章 施工进度计划 2
第四章 施工准备与资源配置计划 2
一、材料准备 2
二、人员准备 3
第五章 支撑架设计计算 3
一、板下支撑体系设计 3
二、梁下支撑体系设计 3
三、荷载参数 3
四、满堂支撑架计算书 4
第六章、支撑架搭设及拆除 11
第七章、支撑架的使用、保养与拆除 12
第八章、安全保障措施 13
附件:预制构件堆场底部加固及运输范围示意图第一章 工程概况
凤山路东侧、南河居住南河1.3万㎡,拟建建筑单体包括:3幢25层高层住宅、4幢26层高层住宅、5幢4层排屋、3幢3层排屋、3幢1层配电房和1层整体地下车库,。高层结构形式为剪力墙结构,多层排屋结构形式为框架结构,结构设计编制说明
一、编制荷载远大于设计荷载,需对堆场位置及道路部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固(具体位置详见)。
编制依据
三、设计数据
地下室顶板板厚:250mm
主梁最大间距为8.50m;主梁断面350×600
次梁间距为6.00m;次梁断面350×600
顶板上设计回填土厚度为1.2m
活动荷载:2.5 KN/m2
地库顶板消防车道设计荷载:20KN/m2,其余顶板设计荷载:4KN/m2
四、原设计承载能力计算
1)查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A.1.4得:粘土自重为18 KN/m3
2)地下室顶板覆土1.2M每平方米荷载:18 KN/m3×1.2 M =21.6KN/m2
3)地下室顶板可承受荷载为:21.6 KN/m2+(活动荷载2.5 KN/m2)=24.1 KN/m2
4)本工程顶板可承受荷载折算后为:22.8KN/m2
第三章 施工进度计划
加固脚手架根据结构层施工进度搭设,搭设进度计划见下表:
搭设部位 搭设高度 搭设时间 完成时间 构件车道、构件堆场 3.2米 方案审批完成后3天内开始 开始后7天内完成
本工程加固脚手架预计使用时间为加固搭设完成后10个月。
第四章 施工准备与资源配置计划
一、 材料准备
钢管:采用外径48mm,壁厚3.5mm的Q235钢材质的焊接钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700-2006)中Q235A级钢的规定,有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用。立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.2~6m或每根最大重最不超过25kg为宜,钢管应全涂防锈漆。
扣件:扣件采用可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831-2006)的规定,扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷,扣件与钢管要接触良好。扣件应做防锈处理,螺栓拧紧,扭力矩达65N·M时不得发生破坏。
钢管(mm):Φ48×3.5,支撑架体上端钢管接触加顶托。
加强对使用材料的检查,检查钢管是否合格,是否变形,检查扣件是否松动,螺栓螺纹是否有损,检查钢管型号、质量等,不合格的材料一律不准在本工程中使用,严禁使用变形和不合格的材料,严禁使用变形和不合格的扣件、钢管。
二、人员准备
架体搭设操作必须由架工搭设,架工必须持证上岗。搭设前必须由技术、安全部门对操作人员进行技术交底及安全交底。交底必须以口头形式和书面形式同时进行,并且有交底人和被交底人的签字。
第五章 支撑架设计计算
一、板下支撑体系设计
按现场施工的需要,加固区域为PC堆场及地库顶板构件运输通道,详见×200×50mm木板
梁下支撑体系设计
立杆横向间距或排距 (m):0.50; 立杆纵距(m):0.50;
立杆步距(m):1; 模板支架搭设高度(m):3.2;
采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ;
离地200mm设置扫地杆;立杆上部采用可调顶托,顶托伸出长度不超过200mm;
在支撑体系四周搭设连续剪刀撑、内部纵横向每隔6米搭设剪刀撑。
扣件连接方式:双扣件,取扣件抗滑承载力系数:0.80;
钢管基脚200mm×200×50mm木板
三、荷载参数
查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012,满载300KN的消防车对地库顶板产生的均布活荷载为20KN/M2,构件总重67
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