汽车零部件的失效模式及可靠性设计本科.docVIP

本科毕业设计（论文） ( 2014届 ) 题 目：汽车零部件的失效模式及可靠性设计 学 院：工学院职业技术教育学院 专 业：汽车维修工程教育 浙江师范大学本科毕业设计（论文）正文 目录 摘要 1 关键词 1 1 引言 1 1.1 零部件的失效模式的介绍 1 1.2 可靠性发展史 2 1.2.1 国外可靠性发展史 2 1.2.2 国内可靠性发展史 3 2 汽车零部件的失效模式分析 4 2.1 磨损 4 2.1.1 磨料磨损及其工作环境 4 2.1.2 粘着磨损及其工作环境 4 2.1.3 表面疲劳磨损及其工作环境 5 2.1.4 腐蚀磨损及其工作环境 5 2.1.5 微动磨损及其工作环境 6 2.2 疲劳断裂 6 2.3 腐蚀 6 2.4 变形 7 2.4.1 弹性变形失效 7 2.4.2 塑性变形失效 7 2.4.3 蠕变失效 7 2.5 老化 7 3 可靠性概念及可靠性设计方法介绍 7 3.1 可靠性概念 7 3.2 可靠性设计方法 9 3.2.1 TTCP法 9 3.2.2 概率设计 10 3.2.3 失效模式、影响及致命度分析（FMECA） 10 4 基于有限元的可靠性实例设计分析 12 4.1 有限元介绍 12 4.2 汽车轮毂的介绍 14 4.2.1 轮毂的组成与参数 14 4.3 有限元分析 16 4.3.1 起亚K5轮毂建模 16 4.3.2 轮毂有限元分析过程 16 4.3.3 轮毂有限元分析的结果 16 4.4 轮毂的失效分析与改进设计 17 4.4.1 厚度对轮毂失效的影响 18 4.4.2 杂质对轮毂失效的影响 18 4.4.3 轮毂的改进设计 18 结论 18 参考文献 18  汽车零部件的失效模式及可靠性设计 摘要：为了研究汽车零部件丧失功能的原因，特征和规律，结合相关的可靠性设计方法，能够有效的进行改进，提高其可靠性。提出了汽车零部件的几种失效模式及其工作环境和可靠性设计方法。并运用Autodesk Inventor软件对起亚K5的轮毂进行有限元分析，提出了轮毂的改进措施。 关键词：汽车零部件失效模式； Failure Mode and reliability of automotive components design Institute of technology vocational and technical college of education Abstract: In order to study the cause of loss of function of auto parts, features, and laws related to the combination of reliability design method can effectively improve and enhance its reliability. Proposed several failure modes and their working environment and reliability of automotive components design. And the use of Autodesk Inventor software hub for Kia K5 finite element analysis, and proposed improvements wheels. Key Word: Auto parts failure modes； Reliability 1 引言 随着科技的发展，汽车行业的发展也变得越来越快，如各种新型车系的问世等。同时汽车本身也存在这很大的问题，汽车零部件的失效可能导致整辆车的报废。如何提高汽车零部件的可靠性也成为了一个问题。人们开始在零部件设计的过程中运用可靠性设计方法来解决这个问题。 1. 失效的概念：汽车零部件失去原设计所规定的功能称为失效。失效不仅是指完全丧失原定功能，而且功能降低和严重损伤或隐患、继续使用会失去可靠性及安全性的零部件。机械设备发生失效事故，往往会造成不同程度的经济损失，而且还会危及人们的生命安全。汽车作为重要的交通运输工具，其可靠性和安全性越来越受到重视。因此，在汽车维修工程中开展失效分析工作，不仅可以提高汽车维修质量，而且可为汽车制造部门提供反馈信息，以便改