SQH401强夯401售后培训.ppt

（7）将提升油缸两个电磁阀插头拔掉，再试动作。（8）拆除两个电磁阀，首先查看左右盖板上的阻尼螺塞是否堵塞，再拆检电磁阀阀芯，查看是否是有异物导致阀芯无法复位造成。（9）打开盖板查看插装阀是否卡滞等。注：1.排故步骤（1）-（5）可以用在行走无动作、变幅无动作等故障排查的第一步，来确认主阀前是否正常，如果无问题，再确认执行机构的故障。 2.如果提升油缸出现做提升动作时，油缸却反向动作时，极有可能是插装阀未关死，导致油缸大小腔同时进油而形成“差动油缸”，排故步骤按（7）、（8）、（9）来处理。 左盖板检查B口阻尼 右盖板检查P口阻尼 故障一 七：常见故障处理 故障现象：行走间断，长时间后行走无动作。 原因分析： 平衡阀输出制动器开启压力过低，行走减速机内摩擦片（内片、外片）处于半开启状态，使减速机摩擦片处于半开启状态，内片与外片之间相互摩擦产生大量的热量且无法散出，最终导致摩擦片烧结。 排除方法： 用量程为10MPa的压力表，测试平衡阀制动器口输出压力，正常应为2MPa-3MPa，若低于该压力区间，则更换平衡阀。 用于开启行走减速机制动的减压阀 故障二 七：常见故障处理 故障现象：行走马达与减速机结合面漏油 原因分析： （1）结合面漏油可能为图示2、3处密封损坏，制动器油漏油。 （2） 序号5处轴封损坏，马达内油冲到减速机内，导致漏油。 5 6 排除方法： 1、拆下马达，检查液压油是否从 马达漏出，若无，则为原因1，更换 减速机内密封圈； 2、若液压油从马达轴处漏出，则为马达油封损坏，更换油封； 3、更换油封后将左、右两侧马达的泄油口拆开，比较泄油量，若原先故障测马达的泄油量明显过大，则更换马达。 骨架油封 泄油口 七：常见故障处理 故障三 七：常见故障处理 故障四 故障现象：电磁溢流阀漏油 原因分析： 电磁溢流阀漏油，溢流阀与阀块间的O形圈损坏的可能性较大，特别是X口的小O形圈。 排除方法： （1）首先拆检溢流阀，检查溢流阀与阀块间的三个O形圈 （2）如发现损坏就更换掉。 编码：B230101000677 型号：O形圈9.25×1.78 编码：B230101000645 型号：O形圈28.17×3.53 故障现象：提升油缸盖板螺钉处漏油 故障五 原因分析： 1、此螺钉要求拧紧力矩为1000N?M，力矩不够可能导致漏油。 2、盖板内部有两个O形圈，损害可能导致漏油。 排除方法： 1、查看是否漏油处螺栓松动，如是就使用1000N?M力矩扳手打紧。 2、用22mm内六角拆除6个螺钉，打开盖板，查看内部2个O形圈是否损坏，如损害则更换（此O形圈为A210608000320 O型圈125×3.55GB3452.1），更换后，切忌要将此6个螺钉用1000N?M力矩扳手打紧。 拧紧力矩： 1000N?M O形圈 编码： A210608000320 型号： O型圈125×3.55 故障六 故障现象：回转速度慢 原因分析： 1、回转比例阀电流未给到位。 2、回转阀溢流压力过低。 排除方法： 1、首先确定是否为回转比例阀电流未给到位。 2、在回转阀测压接头上安装600bar电子压力表 3、拔掉回转制动电磁阀插头，做回转动作进行憋压，查看压力。 4、如果压力小于200bar，则调节溢流阀螺杆，调节到200bar即可。 接600bar电子压力表 调节此螺杆 Thanks！ 第#页 * * 第#页 * 第#页 * * 品质改变世界 第*页 共36页 第#页SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM 9 第#页 SQH401液压系统 主讲人：王鹏程 2014年7月 SQH401强夯机液压系统 一：总体总局 二：泵组液压系统 三：主液压系统 四：伺服液压系统 五：自由落钩液压系统 六：液压系统维护保养 七：常见故障处理 液压油箱 回转泵 主泵2 伺服泵 回油块 右绕绳马达 三合一油散 主泵1 中回接头 回转马达 回转控制阀 变幅平衡阀 变幅油缸 伺服过滤器、溢流阀 伺服阀，回转比例阀 过滤器1 主阀1 主阀2 过滤器2 柴油箱 左绕绳马达 一：整体布局 二：泵组液压系统 401泵组由两个柱塞主泵及一个齿轮泵组成，伺服泵由发动机自带的齿轮泵组成。 上柴发动机自带齿轮泵（给伺服系统供油） 主泵 回转泵 泵组介绍 比例电磁铁 最小排量调节， 背面相对位置为 最大排量调节 压力切断 功率控制