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大陆汽车电子（SAG)售后培训大陆汽车电子（济南）有限公司服务热线：王瑞立 139 5312 2902电子邮件：ruili.wang@CAN总线简介在系统架构中， CBCU3仅仅作为网关和负载控制的控制器，其主要功能如下： ??输入/输出量处理 ??开关和状态信号的数字量输入 ??灯光、继电器、电磁阀和电机的功率负载输出 ??通过CAN接口接收和发送ICAN/PCAN 上的CAN信息 ??不同层面的诊断服务（如驾驶员，现场/售后服务人员和设计人员） ??便捷的整车电气系统诊断接口 ??可编辑的网关设置功能 ??诊断信息的存储 ??通过K 线或PCAN进行在线诊断 硬件特性数字状态量输入 34(4) 8mA的数字开关量输入 （可通过编程 其中的4个数字开关量输入具有唤醒功能 设定） 16(1) 1mA 的数字开关量输入 其中的1个数字开关量输入具有唤醒功能 功率输出（高） 25 (2) 车辆灯光负载输出 其中的2路能够给氙气灯提供负载输出 2 电磁阀负载输出 4 继电器负载输出 1 仪表台照明PWM负载输出 CAN接口 2 CAN 接口 其它接口 ? K线 CBCU的主要功能CBCU通过CAN总线接收/ 处理/ 发送数据 各种开关指令（如：大灯、雾灯、转向灯的开关）采集整车上的各种信号机械结构的到位信号（雨刮复位信号、驾驶室锁止）传感器的模拟信号 （气压传感器、油量传感器）频率信号 （车速脉冲传感器）车身电器控制 ：灯光、雨刮、等仪表控制 ：控制表针转动、指示灯、液晶屏信息显示电路故障自动检测 ： 开路、短路、过载输出电路过载保护 ：切断输出电路? Continental AGCBCU工作原理开关输入信号的两种模式---- 高控 （高有效） -----低控（ 低有效）没有高控信号输入时管脚上测量的电压为11伏～12伏。有高控信号输入时管脚上测量的电压为 大于23伏。没有低控信号输入时管脚上测量的电压为11伏～12伏。低控信号接入时管脚上测量的电压小于 1伏。? Continental AG6组供电A02、A08、E02 E08、F06、 F128处接地A03、B07、B08 C42、C43、C44 E01、F091路唤醒信号F05其他的2路唤醒信号：D23、D36? Continental AG系统自动诊断系统自动诊断故障的确认: CBCU一发现以下提到的三类故障立即会在液晶屏上显示故障信息。系统可检测的功率输出电路的故障类型开路故障短路故障（对地）过载故障当CBCU检测到短路或过载故障后会自动切断输出。故障的恢复：如果故障已经消失或被修复，当再次打开钥匙开关后液晶屏不再显示故障信息。 现场诊断测量? Continental AG倒车灯电路制动灯电路近光灯电路远光灯电路辅助远光灯电路雾灯电路转向灯电路雨刮低速档电路仪表的系统特性SAG-F3000-HX仪表有两个变量。两个变量的效果图不同。变量1，中线仪表，装配一个小点阵屏和6个表头。变量2，高线仪表，装配一个大点阵屏和4个表头。当车辆点火时，仪表将执行自检。如果在点火同时，按住左键，LCD将直接进入发动机选择页面；否则，LCD上将显示陕重汽图标。自检时，所有的报警灯将被点亮，然后熄灭；所有指针将按照起点——终点——起点的路线旋转一次。所有动作将在3秒内完成。如果“仪表已锁”信号有效，仪表将跳过自检，直接运行“仪表已锁”功能。中线仪表高线仪表高线仪表和中线仪表水温表区别表头在中线上为瞬时针，在高线上为逆时针? Continental AG转速表盘外形无背光有背光? Continental AGInputs输入数字量输入中线41路；高线：33使用33路+预留8路；4141模拟量输入电压输入：气量输入气压1输入气压2输入电阻输入：燃油输入水温输入高线预留燃油输入。XX频率输入车速输入；转速输入；调光(PWM)；机油压力输入(PWM)； 高线预留第2, 4项。XX输出硬件特性描述中线高线模拟量输出1，一路车速传感器12V供电2，一路气压传感器5V供电XX数字量输出门锁信号XX频率输出车速输出x2C3信号输出XX受控LED数量中线：使用47个+1个尿素指示+5个尿素液位指示+5路预留高线：使用47个+1个尿素指示+5个尿素液位指示+3路预留5856唤醒唤醒信号右转向左转向远光灯Kl.15点火1,2和3项为高线预留XX蓝色插件序号分配信号属性中线高线备注1蓄电池-XX2模拟地[1]XX3轴差速锁数字量输入，低有效XX4轮差速锁数字量输入，低有效XX5点火数字量输入，高有效XX带唤醒功能序号分配信号属性中线高线备注6蓄电池+XX7左转向数字量输入，高有效X预留带唤醒功能8右转向数字量输入，高有效X预留带唤醒功能9主车闪光灯频率输入, X预留F180次/分钟10挂车闪光灯频率输入, X预留F