高级汽车发动机培训5.ppt

Nr of 133 1、轿车行驶中切勿将变速杆挂入R档或P档，否则，极易发生交通事故。 2、发动机处于运转状态，若变速杆处于D档，则务必踩住制动踏板停住轿车，因为即使在怠速工况下，动力传递也未完全切断，轿车可能向前“爬行”。 三、CVT轿车操纵注意事项： 3、轿车处于静止状态，但发动机仍运转 时，切勿踏油门踏板，否则，极易发生交通事故。 4、在平坦、光滑路面上行驶时，若换低档装置处于工作状态，轿车驱动轮可能失控（打滑）。 5、当组合仪表的档位显示闪烁时，它可能导致车辆马上停止，或停止后无法再起动车辆。 四、牵引工作注意事项： 牵引轿车时，变速杆必须处在N档，牵引车速不超过50km/h，牵引里程不大于50Km，否则可能损坏变速器。 01J自动变速箱的维修说明 第三部分 一、维修工作注意事项: 1、发动机处于运转状态，对轿车进行保养维修作业前务必将变速杆挂入P档，并拉紧手制动器，谨防发生事故！ 2、车辆静止，挂入D档后切勿因一时疏忽打开节气门（例如在发动机舱内作业时不慎用手碰开节气门），若发生此种情况，轿车将立即起步行驶，即使拉紧手制动器也无法阻止轿车移动。 3、不允许用超声波清洗装置来清洁液压控制单元和变速箱控制单元（J217）。 4、当挡盖已取下或未加ATF油时，决不可起动发动机或拖动车辆。 二、检查操纵锁止机构 1、点火开关打开 2、拔出点火开关 一）、检查点火钥匙拔下锁止机构 按下变速杆手柄上的按键后，变速杆应能脱离档位P 在除P以外的其它档位时，应不能拔出点火钥匙 （2）、将变速杆置于档位P 点火钥匙应能顺利地拔出 （1）、踏下制动踏板并保持该状态 在已按下按键且踏下制动踏板时，变速杆应不能脱离档位P 二）、检查换档操纵机构 1、变速杆在档位P或N且点火开关已打开 1）、不踏下制动踏板 变速杆被锁止，在按下按键后不能脱离档位，变速杆锁止电磁铁 锁止变速杆 2）、踏下制动踏板 变速杆锁止电磁铁松开变速杆，按下按键后可挂入任一档位 2、变速杆在档位D且点火开关及灯已打开 1）、将变速杆从档位D挂入Tiptronic通道，换档操纵机构壳体上发亮 的符号“D”应熄灭，符号“+”及“-”应亮起 2）、 Tiptronic组合仪表显示检查 起动发动机，使之怠速运转 拉紧手制动器，踏下制动踏板 在将变速杆推入Tiptronic通道时，组合仪表上的档位显示将从“PRND”变为“654321” 从档位P将变速杆移入RND，检查一下组合仪表上的档位显示与实际挂入的档位是否一致。 三、组合仪表故障显示 显示正常，驾驶员根据车辆行驶状况感知该故障 替代程序使车辆可继续行驶，对于驾驶安全性和变速箱安全方面并不严重 故障被存储 1、轻微性故障 2、一般性故障 档位显示反转（全亮） 替代程序使车辆可继续行驶，对于驾驶安全性和变速箱安全方面仍不严重 故障被存储 需尽快到服务站维修，否则可能对变速箱造成更大损伤 档位显示全亮 对于驾驶安全性和变速箱安全方面有严重影响 故障被存储 需马上到服务站维修 3、严重性故障 注意：该情况可能导致车辆马上停止，或停车后无法再起动车辆。 四、故障状况表 五、VAS5051或VAG1551检测 01------查询控制单元版本号 02------查询故障存储器 03------执行元件诊断 04------基本设定 05------清除故障存储 06------结束输出 07------控制单元编码 08------读取测量数据块 地址码：02------变速箱 功能码 六、电器检测 + - 15 31 30 87 J64 J220 15 30 F47 F PRND 58 58d - + 15 Tiptronic通道 Tiptronic升档 Tiptronic减档 31 · 15 · · · 30 · P P G93 F125 G194 G193 G195 G196 G182 N216 N88 N215 3 4 7 17 11 10 5 15 2 13 14 12 25 · · · · · · · · · · 15 RF B 50Z 50A P/N 起动机50 点火开关50 倒车灯信号 车速信号 转速信号 自诊断-K CAN-L CAN-H CAN-屏蔽 F189 N110 J217 J226 30 15 9 8 · 15 · P P G93 F125 G194 G193 G195 G196 G182 N216 N88 N215 3 4 7 17 11 10 5 15 2 13 14 12 25 · · · · · · · · · · 15 RF B 50Z 50A P/N 起动机50 点火开关50 倒车灯信号 车速信号 转速信号 自诊断-K CAN-L CAN-H CA