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事迹材料——“金牌工人” “金牌工人”许振超：再写奉献拼搏新篇章 　　新时期产业工人的杰出代表——青岛港集装箱公司桥吊队队长许振超，保持码头工人的本色不骄不躁，珍惜荣誉，铭记责任，再接再厉书写了奉献拼搏的新篇章。振超精神：个人国家命相连许振超精神的闪光点和冲击力，在于把个人的前途与企业的兴衰、国家的命运紧密地联系在一起，在平凡的工作岗位上干出了不平凡的业绩。这种精神是拼出来的。只有初中文化程度的许振超，在青岛港工人岗位上扑下身子工作了３１年，他爱岗敬业，脚踏实地，好学上进，做主人翁不讲空话，不怨天尤人，用实践证明有作为才会有地位。青岛港是培育许振超精神的一方沃土。大学毕业、从扛包工人干起的集团公司董事局主席、总裁常德传，在领导１６０００名员工将十四五年前吞吐量仅有２０００万吨的中等港发展成为２００４年吞吐量１.６亿吨大港的艰苦奋斗中，倡导“一代人要有一代人的作为，一代人要有一代人的奉献，一代人要有一代人的牺牲”精神。许振超就是这“三个一代人”精神的优秀代表。如今，在工友们的眼里，许振超队虽然成名了，但更拼命了。他经常外出做报告，只要一回来，哪怕再晚也要赶回码头，把安全帽往头上一扣，同工友们并肩作战。他说，还是在自己的工作岗位上干活踏实，心情舒畅。２００４年以来，许振超在桥吊队深入开展了“为党旗增光辉，为海港立新功”和“创建学习型组织，争做知识型职工”的活动，并成立了“攻关课题小组”，带领工友们完成了６３项技术成果，为港口节约资金１２００多万元。他还自我加压，提出了实现“设备零缺陷运行”的目标，２００４年１月至１１月设备运行可靠率达９９．６%，连马士基设备管理高层也感触地说，我搞了这么多年的设备，几乎走遍了世界各大港口，青岛港的设备是管得最好的，振超精神真是神奇极了！振超效率：多装快卸工作法２００４年，青岛港集装箱吞吐量达５１４万标准箱，提前１６年完成了交通部、山东省１９９５年联合批复的《青岛港总体布局规划》确定的２０２０年５００万标准箱发展目标，而通过许振超领导的桥吊队装船卸船的就达４００多万标准箱，实为功不可没。在青岛港举足轻重的桥吊队，拥有２００多人、２４台集装箱桥吊、７８台集装箱场桥以及其他１００多台集装箱装卸设备，资产达１４亿多元。许振超深感肩上的担子千斤重，他的团队承诺，干就要干好，干好就要干出一流，要做港口发展的牵力，绝不做港口发展的阻力。２００４年，许振超带领他的团队创新并完善了多装快卸工作法，实行科学管理，提高机械效率、司机操作效率、生产组织效率、环境效率、协作效率，工作上了新水平。从２００４年起，桥吊队大兴绝活练兵，吊车司机赵显新操作吊具从４０多米高空急速下行，能在１分３０秒内将固定在桥吊吊具上的钢筋插入地面上的矿泉水瓶口中，被集团命名为“显新穿针”；王啸在集装箱桥吊装卸作业中，吊箱起落技术精湛，技能娴熟，如飞燕般轻灵、稳健，悄无声响，被集团命名为“王啸飞燕”。另有８名职工还掌握了３种以上绝活。现在，许振超的“冠军团队”又有了一个新的称谓“绝活团队”。马士基北方总部移师到青岛港，领略了桥吊队效率的神奇。桥吊队向外界承诺：１０小时完船。而号称世界集装箱运输航母的马士基却偏偏给桥吊队出难题，２００４年１１月，他们提出８小时完船的要求，桥吊队没说一个“不”字，他们与各个部门密切配合协作，用７个半小时就完成装卸任务。还是马士基，又有一次提出６个小时完船的要求，桥吊队也不打怵，提前保质保量完船。２００４年，桥吊队先后９次打破昼夜作业纪录，连续７次刷新单班作业纪录，最高达到１２０００标准箱。单机平均效率由２７自然箱/小时提高到３５自然箱/小时，平均收发箱时间由３３分钟降到１８分钟，装箱到位率、计划兑现率、单证准确率均实现了１００％。振超效应：港内开花里外香近水楼台先得月。在青岛港，许振超精神和振超效率，如今无处不在，产生了强烈的振超效应。工人们从身边的许振超，看到了劳动光荣，当工人前途无量，体验到主人翁并非虚拟，榜样的力量就在眼前。青岛港“学振超精神，建三型团队、五好岗位，创一流业绩”的活动高潮迭起，涌现出了１２００多项绝活、４２５６名先进模范群体、十大员工品牌、十大行业名牌，创造并保持了集装箱、矿石、纸浆装卸三大世界纪录。港口生产连续第四年跨越两个千万吨级的大台阶，２００４年以１亿吨的设计能力完成了１.６亿吨的吞吐量，全年上缴国家各种税费１７.５亿元，跻身区域性国际航运中心之列。青岛港推广了许振超团队的“创建学习性组织，争做知识型职工”的经验，成立了１５９个“队为核心”的学习型组织，营造了人人有点子、班班有创新，队队出成果的良好氛围。２００４年１０月，全国总工会、中央文明办等国家九部委联合在青岛港召开“创建学习型组织，争做知识型职工”现场推进会，授予青岛港“全国创争示范单位”称号，许振超作为典型代表向大会介绍了经验，成