空管改革适应期的系统可靠性分析.pdfVIP

空 管改革 适 应 期 的系统 可 靠性 分析 st li il i t S em s re ab it ana ls urin h tr nsii rio f he A T M f m s d e a ton e d o t re O r y y y g p 口 许 健 武 ／文 2008 1 0 1 1 空 系 连 发生 了 起 不 安 理 论 可 全 一 年 、 月份 ， 民航 管 统 续 几 概念 。 在 研 究或 应 用研 究领域 ， 靠 性 与安 性 般是 全 事件 ，严 重 地 威胁 了空 中安全 ， 在 空 管系统 内部 引起 很 大 的 分 开 来进 行研 究 的， 虽 然 它们 的有些研 究方 法 是一 样 的， 但 “ ” 一 动。 发生 体 是 然 的 但 于不 没 有统 义 准 。 一 来 ， 可 靠 表 示 系 性 触 探 究事件 的 ， 从事件 的个 看 偶 ， 是 对 并 的定 标 般 讲 统 能的 “ “ ” “ ” “ 全 出 还 是 孤 立 地 分 为 、 证 与 可 赖 系统可 一 义 系 在 安 事件 的集 中性 现 ， 如 果 析 管制 员 错 保 信 ， 靠性 的 般含 是 统 规定 忘 、 漏 ” 、 现 场 运 行 管理 、 监控 席位 、 应 急 处置 等方 面 的技 术 原 条件 下 和 规 定 的时 间 内达 成规 定效 能 的能 力” ， 是指 系统性