高速公路临建工程施工方案#浙江.doc

目录 一、工程总体概况 3 二、施工现场概况 3 ㈠一工区概况介绍 3 ㈡二工区概况介绍 3 ㈢三工区概况介绍 4 ㈣四工区概况介绍 4 三、施工临建设置原则 5 ㈠现场临设布置原则 5 ㈡施工现场具体布置 5 四、项目部驻地建设 6 五、施工便道建设 7 ㈠便道的布置及总体设计 7 ㈡便道总体布置 8 ㈢便道设计 8 ㈣主要工程数量 9 六、混凝土拌和站建设 10 ㈠设计参数及设备选型 10 ㈡拌和站配置及布局 12 七、梁板预制场建设 16 ㈠预制场选址 16 ㈡预制场总体布置 16 ㈢预制场地基处理及场地硬化 16 ㈣龙门布设方案 17 ㈤梁体喷淋养护系统 18 ㈥排水系统 18 ㈦供电系统 18 八、小型预制件场建设 19 ㈠小型混凝土构件预制场平面布置形式 19 ㈡排水系统 20 九、隧道洞口布置 21 ㈠工人驻地 21 ㈡空压机房布置 22 ㈢变压器及配电房布置 23 ㈣小型拌和场布置 23 十、钢筋加工场布置 23 ㈠钢筋场选址及规模 23 ㈡钢筋加工场临建方法 24 临建施工方案 一、工程总体概况 温州绕城高速公路西南线工程第1标段起点桩号K0+000，终点K6+625，全长6.625Km。线路起点在温州市鹿城区仰义街道，起点设仰义互通，上跨金丽温高速公路、金温铁路，经文武村、上庄村、正岙村，至塘下坑水库边。桥梁长度合计2.496Km，桥梁上部结构主要为装配式预应力砼箱梁及T梁；隧道长度合计2.696Km，净高5m，净宽14.5m。 温州绕城1标全标段总体划分为四个工区，一工区为仰义枢纽互通区、二工区为文武大桥到上庄大桥（中间还有石鼓岭隧道及部分短路基）、三工区为上庄大桥到官山隧道、官山隧道出口到1标段标尾为四工区。 二、施工现场概况 ㈠一工区概况介绍 温州绕城高速公路西南线工程第1标段一工区包含桥梁3座，其中共需预制梁片504片，预计需生产混凝土约52904.3方。经现场调查，按照业主保护环境减少临时占地的原则，结合标准化施工要求，选定在仰义街道龙川村金丽温高速路左侧K212+360-K212+580建设桥梁预制场，为充分利用资源，减少损耗，拌和站与预制梁场设置于一处，此处共计占地约28亩。施工便道从仰义新街进入，沿仰义枢纽A匝道桥左侧修建施工便道（位于红线内）到预制梁场内。 ㈡二工区概况介绍 二工区包含文武大桥、石鼓岭隧道、上庄大桥及区间路基施工。两座大桥共需预制梁片385片，预计需生产混凝土约80111.6方。经现场踏勘，既有文武路路面宽度不足，且交通量过大，需另行选择施工道路；我部踏勘现场完毕后，规划施工便道如下：沿仰义新街街头借用陈村村内道路350米，途径一座钢便桥，然后沿仰义中学门口前长度600米的村内道路行至二工区施工区域，该段道路路面宽度不足，需增宽3米，行至文武变电站处有一座涵洞，需进行加宽。根据现场地形地理条件，结合标准化施工要求，选定在石鼓岭隧道口耕地上建设桥梁预制场、拌和站、工人驻地等，此处共计占地约20亩。 ㈢三工区概况介绍 三工区包含正岙隧道、正岙桥及区间路基。预计需生产混凝土约57656.8方，根据现场地形地质条件，施工便道规划如下：自301始发站沿站台边垃圾场绕过居民区，借用林里村约70米村内道路，然后从上庄大桥台尾所处山脚下修建盘山道路蜿蜒至隧道洞口。在正岙隧道左线外侧修建拌和站，占地面积约7亩，在正岙隧道右侧修建隧道施工工区及其他临时设施。 ㈣四工区概况介绍 四工区包含官山隧道、官山大桥及区间路基至1标标尾。需预制梁片133片，预计需生产混凝土约73293方。根据现场地形条件限制，施工便道借用塘下水库处的部分既有水泥路，自K6+180处搭建临时便桥沿山脚修建临时便道至隧道洞口，预制梁场与2标共用，拌和站建于K6+650处已平整的水泥砼路面上，占地面积约10亩。 三、施工临建设置原则 根据现场条件及本工程的重要性,施工现场作为展现我公司形象的窗口，充分考虑到施工活动对社会的影响，对资源的节约和保护，同时结合业主及监理办标准化建设的要求；为满足工程建设顺利进行，我们对工程建设的各个阶段的平面布置进行策划和部署。 ㈠现场临设布置原则 1.文明施工与环境保护方面：安全警示标志牌、现场围挡、五牌一图、企业标志、场容场貌、材料堆放、现场防火、垃圾清运等。 2.临时设施方面：现场办公生活设施、施工现场临时用电（配电线路、配电箱开关柜箱、接地保护装置）。 3.安全施工方面：对临建工人进行安全岗前培训、安全交底，对施工中用到的机械进行安全操作规程培训，施工现场安排专职安全员紧盯现场，确保施工安全。 4.在本项目施工过程中，线路范围内房屋拆迁工作抓紧时间解决，不能影响工期。 ㈡施工现场具体布置 1.所有临时设施的设计和设置均从对环境的影响、能源的消耗、资源的保护及各种污染的有效控制等角度出发。现