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May 2001 为什么飞田通信可以得到大众的信任？ 上海飞田通信技术有限公司是一家由在美国学习工作多年的留学生在2001年创立 致力于为客户提供实时车辆管理系统和车辆位置综合信息服务整体解决方案 拥有从车载终端硬件和嵌入式软件到中心系统通信、调度、GIS地图引擎等软件所有知识产权和多个发明专利 现有员工42人（研发人员25人），本科以上学位占80%以上 公司所取得的成果 2002年8月获中国科技部软件企业和软件产品的双软认证 被评为2002年度上海优秀软件产品 2003年1月获国家软件产品版权登记证书 2003年1月飞田2.5G车载终端通过公安部产品型式检验 2004年1月上海市高新技术成果转化证书 飞田的技术竞争优势 系统超大容量设计（支持实时在线1万辆车规模） 可作为公共调度平台，支持出租车公司加入，每个公司不需自建平台，避免重复投资，可做到资源共享，形成规模效应 支持多级控制中心系统架构，支持CDMA 1X点对点、互联网和光纤专线接入 系统平台软件使用B/S结构 可支持远程办公，全世界任何有互联网接入的地方都可使用 平台软件通信接口开放，可支持不同终端生产厂家的设备 飞田的市场竞争优势！ 2002年5月率先开发出基于2.5G通信网络的车辆终端及实时智能调度系统，在上海大众出租稳定运行近2年，装车量达到2100台 2003年10月在国内率先推出 CDMA 1X 车载终端，目前在上海大众已安装200台 2003年8月在深圳最大的交通企业之一：深圳中南实业的全部出租车上安装飞田车载终端 2003年10月在深圳最大的交通企业之一：深圳运发的部分车辆上安装飞田车载终端 在不到两年时间里，我们为全国四十多个客户已安装车载终端5000多台，目前在全国CDMA 1x车载终端安装量最多 飞田出租车智能调度系统几大功能 飞田出租车智能调度系统网络拓扑图 界面演示一 界面演示二 界面演示三 部分典型客户 FLEETY * May 2001 上海飞田通信技术有限公司 2004年5月 May 2001 上海大众出租车调度系统 大众交通集团车辆规模 车 型 车辆数 出租车 8200辆 公交车 5600辆 租赁车 1300辆 物流车 1000辆 连锁企业5600辆 May 2001 1990年，大众成立之初建立无线对讲调度系统 1994年，大众引进新加坡先进的调度系统 1998年，与澳大利亚公司合作投资人民币4700万引进“出租汽车GPS卫星定位调度系统” 2001年起，大众又开始试用飞田通信2.5G调度系统，并在2002年底开始正式使用 目前，调度系统中已安装2.5G车载终端共2300台，（CDMA 1x车载终端200台） 是全国首家采用2.5G通信技术并大规模正式商业应用的调度系统 大众调度中心发展过程 May 2001 大众调度中心性能统计 9000差 2000差 日平均总调度差次 10622差 少于3000差 最高日业务量 5.5差 2.3差 单车平均日调度差次 6 - 10秒 3-5分钟 每笔调度响应时间 上海飞田出租车实时调度系统 （2300辆） 澳大利亚公司出租车GPS定位调度系统 May 2001 大众调度系统所取得的成果 May 2001 大众调度系统所取得的成果 车均日调派差次月报表（10/1---10/30） May 2001 May 2001 May 2001 May 2001 May 2001 飞田车载终端FT2010系列产品 S300 –CDMA 1 X 安防调度型终端 R320 –CDMA 1X 调度型终端 May 2001 飞田车载终端的技术特点 麦克 电子罗盘 喇叭 操作简单快捷 呼入/呼出限制 CDMA 1x断线侦测和快速恢复功能 自动接听，免提通话 软件无线下载并升级 保存通讯盲区数据并自动补报 远程接受睡眠或唤醒 全金属外壳，工业化设计，抗静电干扰 模块化的设计，采用嵌入式实时操作系统 大容量的存储空间 多接口功能，可与计价器、车辆传感器、空车信号灯等连接 隐蔽报警，单向监听 May 2001 车辆智能调度 广播抢标，提供和指派 距离最短/GPS积分/车头方向 互动式报文 车辆营运管理 速度/轨迹回放和空重车状态 分公司/个人营收统计 计价器数据上传/状态控制 刷卡机数据/状态上传 投诉管理 失物查找管理 系统软件采用B/S结构，支持远程控制 车辆调度响应时间6-10秒 系统通信软件接口开放，可接入各生产厂家设备 开放的外部数据接口 安全防范 防抢/防劫 报警/监听 轨迹回放 断油断电 掉电侦测/剪线侦测报警 准黑匣子功能/超速报警 May 2001 internet 通讯服务器 远程监控 飞田通信远程监控 调度中心 TC