基础工程课件—浅基础.ppt

  1. 1、本文档共123页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
基础工程课件—浅基础

第2章 浅基础 本章主要内容 浅基础类型、基础埋深的确定、地基承载力确定、基底尺寸确定、减轻不均匀沉降的措施 要求 1、掌握基础设计原则 2、无筋扩展基础设计及扩展基础设计方法 3、基础埋深及地基承载力确定 4、减轻不均匀沉降危害的措施 2.1 概述 2.1.1浅基础的设计内容与步骤 2.1.2浅基础设计方法 2.1.3地基基础设计的原则 2.1.1地基基础设计的基本内容与步骤 地基基础设计等级 2. 地基计算的要求 3.荷载取值的规定 荷载取值原则——遵循以概率理论为指导的极限状态设计方法 该原则特点: (1)建立结构可靠度与结构极限状态方程; (2)充分考虑各有关影响因素的客观差异性; (3)设计计算工作量大,地基基础设计有些参数因统计资料不足,很大程度凭经验确定。 正常使用极限状态——对于结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定值,如影响建筑物正常使用或外观的地基变形 承载能力极限状态——对于结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载大变形,如地基失稳而破坏。 02地基基础规范的设计原则 从已有的大量地基事故分析,绝大多数事故都由地基变形过大且不均匀所造成。 土为大变形材料,荷载增加,变形增加,承载力也随之增大,很难界定“极限值”。 地基承载力还有潜力时,变形已超限。 永久荷载效应控制的基本组合值取标准组合值的1.35倍 S=1.35SK ★按组成基础的材料分类 砖基础; 毛石基础; 混凝土基础; 毛石混凝土基础; 灰土基础; 三合土基础; 钢筋混凝土基础。 ★按基础外形和结构型式分类 矩形联合基础 梯形联合基础 连梁式联合基础 特点: 调整相邻两柱沉降差、防止两柱相向倾斜 适用条件: 两柱设立独立基础时,其中一柱受限;两柱间距较小而基底面积不足或荷载偏心过大等。 4.柱下条形基础 5.筏形基础 筏形基础是指在建筑物的所有柱墙下面用钢筋混凝土做一块连续的整片基础,也称筏板基础,俗称“满堂红基础”。 6.箱形基础 箱形基础是筏形基础的进一步发展,它是由顶板、若干纵横墙和底板所组成的整体结构,如同一只埋在土中的刚性密闭的箱子。 7.特种基础 (1) 壳体基础 由正圆锥形及其组织形式构成的壳体基础,一般用于筒形的独立构筑物(如烟囱、水塔、料仓、中小型高炉等)的基础。 (2)岩层锚杆基础 岩层锚杆基础适用于直接建在基岩上的柱基,以及承受拉力或水平力较大的建筑物、构筑物基础。 常见浅基础特点总结 2.3 基础埋置深度的选择 ——持力层选择 基础埋深和尺寸 4.基础埋深基本要求: 1) D大于50cm:表土扰动,植物,冻融,冲蚀 2)基础顶面距离表土大于10cm:保护作用 3)桥基要求在冲刷深度以下 5.基础埋深d的取值 1)一般至室外标高算起; 2)在填方整平地区,可至填土地面标高算起。 3)对于地下室,如采用箱形或筏形基础时,至室外标 高算起;当采用独立基础或条形基础时,应从室内地 面标高算起。 2.3.1建筑结构条件与场地环境条件 2.3.2工程地质条件 2.3.2工程地质条件 2.3.3水文地质条件 2.3.4地基冻融条件 水变成冰的体胀 自由水冻结温度0oc,结合水冻结温度-0.5~-30oc 5、冻胀土中基础埋深的要求 dmin = zd– hmax Zd 设计冻深; Z0 标准冻深; hmax允许残留冻土最大厚度 2.4 地基承载力 地基承载力特征值特点: 1) 容许承载力理论 承载力:塑性区开展范围:Pcr,P1/4,s/b=0.01-0.02(载荷试验)、计算公式 荷载:标准值(组合) 1)容许承载力理论 在载荷试验中可以由其比例界限确定; 按一定沉降比人为规定,例如s/b?0.002 在理论计算中可以由塑性区发展理论中的临塑荷载pcr=p1/4、 p1/3确定。 按容许承载力理论确定的承载力,其沉降一般也会满足要求,常常不需进行沉降验算。 在这种设计中,工程的安全性和可靠性是无定量的概念。因而是一种经验的设计方法。 其设计荷载可取为标准值或标准组合。 2)极限承载力理论—安全系数法 承载力: 极限承载力理论公式、平板载荷试验 极限值/安全系数(2~3) 荷载: 采用标准值(组合) 在这一理论方法中,其安全程度用单一的安全系数K表示,但这一安全系数反映多大的失事概率是不得而知的。 3) 极限承载力理论-分项系数 承载力: 采用标准值除以承载力分项系数 荷载: 荷载效应组合的代表值×分项系数 --设计值S(基本组合) 3)极限承载力理论-分项系数 基于可靠度理论的分项系数设计方法也是一

文档评论(0)

wyjy + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档