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张2开挖轮廓线
改建铁路西安至安康增建二线
工 程 检 查 证 附 图
洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.463 305.652 +36 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.133 302.268 +42 BM3 绘 图 复 核
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.510 305.624 +46 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.180 302.258 +38 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.558 305.664 +42 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.228 302.441 +39 BM3 绘 图 复 核
改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.605 305.746 +54 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.275 302.418 +35 BM3 + 绘 图 复 核
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.653 305.741 +46 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.323 302.456 +38 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.700 305.845 +47 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.370 302.386 +35 BM3 绘 图 复 核
改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.747 305.882 +47 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.417 302.526 +35 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.795 305.876 +36 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.465 302.658 +41 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.842 306.012 +42 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.512 302.481 +34 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.937 306.112 +46 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.607 302.711 +38 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 305.948 306.112 +46 误差(实测-设计)为“-”时表示欠挖;为“+”时表示超挖。 BM2 302.654 302.741 +38 BM3 绘 图 复 核 改建铁路西安至安康增建二线
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洞身开挖断面高程 编号 设计高程(m) 实测高程(m) 误差(㎜) 备 注 BM1 30
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