挂篮施工技术交流.docVIP

舟山大陆连岛工程 镇海侧引桥（45+72+45）m连续梁 （挂篮悬臂浇筑法） 施 工 技 术 交 流 浙江省交工集团金塘大桥Ⅴ合同项目经理部 二零零八年七月 目 录 第一章 工程概况 第二章 箱梁施工方案 第三章 施工质量控制要点 第四章 施工总结 第一章、工程概况 一、预应力连续箱梁主要尺寸 金塘大桥Ⅴ标镇海侧引桥I01～I04#墩上部结构为三跨一联变高度预应力砼连续梁，主梁采用单箱单室截面，单幅桥主梁顶宽12.3m,底宽6.3m，设置结构单向横坡2.0%。主梁支点梁高4.2m，跨中梁高2m，梁底曲线为1.6次抛物线。 主梁采用C50海工耐久混凝土。 二、施工顺序及节段划分 本箱梁分8个悬浇段，0#块长14m采用钢支撑现浇，1#～4#长3m、5#～8#长4m及合拢段2m均采用挂篮施工，边跨7.92m采用支架现浇。挂篮施工中单块最重的是5#块，砼34.7m3、约90t。 第二章 箱梁施工方案 一、挂篮悬浇箱梁施工程序 施工顺序：0#块施工→挂篮拼装→挂篮预压→模板调整→绑扎底、腹板钢筋→立芯模→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养生→张拉压浆→推移挂篮。 二、 0#块现浇段施工 箱梁的0＃块现浇段长为14m，在主墩两侧用钢管柱设置临时支承并用型钢联结搭设支架。然后立模、绑扎钢筋、安装预应力管道、砼浇筑等。砼按一次性整体浇注，安排两台汽车泵输送，每小时浇注速度为40M3，每个0＃块浇筑时间约为5小时，先浇注横隔梁及底板，后浇注腹板、顶板及翼板砼。 （一）钢管支撑架搭设 0＃块采用在主墩两侧设置φ1200mm支撑钢管柱用型钢搭设支架现浇施工。具体布置如下图： （二）支架预压方案 支架预压范围模拟实际施工过程中最不利（最大）荷载组合及分布进行。预压荷载按该部分箱梁自重的1.1倍计算，采用分级均匀加载，按三级进行，即25%、75%和100%的加载总重，每级加载后均静载3小时后测设支架变形量，做好记录。加载全部完成，待支架稳定后，方可进行卸载。 （三）变形现测 变形观测，支架要设三个观测断面，每个断面设三个测点，即底板两侧、中心处。观测分成五个阶段：预压加载前，25%荷载、75%荷载、100%荷载、卸载后。堆载结束后，观察三天，若变形不明显，趋于稳定，经监理工程师同意后方可卸载，卸载后继续观测一天。变形观测数据要如实填写在变形观测记录表上，并对观测记录进行系统处理，计算出支架弹性压缩量，用于支架起拱设置。 （四）模板制作及安装（五）钢筋制作及安装（六）塑料波纹管和预应力束制安 （七）0＃块砼浇筑（八）养护措施 （九）芯模拆除 （十）预应力后张法施工工艺（十一）预应力孔道压浆（十二）底模系统拆除 1、底模系统须待预应力施工完毕后方可拆除。拆除时应对称、均匀，有序，在统一指挥下，自上而下、先外后里进行。 2、拆架时先翼板，后底板，从墩顶对称往两边拆。 3、拆除时均应采取措施防止混凝土受到损伤。底模的拆除过程及拆除后的检查结果，应作出记录。 三、挂蓝悬臂箱梁施工 1、挂篮设计 （1）、根据本桥连续梁段设计分段长度，梁段重量、外形尺寸、断面型式和施工荷载等因素，采用自锚平衡式菱形挂篮和三角形挂篮两种。 （2）、挂篮性能及参数:适用最大梁段90.22t，最长梁段长度4.0m，梁顶宽12.3m，梁底宽6.3m，梁高2.0m～4.2m，本工程用菱形挂篮自重40t，三角形挂篮自重50t。 （3）、挂篮结构形式 菱形挂篮由菱形桁架、提吊系统、模板系统、走行锚固系统及张拉操作平台共五大部分组成，菱形挂篮结构示意见附图1。 三角形挂篮由桁架、提吊系统，模板系统及走行锚固系统及张拉操作平台共五大部分组成，三角形挂篮结构示意见附图2。 2、挂篮制作、拼装及试压 （1）、挂篮制作 为满足设计要求，对底模前后横梁上的吊带、桁架等重要部位的焊接质量，必须逐一进行探伤检查并加载试验，合格后方可出厂。 （2）、挂篮拼装 在墩顶０＃段现浇段施工完成后（含预应力施工及压浆），桁架总桁梁、横梁和底模分别在地面拼装为整体，然后用汽车吊进行挂篮吊装工作。安装时注意桥墩两侧的挂篮应对称同步安装，不均衡荷载要控制在设计偏载范围30吨以内。 （3）、挂篮试压 ①两套挂蓝对称安装完毕以后，应对其进行预压。预压的目的在于消除挂篮的非弹性变形和确定弹性变形的曲线值，以利于箱梁悬浇标高控制。 ②两套挂蓝的预压应同步对称进行，预压重量不少于1.3倍的结构物自重，本桥最大箱梁块重为90.22吨。压重模拟最大箱梁块件的荷载分布进行。 3、悬臂施工 （1）、挂篮的前移、定位（以菱形挂篮为例） 待已浇筑梁段强度和弹性模量达到设计要求指标后，对预应力筋进行张拉并压浆。压浆完毕后，先对前一块件或0#块的高程、桥轴线作详细复核，符合图纸和施工控制要求后，再进行轨道的测量放样，