第三章城市交通规划PPT.ppt

第三章 城市交通规划;第一节 城市交通规划的目的、意义和任务 ;第一节 城市交通规划的目的、意义和任务 ;第一节 城市交通规划的目的、意义和任务 ;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第二节 起讫点（OD）调查;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;（1）“现在形式法”或“增长系数法”;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;第三节 远景交通量预估与分配;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;② 公共客运交通路线长度与条数;① 停靠站;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;② 首末站;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;（2）自行车交通的调查分析;（3）自行车道的规划设计;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;第四节 城市道路上的客货运交通规划;城市货运交通的内容可分为三层次: 过境货运交通：与城市的生产、生活关系较小，有些经过市区、有些经城市中转。城市生产水平越低，则过境交通量越大，中小城市其过境交通量甚至大于市内交通量。为此，过境货运交通应布置在城市外围，避免对市区造成不必要的干扰。 出入市货运交通：一是中心城市与市辖范围内各县城之间的联系，二是市际间乃至国际间的联系。中心城市的职能越强，其出入市货运交通量就越大。 市内货运交通：它是和城市自身生产、生活和基本建设有关的货运 ;（1）货运调查 ① 调查内容。 ② 资料整理 现状货流图 货流调查分析报告 远景货流图 ;（3）货运车辆数 取决于货物运输的组织管理方式以及货运量和货运周转量的大小。;（4）交通干道上的货运交通 当城市道路上高峰小时货运交通量大于600辆标准货车，或每天货运交通量大于5000辆标准货车时，应设置货运专用车道。 当昼夜过境货车辆大于5000辆标准货车时，应在市区边缘设置过境货车专用车道。; 城市轨道交通系统：服务于城市客运交通，通常以电力为动力，在固定导轨上轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通???划; 淮安有轨电车一期工程线路西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，全长20.3公里，共设车站23个。工程估算投资约32亿元，若全程采用地面供电方式将达37亿元左右。;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;轻轨两种类型 ①车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的准地铁②运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可共——新型有轨电车;轻轨两种类型 ①车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的准地铁②运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可共——新型有轨电车;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;第五节 轨道交通规划;;;;;