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3 种20 000 t 多用途重吊船船型总体设计特点分析
SHANGHAI SHIPBUILDING 上海造船2011 年第1 期（总第85 期）
3 种 20000t 多用途重吊船船型总体设计特点分析
马 民，金杨波，陈 汶
（沪东中华造船（集团）有限公司，上海 200129 ）
摘要：分析了沪东中华造船（集团）有限公司为德国贝鲁加航运公司建造的3 种20 000 t 多用途重吊船船型的主
要总体特点。
关键词：多用途重吊船；3 种船型；总体性能
中图分类号：U674.35.02 文献标识码：A 文章编号：1005-9962(2011) 01-0043-03
Abstract: This paper discusses the general design features of 3 types of 20000t multipurpose heavy lift vessel built by
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd for Germany’s Berruga Shipping Company.
Key words: multipurpose heavy lift vessel; three ship types; general performance
0 前 言 建筑设于尾部、柴油机经减速齿轮箱驱动，前部右
侧布置1台120t或180t吊车，后部左侧置1台400t或
重吊船是指自身装备重型起重设备的远洋运 700t 吊车；第3种船型是2×1000t船型（取消右舷较
输船，该型船可在无起重设备的港口之间航行装 小吊车）。
卸，避免受码头条件限制而影响营运。 2) 装货品种齐全，兼装集装箱、包装危险品、
随着全球经济的一体化、世界贸易迅速发展， 大件、普通散货等；适应航运市场的多样化需求。
海上大件运输的需求量随之增加。近年来用于大件 3) 该船起吊能力强大，可以连吊，其中，
运输的多用途重吊船应运而生。 P2-1400 和P3-2000 系列经补充安装可装卸平衡浮
从事大件运输的世界四大航运公司之一的德 箱后，大大提升了船舶稳性和浅吃水状态下的起重
国贝鲁加（Beluga ）集团公司，已把重吊船和海工 能力。
装备作为它的发展方向。 4) 前后布置2 台功率横倾泵，补偿起重过程中
2006年底，德国贝鲁加航运公司与沪东中华签 产生的不平衡力矩。不需要借助外力，即可满足作
订了10+4艘20000t多用途重吊船的建造合同。该系 业过程中苛刻的稳性要求，确保船舶安全。
列船包括3 种船型： 1×120t+2×400t 船型； 5) 机舱布置2 台压载水处理装置，满足最苛刻
1×180t+2×700t船型； 2×1000t船型（取消右舷吊 的港口压载水处理指标。全船油舱双壳保护，真正
车）。分别记为：P2-800 ，P2-1400和P3-2000 。 具备绿色环保的最新设计理念。
1.2 船级、挂旗及规范、规则
1 总体主要技术指标和特点 该船首制船悬挂德国旗，符合SBG规定，入
德国劳氏船级社。 船级为：
1.1 船型特点 GL • 100 A5 E 3 IW ；
该系列型船为目前世界新颖的功能强大的多 • MC AUT ; Multi Purpose Dry Cargo Ship
用途重吊船，属高技术、高难度船舶。其主要特点
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