人的因素第2章_飞行事故中人的因素.pptVIP

第二章 飞行事故中人的因素 本课目标 了解当今飞行事故的概况和一般的原因 深刻理解人的错误的性质和来源 了解并掌握预防与克服人的错误的措施。 主要内容 1.全球民用航空飞行安全现状 1.1通用航空安全概况 1.2全球商用喷气运输机飞行安全概况 2.飞行中事故中人的错误分析 2.1人的错误的性质 2.2人的错误的来源 3.人的错误分类及其管理 3.1人的错误分类 3.2人的错误的管理 1.全球民用航空飞行安全现状 1.1通用航空安全概况 80－89年52起，专业飞行为24起，占46.2％,其中84－90.6％的事故与飞行员的失误有关。 1.1.1通用机飞行员常见失误 1.2全球商用喷气运输机飞行安全概况 商用喷气运输机每年事故死亡人数 自1960年以来，每年因飞行事故死亡的人数从总体上呈逐年上升趋势，但波动较大。其中72、74、77、79、85年的死亡人数分别达到五个峰值。 商用运输机各飞行阶段的飞行事故率 起飞与初始爬升、五边进近与初始着陆阶段是事故的高发阶段，而它们在整个飞行中时间却分别只占2.0%和4.0%。 全球商用喷气运输机事故的主要原因 59-94年由机组原因诱发的飞行事故总数为319次，占所有飞行事故的73.7%； 84-94年由机组原因诱发的飞行事故总数为89次，占所有飞行事故的70.1%。加上机务维护和ATC的因素，59年以来所发生的人为事故次数为351起