项目一发动机总体构造1PPT.pptx

项目一 发动机总体构造教学课件项目描述通过对发动机总体构造的学习，能能正确描述发动机的基本结构、作用、基本原理和发动机的常用术语定义；通过学习国产发动机编号规则，能根据提供的发动机型号判别其发动机信息；了解发动机主要性能指标的定义与作用。学习目标能力目标能正确描述发动机的基本结构、作用、基本原理和发动机的常用术语定义；能正确识别国产发动机型号。知识目标技能目标素质目标正确描述发动机的基本结构、作用和发动机的常用术语定义；会正确描述发动机基本工作原理；会正确描述国产发动机编号规则及发动机主要性能指标的定义与作用。能根据发动机的结构和原理区分汽、柴油机；能根据提供的发动机型号判别其发动机信息。仔细、认真的工作态度；吃苦耐劳、有责任心、且团结协作的职业素养；积极、努力、勤于思考的学习态度；良好的语言表达、沟通能力；学习要求1、 能够根据发动机的不同分类方式，确认发动机类型；2、 掌握往复活塞式内燃机基本结构、基本术语；3、 掌握四冲程汽、柴油机基本工作原理；4、 了解发动机总体构造及各系统作用；5、 掌握发动机产品名称及型号；6、 能更加发动机型号正确识读发动机信息；7、 了解发动机各项性能指标；理论知识一、汽车发动机类型二、往复活塞式内燃机3、按使用燃料分类按照发动机所使用燃料的不同，可分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机等。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称为汽油机和柴油机，使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称为气体燃料发动机。4、按着火方式分类发动机所使用的燃料不同，着火方式也不相同，具体可分为点燃式发动机（汽油机属于此类)和压燃式发动机（柴油机属于此类）。5、按冷却方式分类 按冷却方式的不同，发动机可分为水冷发动机和风冷发动机（图1-1）。水冷发动机利用在气缸体和气缸盖冷却水套中循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机利用流动于气缸体和气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却。水冷发动机冷却均匀、工作可靠、冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。6、按气缸数分类发动机按照气缸数可分为单缸发动机和多缸发动机，如图1-2所示，现代车用发动机多采用四缸、六缸、八缸、十二缸发动机。7、按气缸的布置分类 多缸发动机按照气缸的布置不同可分为直列式发动机（图1-3a）、对置式发动机（图1-3b）、V型发动机（图1-3c）、W型发动机等。直列式发动机的各个气缸排成一列，一般是垂直布置的。若为了降低高度，有时把气缸布置成倾斜的（斜置式发动机），甚至水平的（卧式发动机）。具有两列气缸，两列之间的夹角小于180°（一般为90°）呈V形布置的发动机，称为V型发动机，两列之间的夹角等于180时称为对置式发动机。8、按燃料供给方式分类发动机按燃料供给方式可分为化油器式发动机（目前已很少采用）和直喷式发动机等。9、按进气状态分类发动机按进气状态可分为增压式发动机和非增压式发动机。目前应用最广、最多的汽车发动机为水冷、四冲程往复活塞式内煅机，其中汽油机用于轿车和轻型客货车上，而大型客车和中、重型货车发动机多为柴油机。由于柴油具有燃油经济性及排放性等特点，近年来在轿车和轻型客、货车中应用越来越广。随着交通密度的不断增加，对汽车加速性能的要求越来越高，这意味着应该提高内燃机的功率。因此，近年来增压发动机的应用也越来越广。另外，随着汽车保有量的增加，汽车排放法规也越来越严，混合动力汽车应运而生。二、往复活塞式内燃机1、基本结构 往复活塞式内燃机的基本结构如图1-4所示。气缸6、7内装有活塞8，活塞通过活塞销与连杆9的小端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构。因此，当活塞在气缸内往复运动时，便通过连杆推动曲轴转动。 气缸的顶部用气缸盖密封。在气缸盖上装有进气门和排气门，进、排气门是头部朝下倒挂在气缸盖上的，属于气门顶置式配气机构。通过进、排气门的开闭实现向气缸内充气和向气缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过正时带或齿轮、链条驱动旋转，凸轮轴与曲轴的转速比为1：2。 构成气缸的零件称为气缸体，支承曲轴的零件称为曲轴箱。现代发动机通常将气缸体与曲轴箱铸成一体，称为气缸体一曲轴箱，简称气缸体。． 2、基本术语 汽车发动机是一部复杂的能量转换的机器，图1-5所示为发动机工作示意图，从中可看出能量转换机构的最基本组成及其运动关系和一些基本术语。 图l-4往复活塞式内燃机的基本结构 图1-5发动机工作示意图 1一凸轮轴2-气门弹簧3-进气门1-进气门2-排气门3-气缸 4一排气门5-气缸盖6、7-气缸4-活塞5-连杆6-曲轴 8一活塞9-连杆10-曲轴ll-曲 中心7-曲柄轴带轮12-张紧轮13-正时带14—凸轮轴带轮 1）上止点。活塞顶离曲轴回转中心最远处，