基于信道负载预测的VANET传输功率控制算法.PDFVIP

———————————————————————————————————————————————— 基于信道负载预测的VANET 传输功率控制算法 作者 余翔，唐金华，王诗言 机构 重庆邮电大学 泛网无线通信技术团队 基金项目 国家科技重大专项资助项目（2015Z 预排期卷 《计算机应用研究》2019 年第36 卷第1 期 摘要 在车载自组网（VANET）中，车流量到达一定密度时会造成信道拥塞，导致协作式安全应用 失效。针对该问题，设计了一个基于信道负载预测的车联网信标消息传输功率控制算法。首 先，通过信道忙时比率（CBR）评估当前时刻信道负载；其次，根据差分自回归移动平均模 型（ARIMA）对信道下一时刻负载进行预测；最后，将信道负载预测值与预设阈值进行比较， 自适应调整下一时刻信标传输功率，避免信道拥塞。通过仿真实验表明，该算法能有效减少 通信传输时延，避免信道拥塞，保证数据的可靠转发。 关键词 车载自组网；信道拥塞；负载预测；功率控制 作者简介 余翔（1970-），男，重庆人