(避碰与值班各条款分析)避碰第9条.doc

课题：狭水道 目的：熟记条文，掌握本条有关的规定，认 真分析理解其意思，能在实际的避碰 中善于运用，并能准确地解答有关考 题。 重点：熟记条文，掌握本条有关的规定，认 真分析理解其意思，能在实际的避碰 中善于运用。 难点：在实际的避碰中善于运用，并能准确 地解答有关考题。 方法：讲授法 主讲：zhangweixin 教材：《船舶值班与避碰》（大连海大） 参考教材：《船舶避碰应试必读》（大 连海大） 步骤： 一、介绍条文 二、条文解释 三、例题分析 四、布置作业 一、介绍条文 二、条文解释 1、狭水道 通常是指可航水域的宽度和（或）深度 的限制，船舶不能自由操纵的天然水道。狭 水道无长度限制， 一般认为宽度为2—3n mile，但宽度为 4n mile及以上就不适用于狭水道的规定。 2、航道 通常是指一条开敞性的可航水道或经 疏浚的深水道。 3、狭水道的特点： 1）、受沿岸国家管辖，制定有特殊条款； 2）、水域狭窄，弯头多； 3）、通航密度大，过往船只种类复杂。 4、适用范围 该条款适用于连接公海可供海船航行 的任何狭水道中的一切船舶。该条款不适用 于分道通航制中的通航分道。 5、靠右行驶的原则 船舶只有在沿狭水道或航道行驶时，才 被要求应尽量靠近本船右舷的该水道外缘 行驶。而不是在无船的情况下沿水道中央行 驶，只是在遇相反方向驶来的船舶时，才回 到自己的一侧。 船舶在狭水道中应尽量靠右行驶的规 定适用于任何能见度。 “只要安全可行”意为浅吃水的船舶应 比深吃水的船舶更靠近右侧行驶。 在执行该规定时需要明确以下几点： A、不能抛开本船置于浅滩或危险之中而一 味强调靠右行驶。 B、右驶规则指的是靠近本船右舷该水道外 缘行驶。 C、操限船也要遵守该条款的规定。 D、帆船也要遵守该条款的规定。 E、平时沿狭水道或航道中心线行驶，只是 遇到有来船沿相反方向驶来时，才移到右侧 行驶的做法是不符合规则的。 F、在狭水道中航行的船舶在遵守地方规则 中的有关限速规定的同时，还应适用安全航 速。 G、在弯曲水道中循相反方向行驶的两艘机 动船交叉相遇不适用于15条，而适用于狭 水道条款。 H、在狭水道中遇到帆船在前方掉樯时应减 速或停车让帆船掉樯驶过后再航行。 6、对穿越狭水道或航道的规定 1）、通常不应穿越（但并不禁止穿越） A、本款规定的目的：尽量减少较小的船穿 越狭水道或航道的次数，从而减少在狭水道 或航道内的危险交叉。 B、穿越船舶做到不应妨碍只能在这种水道 或航道以内安全航行的任何船舶的通行，这 一要求也同样适用于能见度不良的情况。 C、穿越船应选择水道清爽后或对航道作出 充分估计后再进行。 D、狭水道外安全航行的船应遵守其他条款。 2）、五短声的使用及本款的适用 A、只能在狭水道或航道以内安全航行的船 （限吃船是其中的一种），若对穿越船的意 图有怀疑时，可使用“至少五短声”的警告 信号。 B、本款适用于任何能见度。 3）、构成交叉相遇致有构成碰撞危险时 A、穿越船与“只能在下水道或航道以内安 全航行的船舶“形成交叉相遇致有碰撞危险 时，若互见中，应执行15条或18条来采取 避让行动。 B、若能见度不良相互看不见时，双方具有 同等的避让责任。 7、对追越的规定 本款与13条“追越”具有相同的地方， 但也有不同的规定。可以认为本款规定是对 13条“追越”条款所作的一种补充。 1）、适用范围 A、在下水道或航道内。 B、任何追越船与被追越船。 C、仅适用于“互见中”，而不适用于能见度 不良。 D、只有在被追越船必须采取行动以允许追 越船安全通过时。 凡此种种均可导致两船不协调的行动， 关键在于追越船的船长以及被追越船的船 长应对本款规定予以正确的理解并对当时 的局面作出正确的判断，只有这样才能取得 高度的一致。 实际上，目前很多地方规则中均不考虑 《规则》这一规定，无论是否需要被追越船 采取行动，企图追越的船都应鸣放相应的追 越声号。 2）、追越船选择左舷追越是良好船艺。 3）、声号的规定 — · “企图从你的右舷追越” — · · “企图从你的左舷追越” · — · “表示同意追越” · · · · · “表示不同意追越” 4）、被追越船如没有正当理由，而不鸣放任 何声号，将被认为是一种违反规则的行为， 也是对海员通常做法可能要求任何戒备上 的一种疏忽。 5）、对于追越船来说，当被追越船不回答任 何声号时，应假定他不同意追越，而不应认 为是前船默许本船追越的一种表达方式。 6）、被追越船应采取的措施 同意追越应鸣放声号，采取使之能安全 通过的措施。被追越船通常采取的行动如 下： A、让出航道，保证有足够的水域以便后船 安全通过。 B、降低船速，缩短两船并航时间，以便后 船尽快通过。 C、在做