桃河特大桥T梁架设施工方案(报优秀方案).docVIP

目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 2 3 梁板架设施工部署 4 3.1架梁方案 4 3.2架桥机拼装方案 4 3.2.1架桥机结构 4 3.2.2架桥机拼装 5 3.3人员、机械配备 8 3.4施工其他要求 9 3.5 施工进度计划 9 4.梁板架设施工 10 4.1 准备工作 10 4.2、运梁、喂梁 11 4.2.1运梁 11 4.2.2喂梁 11 4.3、梁板安装 12 4.3.1全幅安装流程： 12 4.3.2半幅安装流程： 15 4.3.3架桥机过孔 17 4.3.4架桥机架设特殊梁跨 19 4.3.5支座安装 19 4.3.6施工验收标准： 19 5 质量保证体系 21 5.1 质量保证体系机构 21 5.2各主要岗位质量职责 21 5.3质量保证措施 24 6 安全保证体系 25 6.1 项目部成立安全领导小组 25 6.2 安全管理制度 25 6.3 安全保证体系框图 25 6.4 安全保证措施 27  1 编制依据 《阳泉高速公路工程合同文件》； 阳泉高速公路工程项目管理处工程管理系列文件； 阳泉至盂县高速公路工程A1-2标施工图设计图纸； 公路工程质量检验评定标准 JTG F80-2004 公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000 公路桥涵施工技术规范实施手册 公路土工试验规程 JTG E040-2007 公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005 桃河特大桥施工组织设计。 现场踏勘、调查、咨询了解的相关信息、业主提供的相关资料。 我公司历年来积累的施工经验和科技成果。 2 工程概况 桃河特大桥结构形式为12×40+（铁路部分35+2×70+35）+35+2×40+9×40m装配式预应力混凝土先简支后连续T梁+连续刚构（铁路部分），右前夹角90度，左幅全长1244.8（含跨铁路部分），右副全长1241.2米。 A1-2合同段梁板架设施工任务包括除16跨、17#跨（跨石太铁路部分）外所有梁板，共280片梁，其中1跨-11跨、18跨、19跨、22跨-30跨为40米T梁（合计220片），11跨为30米T梁（合计10片），12跨-15跨、20跨、21跨为35米T梁（合计50片），每跨梁板为10片。其中18跨以北由于桥梁中心线为曲线，致使同一跨的左右幅不在同一里程，架设时需分幅架设。上部结构断面见图2.1-1。 图2.1-1 上部结构横断面图 3 梁板架设施工部署 3.1架梁方案 本标段梁板架设方案根据现场墩柱高（最高墩柱61.4米）、跨度大（普遍跨度为40米）、桥下地形复杂（跨越山谷、河道、电缆、管线）的特点，采取双导梁架桥机进行梁板架设施工方案。双导梁架桥机施工具备施工安全、技术成熟，且设备充足，是目前铁路、公路桥梁施工的主要施工方法。本工程采用SDLB型架桥机进行梁板架设施工。 3.2架桥机拼装方案 3.2.1架桥机结构 SDLB型架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、边梁起吊、液压系统、电气系统等部件组成。主梁为等腰三角形桁架结构，梁底宽：1.1m，梁高：2.5m，全长：90m(分为10节段,8节段10m,2节段5m),单节段最重7吨。 图3.2.1架桥机主梁结构图 主要技术性能参数 1 架桥跨径： ≤50m 2 额定起吊重量： 160t 3 适宜纵坡： ±4﹪ 4 抗风力： ≤6级 5 主横梁台车纵移速度： 4.25m/min 6 起重行车横移速度： 2.45m/min 7 整机架设幅宽： 不限 8 工作效率： 1片/h 9 架设桥型： R≥350m 0—45° 10 结构件最大重量： 6200kg 11 整机功率： 120kw 12 外形尺寸： 90×6.5×8m 3.2.2架桥机拼装 A、拼装步骤 铺设架桥机前后横轨。前横轨铺设在0#桥台帽上，后横轨铺设在路基上，与前横轨相距50米左右，并对前后横轨进行调平。 安装前后支架。拼装前后支架，将前后支架分别安放在前后横轨上。调整左右支架间距，控制支架中心间距为6m±1cm，两前支架调整好后，必须用手拉葫芦或撑杆固定稳妥。 拼装左侧主梁。在左右支架中间拼装25米辅导梁和30米主导梁，总长55米，总重量约29吨。然后使用两台吊车将主梁吊放在左侧前后支架上，同时锁好主梁压板。 拼装右侧主梁。在支架右侧平地上拼装25米辅导梁和30米主导梁，然后使用两台吊车将主梁吊放在右侧前后支架上，同时锁好主梁压板。 安装左右支架横联杆、辅导梁横联杆、辅支腿及电葫芦弯板。 临时布置主梁纵移摇滚电缆 悬拼主梁。分节段拼装左右主梁，同时根据拼装长度开动摇滚移动主梁，