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第三节 交通与通信发展带来的变化 教材：鲁教版必修二 年级：高一年级主讲教师： 江苏省射阳中学 陈康 第三节 交通与通信发展带来的变化 一、交通和通信发展与全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态 三、交通运输布局变化与商业网点 一、交通和通信发展与全球化 请同学们联系我们的实际生产和生活，结合已有知识，说一说交通与通信的大体的发展历程，并说出他们的发展对我们生产和生活的影响。 交通工具的变化 通信工具 烽火台 书信 3G移动电话 计算机网络 可视电话 一、交通和通信发展与全球化 交通运输方式的发展， “缩短” 了人们的空间距离； 现代通信技术的发展，改变了人们的交往形式，加快了社会运转的节奏，增强了国际间的联系，促进全球化的进程。 交通和通信事业是联系 、 、城市与农村的桥梁，是 、国家与国家之间的联系纽带。 生产与消费 1.交通和通信的作用 工业与农业 地区与地区 2.交通和通信的发展 工业革命以后， 、火车、 等交通工具的相继出现，使人们可以快捷、舒适地到达更多、更远的地方。 轮船 飞机 当今社会，移动电话、传真等先进通信手段广泛应用，使人际交往变得更加快捷。以 为核心的 ，更是拉近了人与人之间的距离，促进了 的进程。 计算机 网络通信 全球化 一、交通和通信发展与全球化 改变人们交往方式 加快社会运转节奏 增强国际间的联系 促进全球化 二、交通运输布局变化与聚落形态 聚落：人类各种形式的聚居地的总称。它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。聚落既是人们居住、生活、休息和进行各种社会活动的场所，也是人们进行生产的场所。一般可将聚落分为乡村和城市两大类。 世界各地城乡聚落形态各异，大致可以分类为 、带状、 等。 块状 星状 带状的村落 狭长的公路——城市的带状发展 日本的科技城——筑波 嘉兴市的城市形态变化，是随着水路和陆路运输的发展变化而变化的　　　 星状 ?株洲是因为交通运输条件发生改变而形成的大城市。经过株洲的铁路干线有：京广线，浙灨线，湘黔线，三条铁路干线在这里交汇，使株州形成一个铁路交通枢纽。因此，株洲又被称之为“火车拉来的城市” 扬州的变迁 扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。 思考：推测京杭大运河兴盛时扬 州的空间形态如何变化？后来 扬州发展缓慢的原因是什么？ 火车拉来的城市 株洲市沿京广铁路线延伸 筑波市受南北向公路的影响成带状 沿交通干线扩展,交通干线成为城市的主要发展轴。 在从乡村演变为城市的进程中， 和 的变化，深刻地影响着聚落 及其 方向。 交通运输方式 布局 形态 扩展 历史上水运为主的时代，江、河是交通运输的主要通道，城市沿河道伸展，聚落形态多成 。 带状 等现代快捷交通运输方式，赋予城市形态更多、更灵活的变化。 地铁、高架路 下图是某城区聚落空间形态变化示意图，该聚落空间形态变化的主要原因是（ ） A．内河航运和公路运输的发展 B．工业生产和金融贸易的发展 C．交通运输方式和布局的变化 D．城市管理方式和环保的要求 C 【解析】从图中可以看出，随着铁路的修建，城区不断向铁路沿线发展，交通运输方式和布局的变化给城市的发展和布局带来很大影响。 下面4幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的，读图回答1～2题。 1.图中所示城市形态中，最早形成的是（ ）。 A. ① B. ② C. ③ D. ④ 2.有关上述4幅图所处时期的说法，正确的是（ ）。 A.①是火车-电车时代 B.②是高速公路时期 C.③是汽车时期 D.④是步行-马车时代 A C 交通工具的变化 城市空间形态 步行— 马车 时期 交通工具不发达，以人力、畜力和风力为