神湾大桥箱梁施工方案.doc

（K0+000～K1+648） ZK1+xxxxxxxx大桥左线桥 专项施工方案 （预应力混凝土连续箱梁悬臂灌筑 编制： 审核： 批准： xxxxxxxxx公司 xxxxxxxxxxxxx大桥扩建工程项目经理部 2017/8/22 目 录 一、方案编制依据 3 二、安全措施依据 3 工程概况 3 一、工程简介 3 二、气象及水文地质条件 4 施工工艺 4 一、箱梁0#块施工工艺 4 1、0#块施工顺序 4 2、托架与模板 5 3、预应力管道、预应力钢筋 9 4、钢筋工程 12 5、预留挂篮吊杆孔道 14 6、混凝土灌注 15 7、预应力钢筋张拉、压浆 18 8、模板拆除和混凝土养护 25 9、 0#块砼表面裂纹预防 26 二、箱梁悬浇段挂篮施工工艺 27 1、挂篮设计、施工………………………………………………………………….27 2、挂篮及悬臂梁概况： 29 3、挂篮设计（详细设计见挂篮设计图纸及说明） 29 4、挂篮的工作原理 30 5、挂篮安装（详细安装步骤见挂篮安装图纸及说明） 32 6、挂篮锚固 35 7、挂篮预压…………………………………………………………………………..36 8、挂篮前移 37 9、箱梁节段线形控制措施 39 10、悬浇箱梁模板施工 42 11、钢筋工程 44 12、安装预应力管道 44 13、安装预应力钢束 44 14、预留挂篮吊杆孔道 44 15、混凝土施工 44 16、预应力筋张拉、压浆和封锚 45 17、 模板拆除和混凝土养护 45 18、挂篮施工中重点部位的检查 45 19、挂篮施工顺序 46 三、边跨现浇及边跨、中跨合拢段施工工艺 47 总体部署 58 质量保证体系 71 安全保证体系及保证措施 74 环境保护措施 79 水土保持措施 81 一、方案编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 2、《ZK1+xxxxxxxx大桥左线桥施工图》； 3、《实施性施工组织设计》； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） 5、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85） 7、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 8、《xxxx大桥工程地质勘察参考资料》 二、安全措施依据 1、《中华人民共和国安全生产法》（2016）； 2、《建设工程施工安全技术操作规程》； 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90—2015）； 4、《建设工程安全生产管理条例》； 5、《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则 7、《生产安全事故报告和调查处理条例》(中华人民共和国国务院令第493号)； 工程概况 一、工程本工程为，）采用，架采用连接，I50b工字钢，托架斜撑采用12根2I45b焊接而成。纵桥向侧面用I18工字钢焊接简易托架，每侧放置6片，用工字钢设置桥侧面纵向分配梁，直接支撑箱梁翼缘板部分的模板。 根据墩身宽度、梁底宽度和0#块悬出长度，以及施工操作空间需要，平台平面尺寸为14m×14m。每片托架分别由2I50b和2I45b焊接（墩正面）与I18（墩侧面）组成，双肢之间设置节点联结，每片托架由水平杆、桁架片、斜撑杆组成。每边悬出段由6片（墩正面）6片（墩侧面）托架组成，相互间由水平支撑、斜支撑联结成整体。（下图为支架体系示意图） 由于托支架弹性，构件连接有缝隙等因素，会引起托支架下沉，因此托支架安装完成后，需加载进行预压，以确定其强度，刚度及稳定性，并消除非弹性变形，测定弹性变形，为悬浇施工立模标高提供依据。预压方法采用水箱堆载，按照0#梁段自重1092.6T的20%、50%、80%、100%、120%分五次加载，压重前先在底模板主要受力位置上布设观测点，并测量其标高和平面位置，压重的先后顺序按照混凝土的浇注顺序进行，先预压悬臂段边部，然后从两边向中间进行预压，每级加载完静压3小时后进行变形观测，托支架预压荷载全部加载完成后，按照6h、12h、24h观测3次，相隔24小时的预压沉降量观测平均值相差不大于3mm，认为托支架预压已达稳定，可以卸载。 荷载卸载同加载顺序相反，100%、80%、50%、20%、0%分次卸载，每次间隔两小时，卸载荷载总量，并记录卸载观测数据。卸载后再次测量标高，根据加载前和卸载后的标高计算托支架的变形量，作为预拱度设置的依据。 （2）、底侧模支架设计：模板支架分为底模支架及两侧的腹板外侧模下支架。0#块底模支架的设计荷载按照悬臂段混凝土重量、模板重量、人群机具重量之和等进行计算，然后按支点数量进行荷载分配，确定每个支架的承载力，外侧模支架设计荷载根据0#块混凝土重量、模板重量、人群机具重量、施工平台重量并考虑振动作用确定，按支架间距