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良好的领导干部作风也是一种生产力良好的领导干部作风也是一种生产力　　作风是一个人综合素质的集中反映，领导干部作风好，一个单位、一个集体乃至一个国家就会欣欣向荣，生机勃勃，上下齐心，发展迅速；领导干部作风差，就可能上行下效，一团浑浊，民心相背，事业倒退。我认为，良好的领导干部作风也是一种生产力。　　纵观中华五千年文明史，盛世之兴皆因英明君主而起。为巩固政权，推进生产力发展，君主们以身作则，强化领导干部作风建设，以此来拉拢民心，诚服百姓。唐太宗即位时，长年兵伐之祸令百姓流离失所，无以为生。作为新的统治者，他没有贪图荣华富贵，没有志得意满，相反，他善于虚心听取批评意见。良臣魏征曾多次就作风问题向唐太宗劝谏，如“居人上者，其身正，不令而行，其身不正，虽令不从。”；“兼听则明，偏听则暗”等等，他听了也做了，“以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。”这是唐太宗的名言。于是，唐初出现了“马牛布野，外户不闭”；“商旅野次，无复盗贼”的升平气象。　　现如今，我们可以看到，有些领导干部，因为作风良好，推动了一个领域的物质发展和精神进步。焦裕禄临终时对组织上的唯一要求：“把我运回兰考，埋在沙堆上，活着我没有治好沙丘，死了也要看着你们把沙丘治好”。人民怀念他，因为他心中有人民，因为他身先士卒，以身作则地为人民谋利益，给人民的生活带来了变化；省交通规划设计院高级工程师陈刚毅，援藏期间身患癌症，七次化疗，四次进藏，忠诚党的事业，忘我工作，让生命之花在雪域高原绽放出绚丽的光彩。他的精神为交通战线树立了一面旗帜。　　在洪湖市交通部门工作的五六年里，我对领导干部作风建设有了更深的理解。刚上任时，我面对的是洪湖交通基础设施建设与周边县市相比相对滞后、交通内部各种体制的改革刻不容缓、行业管理急待加强、干部队伍活力不足等严峻局势。我觉得洪湖交通要想在荆州市不被边缘化，就必须奋进直追。实践中我发现，良好的领导干部作风是事业发展和人文和谐的润滑剂，领导作风好，工作上的事情就顺利多了。　　建设上，针对洪湖交通基础设施建设点多线长、“瓶颈”太多的实际，我们及时调整战略部署，安排两名党委成员抓交通基础设施建设，我自己也把主要精力放在争取重大项目的争取上。我们建立健全了建设管理上的各项制度，在工程招投标、建设过程中，我们严格按制度办事，党委成员做到不打招呼，不开口子，净化了工程建设环境。我们分管工程的领导和工程技术管理人员长年深入一线，协调解决建设中的各种矛盾和问题，受到了党委政府和广大人民群众的高度评价。记得有一次，我陪市领导下乡调研农村公路建设，到施工现场时，分管农村公路建设的副局长陆先国同志一脸尘土，裤角高挽，手持仪器正在进行工程技术指标测试，当市领导称赞他技术过硬时，他笑着说：“其实农村公路技术含量不高，要说技术，认真就是技术。”正是因为我们有这样的干部，这些年，洪湖交通建设工程一直没出过质量问题。近几年来，洪湖交通基础设施建设发生了较大的改观。如洪湖市农村公路近几年每年以超过百公里速度递增，以汉洪监高速公路和新滩东荆河大桥为代表的一大批重点工程争取到位或开工建设。一方面是因为我们通过努力形成了社会办交通的合力，最重要的一点，我觉得这与交通战线各级领导干部良好的作风是分不开的。　　交通体制改革中，我们坚持集中商议原则，充分调动交通各级领导干部的积极性，合理分工，力求改革操作科学合理。在改革中，干部的作用可以说是巨大的，改革是真改还是假改，群众看的是干部，领导干部出于公心，改革阻力就会减小，过程就相对稳定，因为绝大部分群众是能理解的。如果领导干部出于私心蓄意参与，就会失去民心，改革就会失败。五年多来，我们顺利完成了企业、交管、公路、水监、港口体制、用人用工体制改革，改革面之广，涉及人员之多，均为历史之最。在改革中，企业民营化改革是洪湖交通体制改革中的一项最难的工作，涉及到三家交通企业，任务十分繁重；同时，企业改制是地方党委政府关心的一件大事，改革涉及人员将近3000人，搞不好，就会影响地方稳定；为顺利完成企业改革，我们积极争取市委市政府的领导，抽调精兵强将组建了工作专班。由于改革涉及大部分的切身利益，很多人不理解，不支持，无理取闹、威胁事件成了家常便饭。面对改革中种种棘手问题，分管企业改革工作的领导和工作专班没有退缩。他们勤学，没有企业改革经验，他们白天跑一线调研，晚上啃书本补课。面对改革中出现的一次次地上访，他们热情解释，改革态度坚决，表现出了领导干部正直，勇往直前的人格魅力。　　在转变领导干部作风上，我们围绕机关过去存在的薄弱环节，认真分析研究，找准突破口，进一步深化机关改革。一是改进制度。首先从机关管理制度入手，结合当前的交通工作实际对机关管理制度进行修订和完善，做到与新形势结轨。其次是健全科室制度，明确各科室职责及科室工作人员职责。在此