双尾鳍线型节能效果的设计研究精选.pdfVIP

年 月 和 姗 滋 妞 第 期 双尾鳍线型节能效果 的设计研究 中国船拍 及 海 洋工 程 设计研 究 院 汪 诚仪 、 、 、 本文根据双尾鳍线型模型试验 资料, 分析轴距 螺旋桨旋 向 尾鳍形状 尾部纵剖线在基线 的切 、 、 , 点位置对阻力 伴流场 推进效率的影 响 从而说 明双尾鳍 的节能原理。 按 照本文所 述 方 法 设计尾 。 鳍 , 可取得 良好 的节能效果 前 言 早期 的船型研 究仅 是研 究主尺度 比、 方 形 系数和 浮 心纵 向位置 等变化对 阻力、 推进 的影 响, 而船舶线型 出现 革 命性 的进展 当首推六 十 年代初广 泛应 用的球鼻首 目前, 线型 研 究的 重 点又从胳首 转移 到船尾 线型 的改进上 , 双尾 鳍线型就是 最优秀 的船尾 线型之一 船模试验 和 实际使用 已经证 明双尾鳍线型 具 有 减 少 阻 、 力 提 高推进效率的特 点 对于常规船型 , 双 桨 推进所需 的主机 总功率要 比 单 桨 推 进 多出 图 大型油船和散货船 的后 体横剖面 图 , 但如果使用双 尾鳍这 些 功 率 将 得 到补 巅巅巅 , ‘ 偿 〔 双尾鳍线型 已经 成为双桨 船设计者十分 欢迎 的一种线型 。 本院水池 曾将双尾鳍成功 地 用 于 海峡渡 、 船 沿 海客船和 登 陆舰艇 , 其 中海峡渡船双尾 鳍线型 与常规双桨尾 相 比, 外旋桨可 减少主机 听需功率加 , 内旋桨主机节 能盯 。 本文 藉 、 迄迄 船模试验 资料分 析双尾鳍参数对 阻力 推进性 券夔夔 能的影 响 , 为双尾 鳍线型设计提供一个有用 的